列車（JR東日本　鉄道コラム）

  声優の伊達さゆりさんがJR上野駅から故郷の仙台駅までの列車内で、デビューミニアルバム「Party！Party！！Party！！！」発売記念ツアーを開催し、鉄道好きの彼女は約6時間20分の旅をファンとともに楽しみました。そして上野駅発車後すぐに車内アナウンスやツアー諸注意、イベント説明を落ち着いてこなし、ラジオ番組風...

2026年3月14日のダイヤ改正では、走行距離241.2キロのJR東日本の前橋駅発沼津駅行きと、走行距離189キロのJR東海の熱海発豊橋行きのロングラン普通列車が消滅します。改正後は、2本の列車に分割され、前者は前橋発上野行きと籠原発沼津行きに、後者は熱海発浜松行きと浜松発の列車にそれぞれなります。 ＜関連する記事＞ ...

JR東日本で女性職員の活躍を紹介。運転士や車掌などの職域が広がり、性別の壁を超えた社会の実現へとつながる。 鉄道業界における女性の活躍が進んでいることを知り、非常に嬉しく思います。JR東日本の取り組みは、他の業界についても大きな刺激になり、性別に関わらず誰もが自分の夢を追いかけられる社会へと繋がることでしょう。 ＜関連...

JR中央線の特快が60年定着した理由と魅力、運行の変化や特別快速の意義を解説。 特別快速の誕生当初から変わらぬ魅力が、今でも多くの乗客に支持されています。運行のスタート時に当時の国鉄の担当者が語った、「武蔵野エリアの変化」「定期外需要開拓」「対京王線」の3点があり、対応が功をなし、今なお特快の特別性を強調する要素となっ...

電車内トラブルが増加する中、JR東日本のグリーンアテンダント不在に不満が噴出。改善策が求められ、多くの意見がSNSで寄せられている。 最近増えている電車内のトラブルに対する不満、特に鈍行のグリーン車（＝どんぐり）の「グリーンアテンダントがいない」という問題が目立ちます。JR東日本に問い合わせた結果、様々な理由からグリー...

1日1本の東京横断する特急府富士回遊は希少価値が高く、富士山の景色を楽しむ特別な旅。3両では混雑が予想される。 東京から富士山へ向かうJR特急の運行は、やっぱり興味深いですね！1日1本という限られた本数も、利用者の期待感を高めているのでしょう。特急列車の魅力は、とても特別な旅の体験ですし、富士山の壮大な景色をバックにし...

JR東日本の株主優待で秋田までの新幹線代が1万8000円から7000円抑えられる。優待を受けるためには必要な投資額を把握することが重要。 秋田までの新幹線代が1万8000円から7000円も抑えられるなんて、JR東日本の株主優待は本当に魅力的ですね。優待を利用することで、コストを大幅に削減できるのは、旅行好きには嬉しいニ...

JRと東武の直通特急の魅力を体験。旧世代の車両ながら快適さとスピードを両立し、感慨深い共演が話題に。 衝撃のライバル同士が20年の時を経て合作した直通特急の運行、実際に乗車してみるとその魅力に驚かされます。旧世代の車両でも、快適さとスピードを両立させたデザインが光っています。JRと東武、どちらもそれぞれの良さを活かしな...

SL機関士の夢と挑戦を追い、美しい新潟の風景での蒸気機関車の姿を描く感動のブログ。 SL機関士の夢を追いかける姿は、非常に感動的で一生懸命なものでした。特に、実際の運行の背後にある努力や挑戦のエピソードは、皆さんにも勇気と希望を与えると思います。新潟の美しい風景の中で、蒸気機関車が走る姿は、心を動かされますね。 ＜関連...

「奇跡の電車」と称される宮城・仙石線205系「M16編成」が引退を迎え、津波を回避した勇気ある姿が地域の歴史に刻まれる。 「奇跡の電車」として名を馳せた宮城・仙石線205系「M16編成」。引退が迫る中で、彼がもたらした勇気と安心感は地域の人々の心に深く根付いています。津波という厳しい試練を乗り越えた彼は、単なる交通手段...