カテゴリー: 路線（JR北海道　鉄道コラム）

ナゾナゾアンサー!/ベビィロゼッタ推し
@bBLqhiEGsF41695

利用者増加の快速エアポート　全車両をロングシートに移行　2028年度末までに　JR北海道｜STV NEWS NNN news.ntv.co.jp/n/stv/category…

（出典 @bBLqhiEGsF41695）

hikari347
@D9iN3pladKREnUg

利用者増加の快速エアポート　全車両をロングシートに移行　2028年度末までに　JR北海道(STVニュース北海道) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/39e65…

（出典 @D9iN3pladKREnUg）

林大輔(大ちゃん)
@hanshin0211

利用者増加の快速エアポート　全車両をロングシートに移行　2028年度末までに　JR北海道(STVニュース北海道) u.lin.ee/7gTwBZs?mediad…

（出典 @hanshin0211）

眠い大学職員
@StaffSleepy

やっとですか。 利用者増加の快速エアポート　全車両をロングシートに移行　2028年度末までに　JR北海道（2026年5月12日掲載）｜日テレNEWS NNN news.ntv.co.jp/category/socie… pic.x.com/SllPSunx6p

（出典 @StaffSleepy）

STVニュース北海道
@stvhoudoubu

利用者増加の快速エアポート　全車両をロングシートに移行　2028年度末までに　JR北海道news.ntv.co.jp/n/stv/category…

（出典 @stvhoudoubu）

Chemista🐰🚅 🇯🇵
@kbrkohrki2

利用者増加の快速エアポート　全車両をロングシートに移行　2028年度末までに　JR北海道｜STV NEWS NNN news.ntv.co.jp/n/stv/category…

（出典 @kbrkohrki2）

シエラ
@sierraAdam

“利用者増加の快速エアポート 全車両をロングシートに移行 2028年度末までに JR北海道” l.smartnews.com/m-7HPeRvfq/mDh… 通勤時間帯に小樽、札幌、千歳までで新千歳に行かない通勤快速を走らせるのも手では？（´-`）.｡oO 特急エアポートにして旅行客からぼろう…😁 (なおそんな余裕はない模様)

（出典 @sierraAdam）

キャンロップ@5/4白玖ウタノファンミ大阪
@canrop

利用者増加の快速エアポート　全車両をロングシートに移行　2028年度末までに　JR北海道(STVニュース北海道) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/39e65…

（出典 @canrop）

STVニュース北海道
@stvhoudoubu

利用者増加の快速エアポート　全車両をロングシートに移行　2028年度末までに　JR北海道 #快速エアポート #ロングシート #クロスシート youtu.be/8jbJADTU0RE?si… @YouTubeより pic.x.com/TPWDthotbH

（出典 @stvhoudoubu）

HBC NEWS 北海道放送
@HBCnewsJNN

【衝撃試算】鐵坊主氏が算出…鉄道維持に1人年20万円？JR北海道が狙う「上下分離」で”赤字8線区”に道は年78億円負担、33億円に上る沿線自治体の覚悟は ift.tt/BM1pdsH

（出典 @HBCnewsJNN）

Team Londo Bell
@false_bay_max

#t【衝撃試算】鐵坊主氏が算出…鉄道維持に1人年20万円?JR北海道が狙う「上下分離」で”赤字8線区”に道は年78億円負担、33億円に上る沿線自治体の覚悟は（HBCニュース北海道） news.yahoo.co.jp/articles/92455…

（出典 @false_bay_max）

valueclick
@valueclick_

【衝撃試算】鐵坊主氏が算出…鉄道維持に1人年20万円？JR北海道が狙う「上下分離」で”赤字8線区”に道は年78億円負担、33億円に上る沿線自治体… youtu.be/RFwiSU0kAow?si… @YouTubeより

（出典 @valueclick_）

ゆりっぱ/ゆりポラ
@yuripora5052

【衝撃試算】鐵坊主氏が算出…鉄道維持に1人年20万円？JR北海道が狙う「上下分離」で”赤字8線区”に道は年78億円負担、33億円に上る沿線自治体… youtu.be/RFwiSU0kAow?si… JR北海道は路線長も長いし、冬の除雪費用や鹿や熊対策もあるから、本州の鉄道会社よりも過酷なんだよな

（出典 @yuripora5052）

きた
@kitasan_black93

【衝撃試算】鐵坊主氏が算出…鉄道維持に1人年20万円?JR北海道が狙う「上下分離」で”赤字8線区”に道は年78億円負担、33億円に上る沿線自治体の覚悟は(HBCニュース北海道) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/92455… 住職もすっかり大物になりましたなぁ #鐵坊主

（出典 @kitasan_black93）

リアルネタ・報知大作戦　東京多摩本部【リアル視聴者提供】
@nm92societyarea

【衝撃試算】鐵坊主氏が算出…鉄道維持に1人年20万円？JR北海道が狙う「上下分離」で”赤字8線区”に道は年78億円負担、33億円に上る沿線自治体… youtu.be/RFwiSU0kAow?si… @YouTubeより

