NEW! 新幹線(コラム) ドクターホワイト⁇ドクターイエローの検測業務は全てN700Sにお任せ⁇ 2025年10月17日 JR東海が新たな営業車検測技術を発表。ドクターイエローに代わり高精度な検査が可能に。N700Sの点検は2027年から。技術革新に期待。 近年、技術革新が進む中で、JR東海の新たな営業車検測技術は既存の枠を超えた検測業務を実現しようとしています。ドクターイエローに頼らずとも高精度な検査ができるこの技術は、業界全体に大きな... あいえす
NEW! JR東日本(コラム) 1世紀??JRの都心環状線生誕から経過⁉2035年には自動運転を始める目標?? 2025年10月17日 JR山手線が100周年、2035年から自動運転開始予定。今後の交通システムの革新や安全性が注目される。 JR山手線が100周年を迎え、自動運転導入が2035年に予定されているとのこと、非常に興味深いニュースです。これからの交通システムの革新が、どのように私たちの生活を変えていくのか、そしてどうやって安全を確保しながら進... あいえす
NEW! JR東日本(コラム) 特急の代わり??18きっぷOKで居住性はそこそこいい??特急3等車と快速2等車の快適性⁉ 2025年10月17日 中央線快速グリーン車が特急代わりに。あずさの混雑時でも快適な移動を提供し、旅行を充実させます。 あずさの座席が取れない時の代替手段として中央線快速グリーン車が注目されているのは、移動の自由度が高まる良いニュースです。特急の魅力はその速さにありますが、快適さも重要です。グリーン車はゆったりとした空間で、旅行のひとときを充... あいえす
マナー(コラム) 鉄道会社の敵!労働者への冒涜!警察通報即逮捕実名公表案件!公共の場からの退去必至! 2025年10月16日 最近、撮り鉄による駅員への罵声事件が報じられ、公共マナーの重要性が再認識されています。尊重と思いやりが求められています。 最近、撮り鉄が駅員に対して罵声を浴びせる事件が報道されました。公共の場でのマナーや社会的な責任が問われる中、こうした行動がどれほど周囲に悪影響を及ぼすかを考える必要があります。私たち一人一人が、他者... あいえす
JR西日本(コラム) おろちの祟り??賑わいなくし、非力な観光列車が入線できない『赤字&絶景ローカル線』?? 2025年10月15日 JRの「赤字&絶景ローカル線」を紹介。1日3本のみの運行ながら自然と地域の魅力が詰まり、特別な体験が楽しめる。 「赤字&絶景ローカル線」というタイトルに惹かれました。実際に足を運んでみると、自然の美しさと共に地域の思いが詰まった路線だと感じました。現地の人々の温かいおもてなしも魅力の一つです。たった1日3本の運行ではあ... あいえす
JR北海道(コラム) 運転OK??冬はマイナス30度のしばれる 日本一寒い町にある『日本最長の保存鉄道』?? 2025年10月15日 日本一寒い町で体験する日本最長の保存鉄道。列車運転の興奮と美しい景色、保存活動の意義を再確認。 「こ、この手で“列車”を運転している…」という瞬間、まさに夢のような高揚感!寒い町ならではの美しい景色と、保存された鉄道の魅力に心を奪われます。ぜひ多くの方にこの貴重な体験を味わっていただきたいです。列車ファンにとって、たま... あいえす
JR西日本(コラム) ロングシートの二等車?過去は ロングシートこそ「格上」??足が伸ばせてゆったり! 2025年10月14日 ロングシートの有料座席の歴史を探り、その進化と現代の影響を考察。快適な鉄道利用に役立つ知識が得られる内容です。 ロングシートの有料座席についての歴史的背景を知ることができ、非常に興味深かったです。過去にこの座席がどのように進化してきたのか、また、現在の価値観にどう影響しているのかを考えさせられました。今後の鉄道利用の際... あいえす
JR東日本(コラム) 三セク回避??並行在来線なのにJRが運営??旅客列車より貨物列車が重要な路線?? 2025年10月14日 JR津軽線が北海道新幹線と異なり経営分離を回避した背景を探り、並行在来線問題のメリット・デメリットを考える機会を提供します。 並行在来線の経営分離に関する議論が熱を帯びていますが、JR津軽線が北海道新幹線との違いにより経営分離を回避できたとのことで、その背景を理解することが重要です。地域のアクセス改善やメリット・デメリ... あいえす
JR西日本(コラム) 快速江の川⁇浜田発広島行臨時快速??開業まで45年、43年で廃線の陰陽連絡の一部路線?? 2025年10月13日 三江線の終焉は現代の交通問題を示し、未来の交通構造への期待を抱かせます。 三江線の終焉は、利便性とスピードが求められる現代社会において、地方における交通の難しさを浮き彫りにしています。地元住民や訪問者に愛されていたこの路線が無くなることは寂しいですが、未来の交通構造が新たな歴史を創造するきっかけになることも期待していま... あいえす
国鉄車両(コラム) 特急富士宇野行⁇SL牽引客車列車からパーラーカーアリの一等車4両+食堂車の豪華編成!? 2025年10月11日 特急『富士』の歴史を振り返り、蒸気から電気に変わることで向上した運行速度と環境への配慮を考察する映像の紹介。 山陽本線を走る特急『富士』は、まさに日本の鉄道の象徴的存在です。蒸気から電気へと動力源が変わったことで、運行速度や環境への配慮が格段に向上しました。この映像を通じて、鉄道の歴史と未来を考える良い機会となりますね... あいえす