JR北海道の785系電車は、かつて札幌～旭川間の「特急スーパーホワイトアロー」などで活躍した高速特急車両です。1990年に登場し、最高速度130km/hやVVVFインバータ制御を採用するなど、JR北海道の高速化を象徴する車両でした。当初は37両が製造されましたが、現在は5両編成2本、わずか10両のみが残っています。現在...

名古屋市南区・熱田区・港区には、かつて「南方貨物線」として使われる予定だった高架橋が残っています。この路線は、戦前から計画され、戦後の貨物輸送の混雑を解消するために建設が進められました。1967年には本格的な工事が始まりました。しかし、沿線住民が新幹線による騒音や振動を理由に反対したことに加え、1970年代にはトラック...

三陸鉄道は、燃料費や人件費の高騰などの影響で、2026年度の当期損失が1億800万円あまりとなり、過去最大の赤字になる見通しです。4月から8月までの鉄道運賃収入は、少子化や観光客の減少により前年同期比4.2％減少しました。一方、経常費用は0.7％増加しています。三陸鉄道は、インバウンドの誘致などに取り組み、経営改善を目...

JR東日本は、老朽化した209系を置き換えるため、房総地区にE233系の改造車両とE131系の新造車両を導入します。E233系は2026年10月から、E131系は2027年夏以降に運行を開始する予定です。新型車両は209系より座席幅が広く、半自動ドアなどを備えるため、快適性の向上が期待されます。また、将来のワンマン運転...

国土交通省の岡野まさ子鉄道局長が北海道庁を訪れ、鈴木知事とJR北海道の経営改善について意見交換しました。単独で維持することが難しい「黄色線区」の改善策や、国主導の協議会への北海道の参加について話し合いました。岡野局長は、北海道が中心的な役割を担い、知事にリーダーシップを発揮してほしいと要請しました。また、工事が遅れてい...

「第17回九州駅弁グランプリ」が、2026年9月19日から2027年1月31日まで開催されています。今回は「駅社員おすすめの駅弁」をテーマに、九州7県から初登場や記念商品を含む全46種類の駅弁がエントリーしています。投票は、対象駅弁に同封された投票カードの二次元コードからWebで行います。「味」「こだわり・郷土感」「盛...

全国には、車両運用の都合などで、特急用車両を普通列車として運行する例があります。飯田線では、373系特急形電車が普通列車200M・207Mとして運行されています。200Mは駒ケ根を6時12分に出発し、天竜峡まで約2時間かけて走ります。途中の駅で多くの乗客が乗り込み、伊那大島や市田などでは大きな乗降があり、最終的には立ち...

弘前大学の学生5人が、外ヶ浜町で養殖されている高級魚「マツカワ」を使った駅弁「津軽龍飛岬マツカワカレイ御膳」を企画・商品化しました。地域活性化とマツカワの知名度向上を目指し、「つがる惣菜」と協力して完成させました。駅弁には、マツカワの煮付け、昆布焼き、天ぷらのほか、地元の料理も詰め込まれています。学生たちは完成した駅弁...

台風25号による大雨の影響で、23日も千葉県内の鉄道で運休が続きました。線路への土砂の流入や冠水などの被害が確認されています。外房線は23日終日運休しましたが、24日の始発から運転を再開する予定です。総武本線も佐倉駅から成東駅間で運休していましたが、24日の始発から佐倉駅から榎戸駅間で再開する予定です。内房線は姉ヶ崎駅...

28年間、多くの人に愛されたJR北海道の観光列車「富良野・美瑛ノロッコ号」が、9月23日に最後の運行を迎えました。全国から多くの人が乗車や見送りに訪れました。1998年の運行開始以来、開け放たれた窓や木製のベンチが特徴で、富良野・美瑛の美しい田園風景や大雪の山並みを楽しませてきました。運行中は、各駅で地元の人々による演...