JR西日本の観光列車「あめつち」は、2026年3月から城崎温泉～鳥取間で、「トワイライトエクスプレス瑞風」が停車する東浜駅に約30分間停車するようになりました。あめつちは国鉄時代のキハ47を改造した2両編成で、全席グリーン車指定席です。車内には山陰地方の伝統工芸品が使われています。城崎温泉から鳥取までの所要時間は2時間...

日本の代表的な豪華列車には、JR九州の「ななつ星in九州」、JR東日本の「TRAIN SUITE 四季島」、JR西日本の「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」などがあります。定期列車では、近畿日本鉄道の50000系「しまかぜ」が代表的な豪華観光特急です。「しまかぜ」は2013年に大阪難波・近鉄名古屋～賢島間で運行を...

都電は東京都が運営する路面電車で、最盛期の昭和30年代には41系統の路線網がありました。しかし、自動車社会の到来や1964年の東京オリンピックなどを背景に路線が次々と廃止され、現在は三ノ輪橋～早稲田間の荒川線だけが残っています。荒川線は現在「東京さくらトラム」の愛称で親しまれ、下町情緒のある街並みを走っています。専用軌...

群馬県を走るJR東日本の吾妻線には、1971年に廃止された太子支線がありました。太子支線は、群馬鉄山で採掘された鉄鉱石を輸送するために建設され、現在の吾妻線のルーツとなっています。群馬鉄山は戦後、国内有数の規模を誇り、採掘された鉄鉱石は索道で太子駅へ運ばれ、ホッパーから貨車に積み込まれていました。旧太子駅には現在もホッ...

JR東日本の喜勢陽一社長は、設備改良によって首都圏の他社線との直通運転ネットワークをさらに広げることに意欲を示しました。JR東日本と西武鉄道は、JR武蔵野線と西武池袋線を結ぶ連絡線を活用し、2028年度を目標に観光列車の直通運転を計画しています。喜勢社長は、他の鉄道事業者とも協力して鉄道利用を増やし、大きな増収につなげ...

能勢電鉄は、引退を控える1700系1757編成を対象に、「Legend1757-Final-」企画を実施します。1757編成は旧阪急2000系として誕生し、64年間にわたって運行されてきた車両です。2026年8月末から「古参／感謝」、9月から11月末までは「惜別」の特製ヘッドマークを掲出し、車内には記念プレートも設置し...

大井川鉄道井川線は2026年7月から観光列車として運行を開始し、運賃は片道1340円から3500円へ大幅に値上げされました。利用者からは「高い」との声がある一方、観光資源としての価値を評価する意見も見られました。観光列車化に合わせて、地元食材を使った弁当や温泉、カフェ利用券が付いたお得なセットプランを導入しました。また...

2026年8月8日、JR東海は「東海道ルミエールエクスプレス」を初めて運行しました。東京を22時に出発し、翌朝6時44分に京都、6時59分に新大阪へ到着する特別列車です。宿泊費の高騰や夜間の移動需要を受けて試験的に設定されました。この列車は深夜0時から6時までは走行せず、岐阜羽島駅で長時間停車することで、実質的に夜を...

貨物列車は、大量の荷物を一度に運ぶことができるため、物流を支える重要な役割をしています。大型トラック65台分の荷物を運べるうえ、CO2の排出量もトラックの約10分の1で、環境にもやさしいです。また、東日本大震災のときには、道路や鉄道が不通になる中でガソリンを運ぶなど、災害時にも活躍しました。福島県からは、お米やビールな...

北海道豊浦町では、小幌駅の維持管理10周年を記念して「豊浦町『秘境小幌』フォトコンテスト」を開催します。応募期限は2026年9月27日までで、小幌駅周辺で撮影した写真が対象です。駅や列車が写っていない写真や、過去に撮影した写真、スマートフォンで撮影した写真も応募できます。1人5点まで応募でき、最優秀賞には3万円程度、...