JR九州ステーションホテル小倉では、5月22日からバーベキュー営業が始まります。営業開始を前に関係者向けの招待会が開かれ、参加者からは開放感や駅近の利便性が好評でした。会場では必要な道具が用意されており、手ぶらで楽しめます。利用には前日午後3時までの予約が必要です。 ＜関連する記事＞ 「手ぶら」バーベキュー 小倉駅直...

JRの乗車券では、経路の途中で区間外へ寄り道する場合、「途中下車」と「乗り越し精算」を組み合わせて利用できます。「東京都区内→旭川」の長距離乗車券を使いながら、新函館北斗から函館、白石から札幌へ寄り道し、その区間の運賃だけを別途支払うこともできます。駅では「○○駅下車代 △△」という印が押され、元の乗車券を途中まで利用...

一般型車両の新型発表では、ドア数やシート配置、編成長などがたびたび議論になる一方、近年は列車本数の減少や混雑悪化への不満も高まっています。鉄道会社が効率化を優先し、「詰め込み第一主義」に向かっているのと言われても仕方ありません。JR東日本は中央本線などにE131系を導入しますが、従来の3扉・セミクロスシート中心の車両か...

東京モノレールは、浜松町駅再開発に合わせて新駅舎の一部を2026年6月から使用開始し、「Tokyo Monorail Theater」をコンセプトに、和の演出や照明で“劇場のような駅空間”を目指しています。また羽田空港第3ターミナル駅では祭りをテーマにした体験型トリックアート「MATSURI STATION」を展開し、...

JR北海道の綿貫社長は、赤字が続く「黄色線区」の存続策として提案した「上下分離方式」について、自治体との実質的な協議は進んでおらず、現在は国や北海道と進め方を調整していると説明しました。自治体からは費用負担への反発が出ており、釧網線の協議会でもJR側は準備不足を理由に欠席しました。綿貫社長は、地域の厳しい意見を踏まえて...

近鉄の50000系特急「しまかぜ」は、2013年の登場以来「最も豪華な私鉄特急」と評される存在です。近年は近鉄「ひのとり」や東武N100系「スペーシアX」など豪華列車も登場しましたが、「しまかぜ」は総合的な高級感で高い評価を維持しています。全席が広々とした「プレミアムシート」で構成され、革張り座席や大きな窓、前面展望を...

京成電鉄は、東京と成田を結ぶ鉄道会社として誕生し、成田山参拝客向けの特急「開運号」から空港アクセス特急「スカイライナー」へと発展しました。初代AE形は1978年に運行開始し、高性能車両として京成上野～成田空港間を60分で結びました。その後、1990年には快適性を高めたAE100形が登場し、2016年まで活躍しました。2...

東日本旅客鉄道は、2026年夏の臨時列車として、定期運用を終了した255系電車9両編成を特急「新宿わかしお」「わかしお」に投入すると発表しました。全車指定席で、東京・新宿〜安房鴨川間を中心に7〜9月の週末や連休を中心に運転されます。運転されるのは「新宿わかしお1・2号」と「わかしお82・83号」で、255系が房総特急と...

会津鉄道の会津線では、福島県の内堀知事や南会津町長らが列車内で利用促進策を話し合いました。会津線は首都圏と会津地方を結ぶ地域の重要路線ですが、利用者はコロナ禍で減少し、人口減少による今後の利用低下も課題となっています。一方で、52年ぶりのSL特別運行など活性化策も進行中です。知事は通学・通院や観光を支える鉄道を守る重要...

JR東日本と西武鉄道は、武蔵野線・新秋津駅と池袋線・所沢駅を結ぶ連絡線を活用し、2029年3月から年間約50日、両社エリアを直通する臨時観光列車を運行する計画を発表しました。湘南や房総、東京ディズニーリゾート、秩父、ベルーナドーム方面への運行を検討しています。車両は西武鉄道の特急「ニューレッドアロー」を観光列車仕様に...