NEW! JR九州(鉄道コラム) 架線が消えた??46年ぶりに非電化へ移行??西九州新幹線開業でコスト削減の長崎駅⁉ 2026年7月8日 昭和51年(1976年)7月、国鉄はダイヤ改正を行い、長崎線と佐世保線の電化が完成しました。これにより、特急「かもめ」や「みどり」が運行を開始し、長崎方面への所要時間が短縮され、交通の利便性が大きく向上しました。しかし、西九州新幹線の開業に伴い、長崎線の一部区間では電化設備が撤去され、46年ぶりに非電化となりました。... あいえす
NEW! 第三セクター(鉄道コラム) DMV全便運休??5/28から不具合や点検が重なり3台全てが走行できない?? 2026年7月8日 阿佐海岸鉄道は2025年度決算で、経常損失約9173万円を計上し、開業以来34年連続の赤字となりました。DMVの乗車人数は故障などによる減便・運休の影響で前年度より2289人減の2万3222人となり、運輸収入は約14%減少しました。一方、人件費やDMVの検査費用の増加により、販売費・管理費は約3%増加しました。現在は3... あいえす
NEW! 大手私鉄(鉄道コラム・私鉄) 密着取材??観光特急しまかぜの一日に⁉裏方の仕事の貴重なシーンも公開⁉ 2026年7月8日 近畿日本鉄道の公式YouTubeチャンネルが公開した「しまかぜの出勤前・退勤後ルーティーンに密着」の動画が話題となっています。動画では、観光特急「しまかぜ」の車内清掃や点検、カフェ用ケーキの搬入、アテンダントへのインタビュー、運行後の洗車作業など、普段は見ることができない裏側が紹介されています。スタッフのおもてなしへの... あいえす
NEW! JR東日本(鉄道ニュース速報 東日本) 快速で新宿の隣??新たな駅舎が12月に本領発揮し巨大駅ビルが開業し交通の要衝が激変?? 2026年7月8日 中野区、JR東日本、東京メトロ、都市再生機構は、中野駅の南北自由通路や橋上駅舎、歩行者デッキ、駅前広場の一部を2026年12月6日から供用開始すると発表しました。また、駅ビル「アトレ中野」は12月9日に開業予定です。新しい駅舎には約70店舗が入る駅ビルやエキナカ店舗が整備され、新改札やエレベーター、エスカレーターなども... あいえす
NEW! JR北海道(鉄道コラム) 絶対維持する⁉強い決意の当別町??医療大移転で乗客減ってもロイズタウンで稼ぐ⁉ 2026年7月8日 JR北海道・札沼線(学園都市線)のロイズタウン駅は、2026年3月に開業4周年を迎えました。これを記念して、キハ261系 はまなす編成による札幌駅~ロイズタウン駅間の貸切特別列車が運行され、工場見学やチョコレート詰め放題体験を組み合わせたツアーが実施されました。参加者は家族連れや若い女性グループが多く、91人が参加し... あいえす
JR九州(鉄道ニュース速報 九州) いよいよ開始⁉熊本DCで特別列車の運行⁉くまモン気動車が八代駅で並ぶ?? 2026年7月7日 JRグループと熊本県は、7月から大型観光企画「熊本デスティネーションキャンペーン」を開始しました。熊本駅ではオープニングセレモニーが開かれ、多くの観光客を歓迎しました。キャンペーンに合わせて、くまモンがラッピングされた「くまモンアドベンチャー号」の運行も始まりました。特別列車は豊肥線や三角線などで12月末まで運行され... あいえす
JR東海(鉄道コラム) ヤマハ発動機前駅??実は御厨⁉東海道線の静岡県内区間では初の副駅名?? 2026年7月7日 JR東海道線の静岡県内で初めてとなる副駅名「御厨駅・ヤマハ発動機前」がJR御厨駅に導入され、7月6日に除幕式が行われました。副駅名は周辺施設の認知度向上や駅利用者の利便性向上を目的としており、2年間の広告契約で掲出される予定です。 <関連する記事> 「ヤマハ発動機前」がJRの副駅名に 東海道線の県内区間では初 周辺施... あいえす
JR東日本(鉄道コラム) 光オイランは装甲車??元50系客車の魔改造車のマヤ50形は建築限界測定車⁉ 2026年7月7日 2026年6月24日、東京都内で撮影された珍しい鉄道車両の写真がSNSで話題になりました。その車両は、側面に多くの凹凸がある「マヤ50形光学式建築限界測定車」で、「光オイラン」の愛称で親しまれています。レーザーやカメラを使い、線路周辺の建物や木の枝などが列車の通行を妨げないかを高精度で測定する車両です。1995年に登場... あいえす
京成電鉄(鉄道ニュース速報) 空港直通特急??2030年代に運行??成田・羽田間で移動時間短縮・輸送力向上を目指す⁉ 2026年7月7日 成田空港の利用者増加に対応するため、京成電鉄は2028年度に成田空港~押上間で新たな有料特急列車を導入し、2030年代には羽田空港まで直通運転を始める計画です。あわせて駅や線路を整備し、移動時間の短縮と輸送力の向上を目指します。 <関連する記事> 成田と羽田を結ぶ直通特急が2030年代に運行へ 移動時間短縮・輸送力向... あいえす
JR北海道(鉄道コラム) 廃線ドミノ??赤・黄色線区は国の失策と道知事の無策で限界間近??物流もピンチ⁉ 2026年7月7日 JR北海道では赤字路線の廃止が相次ぎ、2026年3月には留萌本線が廃止され、2016年に「維持困難」とされた赤字路線はすべて姿を消しました。今後は黄色線区の存続が課題となっていますが、廃止が進めば札幌近郊と新幹線を除く多くの鉄道路線が失われる可能性があります。JR北海道は、自治体が線路などの設備を保有し、JRが運行のみ... あいえす