（出典 @nm92societyarea）

渡邊大門（㈱歴史と文化の研究所）講演依頼、原稿依頼は大歓迎です！詳細は、お問い合わせください！
@info_history1

なるほどです❗️厳しい。 【衝撃試算】鐵坊主氏が算出…鉄道維持に1人年20万円?JR北海道が狙う「上下分離」で”赤字8線区”に道は年78億円負担、33億円に上る沿線自治体の覚悟は（HBCニュース北海道） news.yahoo.co.jp/articles/92455…

（出典 @info_history1）

鈴木彰隆／政治言論
@ackey_genrone

このなんとかボウズって結構いい加減なデータ使っているから信用に値しない。 【衝撃試算】鐵坊主氏が算出…鉄道維持に1人年20万円?JR北海道が狙う「上下分離」で”赤字8線区”に道は年78億円負担、33億円に上る沿線自治体の覚悟は news.yahoo.co.jp/articles/92455…

（出典 @ackey_genrone）

reratea(レラティー)
@reratea

【衝撃試算】鐵坊主氏が算出…鉄道維持に1人年20万円？JR北海道が狙う「上下分離」で”赤字8線区”に道は年78億円負担、33億円に上る沿線自治体の覚悟は　newsdig.tbs.co.jp/articles/-/265…　さっき番組で見た。 自治体が幾ら負担とか、JRが幾らとか試算していた

（出典 @reratea）

アイザック
@aizakku4

「鉄道は上下分離が当たり前」石破茂前総理大臣が持論「空気を運んでいるような鉄道まで国が支援するかというと、それは違う」バス転換の必要性も(HBCニュース北海道) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/b5b2c…

（出典 @aizakku4）

きれいな海について考える
@lovelysea1995

「鉄道は上下分離が当たり前」石破茂前総理大臣が持論「空気を運んでいるような鉄道まで国が支援するかというと、それは違う」バス転換の必要性も youtu.be/vkVWKGTO4nU?si… @YouTubeより 石破節炸裂で笑ってしまった🤣

（出典 @lovelysea1995）

エンケ
@enKlan_do

「鉄道は上下分離が当たり前」石破茂前総理大臣が持論「空気を運んでいるような鉄道まで国が支援するかというと、それは違う」バス転換の必要性も（HBCニュース北海道） news.yahoo.co.jp/articles/b5b2c…

（出典 @enKlan_do）

てっこ
@tekko_mamerui

「鉄道は上下分離が当たり前」石破茂前総理大臣が持論「空気を運んでいるような鉄道まで国が支援するかというと、それは違う」バス転換の必要性も(HBCニュース北海道) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/b5b2c… ロシアのウクライナ侵攻から何も読み解け無いのか？兵器を輸送するのは鉄道なんだよ。

（出典 @tekko_mamerui）

大河阪急＠HK-08
@hankyu_taiga

「鉄道は上下分離が当たり前」石破茂前総理大臣が持論「空気を運んでいるような鉄道まで国が支援するかというと、それは違う」バス転換の必要性も | 北海道のニュース｜HBC北海道放送 (1ページ) newsdig.tbs.co.jp/articles/hbc/2…

（出典 @hankyu_taiga）

荒川光線（B面）
@arakawakohsen_B

「鉄道は上下分離が当たり前」石破茂前総理大臣が持論「空気を運んでいるような鉄道まで国が支援するかというと、それは違う」バス転換の必要性も（HBCニュース北海道） news.yahoo.co.jp/articles/b5b2c…

（出典 @arakawakohsen_B）

渡辺茂男
@watanabe_shigeo

「鉄道は上下分離が当たり前」石破茂前総理大臣が持論「空気を運んでいるような鉄道まで国が支援するかというと、それは違う」バス転換の必要性も（HBCニュース北海道） news.yahoo.co.jp/articles/b5b2c… もう一度総理？ やめてくれ！悪夢だ。

（出典 @watanabe_shigeo）

ちびtakeyo
@superflysuperf2

「鉄道は上下分離が当たり前」石破茂前総理大臣が持論「空気を運んでいるような鉄道まで国が支援するかというと、それは違う」バス転換の必要性も(HBCニュース北海道) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/b5b2c…違いますね！目先には一見無駄に見えるようなものの継続に価値があるのです。我が国はすべ

（出典 @superflysuperf2）

M.J.S. / ヤマグチ キヨノリ
@MarcosJapasamba

ちゃんと「全体」が見えてて、同時に「細部」の認識も確かな石破氏こそ総理に適任。 「鉄道は上下分離が当たり前」石破茂前総理大臣が持論「空気を運んでいるような鉄道まで国が支援するかというと、それは違う」バス転換の必要性も(HBCニュース北海道) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/b5b2c…

