JR西日本は2026年6月27日、山陽本線山口エリアで新型車両227系500番台「Kizashi」の運行を開始します。これにより、これまで国鉄型車両が中心だった下関駅に新型車両が定期乗り入れするようになります。「Kizashi」は既存の227系をベースにした新型で、約45年ぶりの山口エリア向け新車です。計24両が導入さ...

近畿日本鉄道名古屋線に2026年登場の新型「1A系」に関連し、従来の快適車両として知られる「5200系」の特徴を紹介しています。5200系は1988年登場の3ドア転換クロスシート車で、トイレやゆったりした座席を備えた長距離通勤向けの「理想の通勤車両」として開発されました。名古屋線・大阪線などで運用され、デザイン性も高...

4月25日、213系5000番台の団体臨時列車が廃車回送を兼ねて運転され、これをもってJR東海での旅客運用が完全終了しました。この引退により、JR東海の在来線電車はすべてVVVFインバータ制御車に統一されました。VVVFは省エネ・高性能な制御方式で、同社は1990年代以降の新造車に採用を進め、旧来車両は順次置き換えられ...

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2026年3月のJRダイヤ改正では、新型車両や新線開業だけでなく、JR東日本の運賃値上げが大きな話題となりました。山手線内は16.4％、電車特定区間も10.4％値上げされ、同社としては発足以来初の本格的な運賃改定となります。これにより、中央線と京王線、小田急線など並行路線との運賃差が拡大し、利用者は料金も含めた路線選択...

鉄道業界では、運転士1人で運行する「ワンマン運転」がローカル線だけでなく都市部にも急速に拡大し、標準的な運行形態になりつつあります。背景にはホームドアや監視カメラなどの技術進展に加え、少子高齢化による人手不足があります。ワンマン運転はもともと経費削減が目的でしたが、現在は人員確保のための手段として重要性が増しています。...

JR四国は、同社初のハイブリッド車両「3600系」を6月27日から営業運転開始します。徳島駅発の牟岐線列車を皮切りに、高徳線・牟岐線・徳島線で固定ダイヤ運行します。環境負荷低減や乗り心地向上が特徴で、初日は出発式や抽選制の試乗会も実施予定します。なお、曜日や検査により他形式で運転される場合もあります。 ＜関連する記事＞...

大阪市中心部と関西空港を結ぶ「なにわ筋線」は、物価高騰や地下工事の影響で約3200億円の追加費用が発生し、総事業費が当初の約3300億円からほぼ倍増する見通しとなりました。これを受け、大阪府・市などはコスト削減や事業継続の妥当性を検討する方針ですが、開業すれば新大阪～関西空港間のアクセス向上が期待されています。 ＜関連...

JR東日本水戸支社は6月13日、常磐線の原ノ町～富岡間で「復刻！701系浜通り号ツアー」を実施する。震災後は走っていない区間を701系が1日限定で運行し、15年ぶりの走行となる。参加者はワイナリーでの食事や駅見学などを楽しめるほか、プレミアムプランでは車両基地見学や撮影会など特別体験も用意されている。料金は9800円～...

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