JR奥羽本線に約35年ぶりとなる新型車両「E723系5000代」が導入され、2026年秋頃の運行開始を目指しています。山形新幹線区間は線路幅が異なるため、車両は郡山から山形までトレーラーで国道13号を深夜に陸送されました。高さ制限のあるトンネルを慎重に通過し、米沢駅へ運び込まれました。新型車両はロングシートを採用し、開...
車両（JR東日本 鉄道コラム）
車両（JR東日本 鉄道コラム）の記事一覧
JR東日本は、特急「いなほ」で使用されているE653系1編成を、583系風の塗装に変更し、2026年7月18日から運行開始すると発表しました。これは「山形庄内夏の観光キャンペーン」に合わせたものです。E653系はもともと常磐線「フレッシュひたち」で登場し、その後新潟エリアなどへ転用。多彩な塗装で知られ、今回の583系...
JR東日本は2026年秋から山形線に新型E723系5000番台を導入し、老朽化した719系5000番台を置き換えます。新型車はHB-E220系ベースのデザインで、あえて前面の帯を片側のみにして個性を強調しています。車内は混雑時の乗降を優先し、セミクロスシートからロングシートへ変更しつつ、座席幅拡大やフリースペース設置な...
JR東日本秋田支社は、熊による被害増加を受けて安全対策を強化します。2025年度は接触51件・目撃167件と過去最多となり、対策が急務となっています。今年度は、忌避剤の散布範囲を約3倍（196km）に拡大するほか、巡回用の軌陸車を導入して作業時の安全性と効率を向上させます。また、熊の出没情報をリアルタイムで共有するアプ...
1990年に登場した特急「スーパービュー踊り子」の251系電車は、「列車に乗ったらそこは伊豆」をテーマにした豪華なデザインが特徴で、バブル期の贅沢な特急列車の代表例です。車両はほぼ限界の大きさで、グリーン車は2階建て構造を採用し、個室や展望席、専用ラウンジを備えた超豪華仕様でした。座席は1＋2列の大型で、レッグレスト付...
障害のある作家のアート作品を展開する会社ヘラルボニーとＪＲ東日本が提携し、１４日からラッピング列車の運行が始まりました。盛岡駅のホームでは、鮮やかな色合いの列車が、ひときわ目を引きました。ヘラルボニーの契約作家・生田梨奈子さんが描いた作品がです。 ラッピング列車は東北線と釜石線で当面の間運行されます。 ＜関連する記事＞...
仙石線205系の「奇跡の電車」が営業運転を終了。津波の危機を乗り越えた歴史を保存したいとの声が高まっている。 津波の危機を乗り越えた仙石線205系の勇姿が、いよいよ営業運転を終えることになるとは本当に感慨深いです。この電車が持つ歴史や想い出を忘れないよう、今後も私たちがその記憶を引き継いでいく必要があります。保存の声が...
グリーン券を購入したのに満席で座れなかった時の対処法を解説。返金手続きや普通車への移動方法を紹介。 グリーン券を奮発して購入したのに、結局座れなかったというのはとても残念な体験ですよね。追加料金の返金手続きと普通車への移動についての具体的な方法について説明します。事前に知識を持っておけば、いざという時に慌てずに済むので...
215系は革新的な2階建て電車で輸送力を向上させたが、乗降遅延が多く量産されなかった。日本の鉄道史に残る意欲作。 215系の登場は、日本の鉄道史において革新的な出来事でした。2階建ての電車は、輸送力を大幅に向上させましたが、1両に2か所の乗降口で乗降遅延が多発し、量産にならず廃車となりましたが、多くのファンの期待を集め...
静岡のJR線に豪華な普通列車が運行中。通勤の楽しみを提供し、日常に彩りを加えています。 静岡のJR線についての新たな発見がありました！「豪華な普通列車」が運行され、日常の通勤風景に彩りを加えています。地元の人々にとって、その列車はただの移動手段ではなく、日々の生活に楽しみをもたらしているようです。 ＜関連する記事＞ ...
