JR東日本(コラム) 開業20年?! JR東日本が捨てたあの路線が沿線地価の大幅アップや3期連続黒字を達成⁇ 2025年8月31日 つくばエクスプレス開業20年の成果を振り返り、地価上昇や黒字経営の実績を紹介。延伸計画が地域発展に寄与する期待感も高まる。 つくばエクスプレスの20年間の歩みは、交通網の進化を象徴しています。8両編成化により、より多くの乗客を受け入れられるようになることに加え、延伸計画は地域発展の新たな可能性を秘めています。私たちの生... あいえす
JR東日本(コラム) ふるさと納税返礼品が「電気機関車見学会」??実際の乗務員のシミュレーター体験もできる?? 2025年8月30日 北区のふるさと納税返礼品「電気機関車見学会」で特別な体験を。地域貢献を通じて文化や歴史に触れられる魅力的なイベントを紹介。 ふるさと納税を通じて地域貢献ができるだけでなく、北区の「電気機関車見学会」に参加することで、独自の文化や歴史に触れ合えるのが魅力です。遠くに出かけなくても、日常では味わえない特別な体験ができるこち... あいえす
JR東日本(コラム) 絶景列車‼秋田・弘前間を大回り⁇80kmの日本海の海岸線を個性的な3編成で楽しむ! 2025年8月29日 五能線「リゾートしらかみ」は、自然の美しさと地元の食を楽しめる特別な観光列車です。心に残る風景が広がる旅を体験しませんか? 五能線「リゾートしらかみ」は、ただの移動手段ではなく、心を豊かにしてくれる旅そのものです。ぶな林の中に現れる神秘的な池や、海山の美しいコントラストは、訪れたあなたの心に深く刻まれることでしょう。大... あいえす
JR東日本(コラム) 見捨てた路線がライバル⁇延伸構想で更に競争激化⁇今後は相乗効果なるか?? 2025年8月27日 つくばエクスプレスがJR常磐新線にならなかった理由と、地域との結びつき、競合の激化について考察し、黒字経営を達成した今後の展望を語ります。 当初の期待にもかかわらず、つくばエクスプレスがJR常磐新線にならなかった背景には、両者の運営方針やビジョンの差異があったようです。現在の黒字経営は、地域住民の利用やニーズにしっかり... あいえす
JR東日本(コラム) いつまで放置プレイ⁇かつては仙台と新潟を結ぶ急行列車が走っていた路線?? 2025年8月22日 JR米坂線は豪雨被災から3年経過も復旧未定。地域交通の重要性と利用促進が求められ、早期復旧を願う声が高まる。 運休から3年を経て、雑草に覆われた線路の復旧状況に胸が痛みます。地域交通の重要性は言うまでもありませんが、復旧を機に利用客の増加に繋がるような取り組みが求められます。ぜひ地元の皆さんと共に、米坂線を活用した新た... あいえす
JR東日本(コラム) 鉄道マニアの雛の諸君、鉄道の町の活性化のアイデアを出してくれてありがとう! 2025年8月19日 宮城県美里町の活性化について、高校生たちの独創的なアイデアには驚かされます。大人たちが思いつかないような視点から地域の魅力を引き出し、その実現に向けて動き出している姿はとても感心します。特に、JR東日本による通勤ライナーの利便性向上は、アクセスの強化だけでなく地域経済を活性化する大きな一歩と言えるでしょう。地域のため... あいえす
JR東日本(コラム) 乗車時間5時間超⁇大回りなのに高い乗車率⁇夏に乗りたい人気観光列車! 2025年8月18日 観光列車「リゾートしらかみ」は、五能線の美しい夏の風景を楽しむ最高の手段です。車窓から見える輝く海や緑豊かな山々は、心に残る思い出となることでしょう。夏の旅行計画にぜひ組み込んでみてはいかがでしょうか。 観光列車「リゾートしらかみ」が走る五能線は、白神山地の世界遺産としての価値を高め、観光における期待を煽ります。この... あいえす
JR東日本(コラム) 『鉄道軽視」「利益偏重」鉄道を切り捨て始め鉄道事業の質が低下しているJR東日本?! 2025年8月17日 JR東日本の36事業本部制に対する批判の背景には、鉄道の公共性が軽視され、利益を優先する経営が進んでいるとの懸念があります。この問題は、地域交通の維持や鉄道インフラの将来に対する不安を引き起こしています。私たちは、公共交通機関としての責任を果たすよう求める声が多いのです。 <関連する記事> 「鉄道軽視」「利益偏重」─... あいえす
JR東日本(コラム) 群馬発の列車でうたた寝して、起きたら静岡県⁇上野東京ライン「最長の普通列車」? 2025年8月15日 群馬県と静岡県を結ぶ上野東京ライン、その中でも特に注目すべきは最長の普通列車です。この列車に乗れば、1都4県を一気に走破することができます。 群馬から静岡までを直結する「前橋発沼津行き」は、上野東京ラインの最長の普通列車として注目を浴びています。この電車は、往来する人々の利便性が、目的地によっては格段に向上します。特... あいえす
JR東日本(コラム) 車掌要るでしょ!ワンマン、辞めたら⁇それとも全列車ダイヤ10分以上増し⁇ 2025年8月15日 JR南武線がワンマン運転を導入した結果、遅延が倍増したという報道は、多くの利用者にとって衝撃的です。通勤や通学に影響が出る可能性があるため、今後の改善策に期待が高まります。特に、発車メロディーの見直しがどのように行われるのか注目したいですね。利用者の利便性が向上することを願っています。 南武線の遅延問題が深刻化していま... あいえす