北陸鉄道は石川線向けの完全新造車両を2027年度から導入すると発表し、デザイン案の投票を4月1日から開始します。コンセプトは「結美」で、外観は白山や扇状地、側面は米俵をイメージしています。デザインは3案から選び、5月31日まで投票を受け付け、結果は7月上旬に公表予定です。 ＜関連する記事＞ 新型車両のイメージは「米俵...

相鉄ローゼンは、相模鉄道の新型車両13000系のデビューに合わせ、コラボ商品を2026年4月1日から順次販売します。第1弾は「横濱ハーバー」との限定商品、第2弾はティッシュ商品を展開し、車両デザインのパッケージで地域の魅力発信や土産需要に対応します。 ＜関連する記事＞ デビューホヤホヤ、相鉄13000系まさかの“横浜...

　東武鉄道は、亀戸線・大師線向けに新型1000系電車を導入すると発表しました。自動運転対応の保安装置やセンサ、省エネ機器を搭載し、2028年以降は大師線で自動運転の本格検証を行う予定です。デザインは「SMART＆GATEWAY」をコンセプトに、六角形モチーフや伝統色「千歳緑」を採用しました。2027年度以降に6編成12...

　東京メトロは2026年3月30日、ナビタイムジャパンと共同で「座れるルート検索」の本格提供を開始しました。この機能では、目的地までの検索時に“座れる可能性が高い別ルート”を表示し、着座確率をもとにした予測が可能です。約3800件の調査データを活用し精度を向上させました。さらに、座れる割合や時間の可視化、「各停利用」や...

留萌線のラストラン当日を迎えた石狩沼田駅では、最終列車に乗るため多くの人が早くから列を作り、町もイベントや記念品配布で見送りムードを盛り上げています。地元の生徒によるグッズも人気を集め、路線への愛情に包まれる中、最終列車は9時11分に出発しました。 ＜関連する記事＞ カウントダウンゼロに 愛された留萌線、石狩沼田駅発...

　JR西日本とハローキティがコラボした「ハローキティ新幹線」は、2026年5月で運行終了予定です。これを前に新下関駅で3/28にドリーミーナイトというイベントが開かれ、約100人のファンが参加し、音楽や記念撮影を楽しみました。ハローキティ新幹線の運行は5月17日までです。 ＜関連する記事＞ 【山口】山陽新幹線を走る“...

　福島臨海鉄道の旅客化は、採算面のハードルが高いことが判明しました。定期運行で黒字化するには1日約5,000人以上の利用が必要ですが、スタジアム観客は1試合約600人程度で達成は困難です。臨時運行でも現実的でない利用者数が必要となります。さらにJR常磐線への直通も技術・運用面で課題が多く難しいため、実現には行政支援や通...

　JR東日本は2026年5月30日、福島～横浜間で高級車両E655系「なごみ（和）」を使った団体臨時列車を運行します。全席グリーン車仕様でVIP席も備える特別な列車で、福島と横浜の観光キャンペーンを結ぶ目的です。乗車は旅行商品として販売されており、同車両は交直流対応のため直通運転が可能です。 ＜関連する記事＞ 福島→...

　JR中央線の特急「かいじ」で走行中にドアが開くトラブルが発生し、乗客にけがはなかったものの、国の運輸安全委員会は重大インシデントに認定しました。原因はドアの特殊ねじが外れ、空気漏れで閉まる力が弱まったためとみられます。JR東日本は報告の遅れや当初の誤説明について、不適切だったと釈明しています。 ＜関連する記事＞ ね...

　北海道の鉄道では、駅の廃止などを背景に駅間距離が長くなる傾向があり、最長は北海道新幹線の奥津軽いまべつ～木古内間（74.8km）です。在来線では石北本線の上川～白滝間（36.3km）が最長で、次位は石勝線では、2024年3月の楓駅廃止により、新夕張駅～占冠駅間（34.3km）が、上川～白滝間に迫る長距離区間となってい...