JR九州（コラム）の記事一覧
JR九州（コラム）
魔法の言葉??寝台列車『ななつ星』を世界一にした人々の心に火をつけた社長の熱意とは??
寝台列車「ななつ星」の魅力を追求した社長の熱意が、旅を特別な体験に昇華させ、世界一の称号を得る。 寝台列車「ななつ星」はただの交通手段ではなく、旅の一部としての魅力を追求した結果、世界一の称号を得ました。「ななつ星」を手掛けた社長の熱意が、単なる移動手段を超えた素晴らしい体験へと昇華させていることに感銘を受けました。特...
JR九州（コラム）
もったいない??10両編成が2両編成になる??りんかい線の元車両が臨海線に再就職??
りんかい線の旧型車両が筑肥線で使われるも、ATO非搭載のため博多には入れず「もったいない」との声あり。 10両編成だったりんかい線の旧車両が九州の筑肥線で活躍するのは、先頭車の2両だけなのは「もったいない気がする」との声があがっています。ATO非搭載というボトルネックがあり、博多の地下鉄区間に乗り入れられずに中間者が使...
JR九州（コラム）
3分乗り換え??JR九州名誉顧問で社長時代に成し遂げた偉業がたちとは？
JR九州の特別顧問が社長時代に収入減少の中、新幹線の部分開業を推進。乗り換え3分短縮や観光列車導入で地域活性化を目指す。 JR九州の鉄道収入減少という厳しい状況の中で、社長が九州新幹線の部分開業に向けて動き出したのは、偉業でした。特に新八代駅での乗り換え時間の短縮や、南九州における観光列車の導入は、当時は画期的で地域の...
JR九州（コラム）
『わたしの旅スタンプ』を彷彿??鹿児島県内12駅のスタンプがリニューアル⁉
JR沿線の高校生たちがデザインした鹿児島県内12駅のスタンプがリニューアル。地域の特色を反映した新たな魅力に期待が高まります。 JR沿線の高校生たちが手がけたスタンプデザインのリニューアル、期待が高まります！それぞれの駅の特徴や文化を反映したスタンプが、どのように表現されているのか、訪れる楽しみが増えそうです。地域の若...
JR九州（コラム）
にちなび??『高校生ならではの発想』で高校生がJR日南線の列車運行情報アプリ開発??
佐土原高校の生徒が開発したJR日南線の列車運行情報アプリは、地元のニーズに応えた高校生のユニークな発想が詰まった素晴らしいプロジェクトです。 佐土原高校の生徒たちが手がけたJR日南線の列車運行情報アプリは、まさに高校生ならではのユニークな発想が詰まった素晴らしいプロジェクトです。このアプリは、地元の利用者のニーズを的確...
JR九州（コラム）
鉄道でなくなる??専用軌道で復旧した後継のBRTを悩ませる3つの村の駅が利用低迷??
日田彦山線の廃止が新BRT導入に影響。特に東峰村の駅利用促進が地域活性化のカギ。 日田彦山線の運行終了は一つの時代の幕引きですが、新しいBRTが地域コミュニティにどれだけ貢献できるかがカギです。特に東峰村の駅の利用促進は、住民の移動に不可欠なため、積極的なプロモーションと地域のニーズを反映した運行が求められます。 ＜関...
JR九州（コラム）
酔い覚まし??博多駅前で飲んでて帰ろうとしたら…幻の特急名と今はない駅の行先⁉
博多駅の電光掲示板で21年ぶりに現れた衝撃の表示が話題に。SNS時代の楽しさを感じる瞬間を共有。 1000万表示の衝撃、まさに「イキなことをしはる」ですよね。博多駅で21年ぶりに現れた電光掲示板の列車名と行先、ドリームつばめと今は無き駅名の西鹿児島。このような瞬間を共有できることが、SNS時代の楽しさの一つだと思います...
JR九州（コラム）
引退していた??かつては寝台特急の先頭に⁉九州の鉄路を走り続けた赤い電気機関車⁉
ED76が引退し、九州の鉄道の歴史が幕を下ろします。その姿は多くの人々の心に残り、永遠に愛されることでしょう。 ED76の引退は、私たちの心にひとつの時代の終わりを感じさせます。九州の鉄道風景を彩ってきたその姿を、もう一度生で見ることができないのは寂しいですが、その雄姿は心に刻まれています。引退後もその存在が多くの人に...
JR九州（コラム）
わろた??『まもなく鳥栖に着きます…』の直後の車内アナウンス??和歌山線の駅放送も??
電車のアナウンスに笑いを誘う瞬間。乗客への注意喚起が心を和ませる、ちょっとした配慮に感謝の声が寄せられています。 電車の車内アナウンスは、時にユーモアを交えた一言が乗客の心を和ませてくれますね。特に『まもなく鳥栖に着きます…』というアナウンスの後に続いた乗客への注意喚起には、思わず微笑んでしまいました。このようなちょっ...
JR九州（コラム）
先祖返り??SDGSで筑前前原～西唐津間非電化で2両編成気動車にした未来予想図⁉
筑前前原～西唐津間の非電化化予想。経費削減と持続可能性を考察、2両編成気動車の運用を提案。地域鉄道の未来に注目。 筑前前原～西唐津間の電化区間では、過去にはJR九州の車両はほとんどが筑前前原～西唐津間を回送同然に6両編成を空気輸送列車として運転していました。2021年3月13日JR九州ダイヤ改正で筑肥線のほとんどの列車...