NEW! 井原鉄道(鉄道ニュース速報) 自虐ネタ??井原鉄道が清音駅の赤字の硬券入場券??レトロマシンで自分で打刻ができる?? 2026年5月31日 井原鉄道は、赤字経営からの脱却を目指し、駅名などを赤字で印刷した特別な入場券を6月6日から清音駅で販売します。入場券は厚紙製のB型硬券で1枚190円、初めて通年販売されます。鉄印のPRも兼ねて企画され、発売初日には購入者がダッチングマシンや改札ばさみを体験できるイベントも実施します。人件費の増加などで厳しい経営状況が続... あいえす
NEW! JR東海(鉄道コラム) 製紙工場の専用線⁉貴重な現役路線! 中央本線に残る可愛らしい機関車が貨車を牽く姿♡ 2026年5月31日 JR春日井駅から王子製紙春日井工場へ続く約1kmの専用線は、貨物輸送の引き込み線が減少する中でも現在も現役で使われています。平日の午前中には、春日井駅に到着したコンテナ貨車を王子製紙所有の小型ディーゼル機関車が工場まで牽引し、積み替え後には再び駅へ戻す作業が行われています。専用線の踏切も通常の鉄道と同様に作動し、工場と... あいえす
NEW! 地方私鉄(鉄道ニュース速報) にゃんだ??愛猫プリント『うちの子ねこきっぷ』??黒部峡谷鉄道の猫又駅開通100年記念⁉ 2026年5月31日 黒部峡谷鉄道は、トロッコ電車の宇奈月―猫又駅間開通100周年を記念し、愛猫の写真入り「うちの子ねこきっぷ」と缶バッジをプレゼントする企画を実施しています。募集期間は6月22日までです。猫又駅は全国で唯一「猫」の字が付く駅として人気を集めており、現在は宇奈月―猫又駅間で折り返し運行が行われています。応募者が愛猫の写真や名... あいえす
NEW! JR東日本(鉄道コラム) お値段3倍以上?? 横須賀線グリーン車vs.京急『ウィング・シート』 ⁉ 2026年5月31日 京急電鉄の有料座席サービス「ウィング・シート」は、土休日の一部快特列車の2号車に設定されており、300円で着席が保証されます。対象列車は泉岳寺~三崎口間を運行し、使用車両は通常の快特と同じ2100形です。設備面で特別な仕様はありませんが、立客のいない落ち着いた車内環境が特徴です。一方、JR横須賀線の普通列車グリーン車は... あいえす
NEW! JR北海道(鉄道コラム) 上下分離で黒字化の近江鉄道に学べ!JR北海道の黄色線区8区間と自治体との協議⁉ 2026年5月31日 JR北海道が単独での維持が難しいとする「黄色線区」8区間の協議は進展せず、自治体との話し合いは膠着状態となっています。2024年度の赤字額は計148億円に上り、JR北海道は路線維持策として自治体が施設を保有・管理する「上下分離方式」などを提案していますが、自治体側は財政負担の大きさから慎重な姿勢を示しています。一方、滋... あいえす
JR西日本(鉄道コラム) 6年ぶりの復活⁉山口DCで10月に『貴婦人』カムバック⁉D51との重連ならず⁉ 2026年5月30日 JR山口線を走る「SLやまぐち号」の10月以降の運転計画が発表されました。故障で運休していた「貴婦人」ことC57形蒸気機関車は、9月に試運転を行い復帰する見通しです。一方、ファンから期待されていたD51との重連運転は、法令上の理由で見送られました。「SLやまぐち号」は10月3日から12月20日まで、土日祝日を中心に24... あいえす
名古屋鉄道(鉄道コラム) 年間約2億の赤字??存続に向けた協議打切り⁉名鉄広見線の新可児-御嵩駅間が廃止⁉ 2026年5月30日 名鉄広見線の新可児駅〜御嵩駅間について、名古屋鉄道は29日、廃線の方向で固まったと明らかにしました。年間約2億円の赤字が続く中、沿線の可児市・八百津町・御嵩町が費用を負担して存続を模索してきましたが、協議は合意に至らず終了しました。少子高齢化で利用者増加が見込みにくく、自治体負担の増加による住民サービスへの影響も懸念さ... あいえす
大手私鉄(鉄道コラム・私鉄) ワンマン運転大丈夫??九品仏のドアカットで去年問題が発生した大井町線で2032年に?? 2026年5月30日 東急電鉄は2032年度に、大井町線でワンマン運転を開始する予定です。2026年度の設備投資計画には、車両改造に必要な機器設計などの費用を盛り込みました。将来の人手不足を見据え、駅業務や運転業務の効率化を進めます。設備投資計画のうち、安全対策には過去最高となる約511億円を計上しました。施設更新や自然災害対策を強化します... あいえす
BRT(鉄道コラム) レベル4??完全自動運転で専用道区間を走る気仙沼線BRT⁉29日から試乗会⁉ 2026年5月30日 気仙沼線BRTでは、専用道に埋め込まれた磁気マーカーをバス底部のセンサーが認識することで、自動走行を行っています。現在、宮城県登米市の柳津駅付近の専用道で自動運転の試験が実施されています。これまでは運転手の同乗が必要な「レベル2」でしたが、5月29日からは「レベル4」による試乗会が始まります。無人運転も可能ですが、当面... あいえす
JR北海道(鉄道コラム) 意外な原因??『線路ボロボロ』脱線の原因は老朽化ではない??北海道の貨物列車脱線事故?? 2026年5月30日 2024年11月に北海道森町のJR函館線・森―石倉駅間で発生した貨物列車の脱線事故について、国の運輸安全委員会が調査報告書を公表しました。事故は、踏切付近のレールが約4メートルにわたって破断し、その上を列車が走行したことが原因とみられています。報告書では、レールが海水の塩分によって激しく腐食し、強度が大幅に低下していた... あいえす