JR日南線は、宮崎県の日南海岸沿いを走るローカル線で、宮崎空港線と接続する区間と、純粋なローカル線区間を併せ持つ変化に富んだ路線です。1913年に一部区間が開業し、その後の延伸や改軌を経て、1963年に国鉄日南線として全線開通しました。かつては志布志線や大隅線とも接続していましたが、現在は志布志駅が終着駅となっています...

JR山陰本線で、2026年8月1日から2日にかけて、寝台特急「サンライズ出雲」の車両を使った特別夜行列車「2026松江水郷祭ドリーム・サンライズエクスプレス号」が運行されます。これは、松江水郷祭湖上花火大会の観賞客向けに企画されたもので、宿泊施設不足を補う“走るホテル”として注目されています。列車は8月1日午後10時半...

東武鉄道は、総額655億円を投じる2026年度の鉄道事業設備投資計画を発表しました。注目は、東上線に2026年夏以降導入される新型車両「90000系」です。高瀬舟をイメージした丸みのある先頭デザインを採用し、車内もガラス仕切りや大型窓によって開放感を高めます。また、東武アーバンパークラインでは「80000系」の増備を継...

車両基地は、電車を停車・点検・清掃するための施設で、広い敷地が必要なことから郊外や地下、運河沿いなどに設けられることが多いです。立地が不便に見える理由には、「広大な土地の確保」「騒音対策」「始発・終着列車の運用効率」という3つの事情があります。特に終点付近に基地を置くことで、回送列車を減らし効率的なダイヤ運行が可能にな...

北海道・函館のローカルグルメとして有名な「やきとり弁当」は、函館の「ハセガワストア」で販売されている人気商品です。名前は“やきとり”ですが、実際には豚肉を使っているのが特徴で、函館周辺の豚串文化が背景にあります。店内で焼き上げるスタイルのため、香ばしい香りや焼き音が食欲を刺激します。定番のタレ味に加え、「うま辛」味も人...

日本の大手私鉄には、トンネルの少ない、あるいは全く持たない会社があります。中でも西日本鉄道は現在、トンネルを一つも持たない唯一の大手私鉄で、路線の多くが平野部を走っています。ただし、過去の西鉄北九州線には手向山トンネルが存在しました。トンネル数が少ない会社としては東武鉄道も挙げられ、現在のトンネルは日光線の十石坂トンネ...

JR西日本は2026年2月から、有料着席サービスの新ブランド「SUWALOCA」を開始しました。これまでの「Aシート」や「うれしート」などを統一し、「スタンダード」と「ライト」の2種類に整理しています。 「スタンダード」はリクライニング座席を備え、一部列車ではコンセントやWi-Fiも利用できます。新快速の「Aシート」の...

静岡県西部を走る 天竜浜名湖鉄道 は5月24日、 日本航空 とコラボした鉄道旅ツアーを開催しました。人気のツアーで、今回が3回目です。ツアーでは、JALの客室乗務員が40年前の制服姿で案内やドリンクサービスを行いました。また、「車内食」として、ブランドうなぎ「でしこ」など沿線の食材を使った特別メニューが提供されました。...

青森県の弘南鉄道は、弘南線と大鰐線の2路線を運行しています。弘南線は通勤・通学利用が多い一方、大鰐線は観光利用が中心で乗車率が低く、2025年10月に2028年3月31日での運行休止が発表されました。中央弘前駅には休止までのカウントダウンパネルが設置され、「廃止」ではなく「休止」として案内されています。大鰐線では「りん...

札幌から東京へは飛行機利用が一般的ですが、札幌駅から新宿駅まで鉄道だけでも移動できます。ルートは、札幌から特急「北斗」で新函館北斗へ行き、北海道新幹線で東京、さらに中央線で新宿へ向かうものです。所要時間は約8時間、費用は約3万4750円でした。一方、飛行機を利用した場合は、新宿から札幌まで約3時間15～30分、費用も約...