NEW! 新幹線(鉄道コラム) 新幹線の食堂車が蘇る??元乗務員・立野氏の秘話とビーフシチューの復刻実食?? 2026年6月1日 東海道・山陽新幹線で2000年まで営業していた食堂車をテーマにした特別イベントが、6月6日と7日に開催されます。企画するのは「旅々列車たび」で、6日は大阪府島本町の山崎ウラロジ食堂で、当時の食堂車メニューだったビーフシチューを味わいながら、元乗務員による食堂車の裏話を聞くことができます。7日は京都鉄道博物館で、0系新幹... あいえす
NEW! JR東海(鉄道コラム) 罰ゲーム??94駅200㎞弱の飯田線を1本の普通列車で7時間乗り通す⁉ 2026年6月1日 JR飯田線は愛知県豊橋市と長野県辰野町を結ぶ全長195.7キロの路線で、94駅を有する駅間距離の短い路線です。沿線には桜の名所や特色ある駅舎が点在し、中部天竜~天竜峡間には小和田駅や中井侍駅などの秘境駅が集まっています。同区間では天竜川の渓谷美も見どころで、秘境駅を巡る観光列車「飯田線秘境駅号」も運行されています。天... あいえす
NEW! 大手私鉄(鉄道コラム・私鉄) ややこしや??存在しない学校名の駅は2駅の統合が原因??昔からの謎のデルタ地帯?? 2026年6月1日 西武多摩湖線の一橋学園駅は、1966年に「一橋大学駅」と「小平学園駅」が統合されて誕生しました。駅名は両駅の名称を受け継いだもので、現在は周辺に「一橋学園」という教育機関は存在しません。この地域では大正末期に「小平学園都市」の開発が進められ、1928年に小平学園駅、1933年に一橋大学の前身である東京商科大学予科の招致... あいえす
NEW! JR東日本(鉄道コラム) 『宿敵』と手を組む??首都圏のJR特急の私鉄直通史⁉ 将来は空港アクセスもアリ?? 2026年6月1日 JRと私鉄の直通運転は古くから行われてきましたが、国鉄の特急列車が私鉄へ乗り入れた最初の例は1969年の特急「あまぎ」で、東京~伊豆急下田間を運転しました。その後、特急「踊り子」や「サフィール踊り子」として現在も伊豆急行との直通運転が続いています。首都圏では現在、JR東日本が伊豆急行、伊豆箱根鉄道、富士山麓電気鉄道、東... あいえす
NEW! 地下鉄(鉄道コラム) 手稲に地下鉄??コストカットの高架化&シェルター構想??延伸望む期成会がイベント開催!? 2026年6月1日 札幌市営地下鉄東西線の手稲区延伸を目指す団体が5月31日にイベントを開催しました。計画では宮の沢駅から西へ約6キロ延伸し、JR手稲駅と北海道科学大学周辺に2駅を設置する構想です。イベントでは、シェルター付き高架方式を採用することで建設費を2~3割削減できるとの試算が示されました。団体は、小樽・石狩エリアの拠点となるまち... あいえす
井原鉄道(鉄道ニュース速報) 自虐ネタ??井原鉄道が清音駅の赤字の硬券入場券??レトロマシンで自分で打刻ができる?? 2026年5月31日 井原鉄道は、赤字経営からの脱却を目指し、駅名などを赤字で印刷した特別な入場券を6月6日から清音駅で販売します。入場券は厚紙製のB型硬券で1枚190円、初めて通年販売されます。鉄印のPRも兼ねて企画され、発売初日には購入者がダッチングマシンや改札ばさみを体験できるイベントも実施します。人件費の増加などで厳しい経営状況が続... あいえす
JR東海(鉄道コラム) 製紙工場の専用線⁉貴重な現役路線! 中央本線に残る可愛らしい機関車が貨車を牽く姿♡ 2026年5月31日 JR春日井駅から王子製紙春日井工場へ続く約1kmの専用線は、貨物輸送の引き込み線が減少する中でも現在も現役で使われています。平日の午前中には、春日井駅に到着したコンテナ貨車を王子製紙所有の小型ディーゼル機関車が工場まで牽引し、積み替え後には再び駅へ戻す作業が行われています。専用線の踏切も通常の鉄道と同様に作動し、工場と... あいえす
地方私鉄(鉄道ニュース速報) にゃんだ??愛猫プリント『うちの子ねこきっぷ』??黒部峡谷鉄道の猫又駅開通100年記念⁉ 2026年5月31日 黒部峡谷鉄道は、トロッコ電車の宇奈月―猫又駅間開通100周年を記念し、愛猫の写真入り「うちの子ねこきっぷ」と缶バッジをプレゼントする企画を実施しています。募集期間は6月22日までです。猫又駅は全国で唯一「猫」の字が付く駅として人気を集めており、現在は宇奈月―猫又駅間で折り返し運行が行われています。応募者が愛猫の写真や名... あいえす
JR東日本(鉄道コラム) お値段3倍以上?? 横須賀線グリーン車vs.京急『ウィング・シート』 ⁉ 2026年5月31日 京急電鉄の有料座席サービス「ウィング・シート」は、土休日の一部快特列車の2号車に設定されており、300円で着席が保証されます。対象列車は泉岳寺~三崎口間を運行し、使用車両は通常の快特と同じ2100形です。設備面で特別な仕様はありませんが、立客のいない落ち着いた車内環境が特徴です。一方、JR横須賀線の普通列車グリーン車は... あいえす
JR北海道(鉄道コラム) 上下分離で黒字化の近江鉄道に学べ!JR北海道の黄色線区8区間と自治体との協議⁉ 2026年5月31日 JR北海道が単独での維持が難しいとする「黄色線区」8区間の協議は進展せず、自治体との話し合いは膠着状態となっています。2024年度の赤字額は計148億円に上り、JR北海道は路線維持策として自治体が施設を保有・管理する「上下分離方式」などを提案していますが、自治体側は財政負担の大きさから慎重な姿勢を示しています。一方、滋... あいえす