
富山県は、富山地方鉄道不二越上滝線の利便性向上を目的に、終日30分間隔のパターンダイヤ導入を目指す方針を示しました。現在の日中60分間隔から大幅に増便し、朝夕の市街化区域では15分間隔での運行も計画しています。
また、終電時刻の延長や交換設備・折返し駅の整備、車両の確保、駅のバリアフリー化、新駅設置なども検討します。これらの施策を通じて、公共交通を軸としたまちづくりを進め、不二越上滝線を都市型路線へ再構築することを目指しています。

富山県は、富山地方鉄道不二越上滝線の利便性向上を目的に、終日30分間隔のパターンダイヤ導入を目指す方針を示しました。現在の日中60分間隔から大幅に増便し、朝夕の市街化区域では15分間隔での運行も計画しています。
また、終電時刻の延長や交換設備・折返し駅の整備、車両の確保、駅のバリアフリー化、新駅設置なども検討します。これらの施策を通じて、公共交通を軸としたまちづくりを進め、不二越上滝線を都市型路線へ再構築することを目指しています。