特急とグリーン車の違いについての分析は、移動を快適にするための参考になりますね。余裕のあるシート間隔や料金を踏まえると、自分のニーズに合った選択が重要です。特急料金が高くてもその価値があるのか、一度じっくり考えてみたいと思います。 通勤時間が長い方にとって、快適な移動手段は非常に重要です。中央線のグリーン車は、その名...
車両（JR東日本 コラム）
車両（JR東日本 コラム）の記事一覧
JR東日本のE653系は、交直両用特急車両として他の車両とは一線を画す存在です。将来的に高い需要に応えられるよう、運用の柔軟性を持たせた設計がされています。特に、他のJR世代車両との相互運用性も考慮されており、鉄道ファンにとっても興味深いポイントです。 ＜関連する記事＞ 実は「JR特急車唯一」の立ち位置？ JR東日本...
255系は1993年のJR発足後にデビューし、1993年度には通商産業省のグッドデザイン賞を受賞しました。2024年3月16日のダイヤ改正で、房総特急の全車指定席化と運行形態の一新が行われたのと同時に引退した255系ですが、車両不足などを理由に、以降は多客期を中心に臨時列車で復活しています。255系の臨時列車復活は、鉄...
209系は1993年にデビューして以来、JR東日本の通勤型車両として重要な役割を果たしてきました。特に 「寿命半分、価格半分、重量半分」の「使い捨て電車」としてのイメージが強調され、『走ルンです』と揶揄される一方で、その革新的なデザインや技術は多くの鉄道ファンや通勤客に愛され続けてきました。13年で廃車となる車両が多い...
