南海電鉄の新観光列車「GRAN天空」は、難波〜極楽橋間を約1時間半で結び、4両それぞれに異なる特徴（ゆったり座席、車窓重視、ラウンジ、食事付き豪華空間）を持ちます。特に4号車では約100年ぶりに車内で食事提供を行い、モーニングやアフタヌーンティも楽しめます。GWは予約がほぼ満席と好調です。観光列車は「観光地へ向かう・専...

JR西日本は中期経営計画で、関西空港特急「はるか」に新型車両を導入する方針を発表。2031年春のなにわ筋線開業に合わせてルート変更と南海「ラピート」との共同運行を想定しており、両列車が同時期に車両更新される見込みです。車両の詳細や仕様の共通化は未定ですが、山科駅への延伸（2029年度完成予定）や京都駅の機能強化も進め...

JR東日本八王子支社は、2026年6月20日に初狩駅と古民家「みどう本陣」を舞台とした初のコスプレ撮影イベントを開催します。通常立ち入れない線路内や駅舎、日本家屋で撮影できるのが特徴で、鉄道資産の新たな活用として注目されています。参加は18歳以上の24名限定、料金は6,000円で、5月1日から「JRE MALLチケット...

千葉・市原市と大多喜町を走るローカル線の小湊鉄道』で、赤字経営を立て直すため去年始まったのが、千葉の地酒などの飲み放題が楽しめる「ビール列車 夜キハ」です。“ローカル線に揺られながら飲む”、その非日常感がSNSで話題となり、今ではキャンセル待ちの日もでるほどの人気ぶりです。途中下車する駅では地元の店などが行う、まんじゅ...

JR東日本は2026年秋から山形線に新型E723系5000番台を導入し、老朽化した719系5000番台を置き換えます。新型車はHB-E220系ベースのデザインで、あえて前面の帯を片側のみにして個性を強調しています。車内は混雑時の乗降を優先し、セミクロスシートからロングシートへ変更しつつ、座席幅拡大やフリースペース設置な...

JR西日本は2026年6月27日、山陽本線山口エリアで新型車両227系500番台「Kizashi」の運行を開始します。これにより、これまで国鉄型車両が中心だった下関駅に新型車両が定期乗り入れするようになります。「Kizashi」は既存の227系をベースにした新型で、約45年ぶりの山口エリア向け新車です。計24両が導入さ...

近畿日本鉄道名古屋線に2026年登場の新型「1A系」に関連し、従来の快適車両として知られる「5200系」の特徴を紹介しています。5200系は1988年登場の3ドア転換クロスシート車で、トイレやゆったりした座席を備えた長距離通勤向けの「理想の通勤車両」として開発されました。名古屋線・大阪線などで運用され、デザイン性も高...

4月25日、213系5000番台の団体臨時列車が廃車回送を兼ねて運転され、これをもってJR東海での旅客運用が完全終了しました。この引退により、JR東海の在来線電車はすべてVVVFインバータ制御車に統一されました。VVVFは省エネ・高性能な制御方式で、同社は1990年代以降の新造車に採用を進め、旧来車両は順次置き換えられ...

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2026年3月のJRダイヤ改正では、新型車両や新線開業だけでなく、JR東日本の運賃値上げが大きな話題となりました。山手線内は16.4％、電車特定区間も10.4％値上げされ、同社としては発足以来初の本格的な運賃改定となります。これにより、中央線と京王線、小田急線など並行路線との運賃差が拡大し、利用者は料金も含めた路線選択...