日本は世界有数の「モノレール大国」で、全国7都市に10路線を持っています。現在主流のモノレールは、桁をまたいで走る「跨座式」で、東京モノレールなどが代表例です。1950年代にドイツで開発された「アルヴェーグ式」を基に、日本では日立・東芝・川崎重工がそれぞれ独自方式を展開しました。1960年代にはモノレールブームが起こり...

大井川鐵道は、井川線を観光列車化して運賃を大幅値上げする計画を進めていますが、地元から反発が起き、鳥塚亮社長はブログでの不適切な表現を謝罪し、値上げ時期を延期しました。井川線は国内唯一のアプト式鉄道や「奥大井湖上駅」など観光資源を持つ一方、定期利用者は15年間ゼロで、観光需要に依存しています。大井川鐵道は事前予約制の観...

相模鉄道は、都心直通を実現した「相鉄・JR直通線」と「相鉄・東急直通線」向けに、2018年登場の20000系と2019年登場の12000系を導入しました。両形式は「YOKOHAMA NAVY BLUE」の車体やグレー基調の内装など新デザインを採用し、前面には能面をイメージした特徴的なグリル風デザインが施されています。こ...

1961年の伊豆急行開業以来、東京～伊豆急下田間では多くの豪華リゾート列車が運行されてきました。中でもJR東日本の251系「スーパービュー踊り子」は展望席や個室、ラウンジなどを備えた人気車両として知られ、2020年に引退しました。その後継として登場したのが、全車グリーン車仕様のE261系「サフィール踊り子」です。デザイ...

千葉県いすみ市の保存施設「ポッポの丘」に、北海道で特急「ライラック」として活躍した781系車両が新たに展示されました。車両は解体の危機にあったが、781系ライラック保存会がクラウドファンディングで約2025万円を集め、移送・修復を実現しました。4月に搬入後、再塗装や前照灯整備が行われ、今月の「ポッポの丘まつり」でお披露...

JR東日本とJR西日本は、北陸と東北を乗り換えなしで結ぶ団体専用の臨時新幹線「つながる東北」号を運行しました。敦賀駅を出発した列車は一ノ関駅と盛岡駅に停車し、約370人の乗客が到着。盛岡駅前では、岩手県北部の伝統行事「なもみ」やさんさ踊りで歓迎し、地域文化をPRしました。乗客は県内外の観光ツアーに参加し、24日に復路列...

西武鉄道は、環境負荷の少ない中古VVVF車両を活用する「サステナ車両」計画を進めており、2025年には元・小田急電鉄8000形を改造した8000系を導入しました。続いて、東急電鉄の9000系・9020系を譲り受け、「7000系」として再デビューさせ、2026年6月27日から狭山線で運行開始予定です。将来的には多摩川線、...

戦前から戦後直後の国鉄電車は、汚れが目立ちにくく耐久性にも優れた「ぶどう色」の茶色塗装が主流でした。1963年に山手線へウグイス色の103系試作車が登場し、翌年から量産車が本格導入されると、新性能電車の象徴として明るいカラーが採用されるようになります。当初は路線ごとの色分けが厳格ではなく、異なる色の車両が他路線に入線し...

肥薩おれんじ鉄道は、運転士不足による減便解消に向けて今年度新たに10人の運転士を養成し、来年夏以降に通常ダイヤへの復帰を目指す方針を明らかにしました。現在は平日の運行本数が51本から33本に減っていますが、2027年度の通常ダイヤ復旧を目標としています。また、運休していた観光列車「おれんじ食堂」も、7月から9月まで期間...

全国の鉄道愛好家団体「鉄道友の会」は21日、優秀な鉄道車両に贈るローレル賞に、伊予鉄道の郊外線車両「7000系」を選んだと発表しました。四国の鉄道会社が同賞を受賞するのは、JRを除いて初めてです。7000系は2025年2月に高浜線・横河原線・郡中線で運行を開始し、現在は12両4編成が導入されています。愛媛をイメージした...