北九州市は、折尾駅南側の駅前広場に通じるラウンドアバウト（円形交差点）の供用と、駅前広場への一般車・タクシーの乗り入れを2026年7月28日から開始すると発表しました。130年以上の歴史を持つ折尾駅では、高架化や線路撤去を含む大規模な改良工事が進められ、駅前広場の整備も終盤を迎えています。新しいラウンドアバウトは当面は...

国鉄時代に製造されたEF64形1000番台電気機関車は、「山男」の愛称で親しまれ、現在は伯備線で定期貨物列車をけん引しています。製造から約50年が経過しており、老朽化のため将来的には新型機関車への置き換えが予定されています。貨物列車は伯耆大山駅と岡山貨物ターミナル駅の間を1日3往復し、紙製品やコンテナなど約300トン...

富士急行は、引退した1000系車両を改装した日本初の「実際に運行していた電車を活用したサウナ施設『サ電（SADEN）』」を、2026年12月に下吉田駅で開業します。線路上に設置され、走行する電車の音や振動を感じながらサウナを楽しめます。施設には駅ホームをイメージしたととのいスペースや富士山を望む外気浴スペースが整備され...

総武本線は、1958年に準急「犬吠」が運行を開始し、千葉地区で初めて有料優等列車が設定された路線です。1975年には「犬吠」を格上げする形で特急「しおさい」が誕生しました。現在は東京～銚子間を中心に運行され、通勤や観光など幅広い用途で利用されています。2026年6月、銚子発東京行きの特急「しおさい12号」に乗車したとこ...

東京都清瀬市の清瀬中央公園で、2026年5月に豪華客車「夢空間」を活用したレストラン「清瀬『夢空間』」が開業しました。ラウンジカーと食堂車は現役当時の姿を徹底的に復元し、内装や食器、じゅうたん、料理まで再現されています。車両の冷房や水回りも本来の機能を復元しており、高い保存・再現性が評価されています。食堂車では復刻ビー...

九州新幹線西九州ルートの新鳥栖―武雄温泉間について、佐賀県の山口祥義知事は方針を転換し、環境影響評価（アセスメント）の実施を受け入れました。国土交通省との協議では、財政負担への配慮や並行在来線の維持、佐賀空港滑走路延長の検討など、県側の要望を盛り込んだことで合意に至りました。これにより、長年停滞していたフル規格新幹線...

静岡県の大井川鉄道は、2026年7～8月の特定日に、昭和の国鉄時代を再現した客車で楽しむ「客車列車ボックスひとり旅」と「客車列車ボックス昼呑みひとり旅」を実施します。4人掛けボックス席を1人で利用し、大井川本線を3往復する約6時間42分の鉄道旅を楽しめます。運行日によって旧型客車または12系客車を使用し、新金谷駅では長...

駅名の変更は、利用者にとってわかりやすくする目的で行われる一方、親しまれた旧駅名が変わることで混乱を招くこともあります。東京都内の地下鉄でも駅名変更の事例があり、丸ノ内線の「西銀座駅」は日比谷線開業後に「銀座駅」と統合されました。また、浅草線の「江戸橋駅」は「日本橋駅」に改称されました。銀座線の表参道駅は、「青山六丁目...

3連休初日の18日、旧国鉄色を復刻した特急「いなほ」の運行が新潟―酒田間で始まりました。観光キャンペーンの一環として、引退した583系をイメージした塗装が現役車両に施され、JR東日本では初の取り組みです。利用客からは懐かしい色合いを喜ぶ声が聞かれました。 ＜関連する記事＞ 復刻「国鉄色」いなほ、日本海沿いＧＯ - ...

北海道の狩勝峠は、明治時代に道央と道東を初めて結んだ鉄道「根室本線（旧狩勝線）」が通った歴史あるルートです。しかし、急勾配や厳しい気象条件のため1966年に新狩勝トンネルを通る新線へ切り替えられ、さらに2024年には一部区間が廃止されました。現在も国道38号沿いには旧トンネルや築堤、橋梁、駅跡、保存車両など多くの鉄道遺...