（出典 @MarcosJapasamba）

zingtang@ぷよぷよスネアマン
@zingtang_la_17

「鉄道は上下分離が当たり前」石破茂前総理大臣が持論「空気を運んでいるような鉄道まで国が支援するかというと、それは違う」バス転換の必要性も(HBCニュース北海道) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/b5b2c… クソがこれ以上喋んな　黙っとけクソ

（出典 @zingtang_la_17）

鈴木 みな205
@happy_lucky_map

「鉄道は上下分離が当たり前」石破茂前総理大臣が持論「空気を運んでいるような鉄道まで国が支援するかというと、それは違う」バス転換の必要性も(HBCニュース北海道) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/b5b2c…

（出典 @happy_lucky_map）

takepie
@tkcokmt

“「鉄道は上下分離が当たり前」石破茂前総理大臣が持論「空気を運んでいるような鉄道まで国が支援するかというと、それは違う」バス転換の必要性も” l.smartnews.com/m-7CcgUo0M/rNB…

（出典 @tkcokmt）

和桧
@kazuhinoki

「鉄道は上下分離が当たり前」石破茂前総理大臣が持論「空気を運んでいるような鉄道まで国が支援するかというと、それは違う」バス転換の必要性も（HBCニュース北海道） news.yahoo.co.jp/articles/b5b2c…

（出典 @kazuhinoki）

さねひと@蓮の空・Liella2強@㊗️蓮の空🪷アニメ化
@koku_baseball90

バスすら無理なところはそりゃな 「鉄道は上下分離が当たり前」石破茂前総理大臣が持論「空気を運んでいるような鉄道まで国が支援するかというと、それは違う」バス転換の必要性も(HBCニュース北海道) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/b5b2c…

（出典 @koku_baseball90）

しろくま☆しゃしょう🐻‍❄️🚃👨‍✈️
@4690ss

「鉄道は上下分離が当たり前」石破茂前総理大臣が持論「空気を運んでいるような鉄道まで国が支援するかというと、それは違う」バス転換の必要性も：HBC 北海道放送📺［動画🎥６分］ youtu.be/vkVWKGTO4nU

（出典 @4690ss）

ばんび
@b_seiji

「鉄道は上下分離が当たり前」石破茂前総理大臣が持論「空気を運んでいるような鉄道まで国が支援するかというと、それは違う」バス転換の必要性も（HBCニュース北海道） news.yahoo.co.jp/articles/b5b2c…

（出典 @b_seiji）

蝦夷の乗り鉄　JR全線完乗出来ないかもね。
@ezotamachan

「鉄道は上下分離が当たり前」石破茂前総理大臣が持論「空気を運んでいるような鉄道まで国が支援するかというと、それは違う」バス転換の必要性も(HBCニュース北海道) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/b5b2c…

（出典 @ezotamachan）

ドコモだけ
@ef586165

「鉄道は上下分離が当たり前」石破茂前総理大臣が持論「空気を運んでいるような鉄道まで国が支援するかというと、それは違う」バス転換の必要性も（HBCニュース北海道） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h… インフラ整備は国が全面的に支援すべき。各自治体任せでは駄目。

（出典 @ef586165）

SAI
@traffic_sai

「鉄道は上下分離が当たり前」石破茂前総理大臣が持論「空気を運んでいるような鉄道まで国が支援するかというと、それは違う」バス転換の必要性も news.yahoo.co.jp/articles/b5b2c… 鉄道オタクである前首相にインタビューすれば擁護してくれるかと思えば、後ろから撃つ姿勢は変わらずか･･･（褒めてない）

（出典 @traffic_sai）

HBC NEWS 北海道放送
@HBCnewsJNN

「鉄道は上下分離が当たり前」石破茂前総理大臣が持論「空気を運んでいるような鉄道まで国が支援するかというと、それは違う」バス転換の必要性も ift.tt/n0l5xVJ

（出典 @HBCnewsJNN）

香山リカ
@rkayama

「鉄道は上下分離が当たり前」石破茂前総理大臣が持論「空気を運んでいるような鉄道まで国が支援するかというと、それは違う」バス転換の必要性も(HBCニュース北海道) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/b5b2c…

（出典 @rkayama）

宮﨑敏郎
@miyazaki_Pusan

「鉄道は上下分離が当たり前」石破茂前総理大臣が持論「空気を運んでいるような鉄道まで国が支援するかというと、それは違う」バス転換の必要性も（HBCニュース北海道） news.yahoo.co.jp/articles/b5b2c… まず、空気輸送とはなにか…ﾈｯﾄﾘ

（出典 @miyazaki_Pusan）

れのそ
@lencartney

「鉄道は上下分離が当たり前」石破茂前総理大臣が持論「空気を運んでいるような鉄道まで国が支援するかというと、それは違う」バス転換の必要性も(HBCニュース北海道) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/b5b2c…

（出典 @lencartney）

含み損絶望日記をnoteで書いてます💹含み損546万円突破【駅探中株主】【HSP】
@fukumizon_diary

空気みたいな政治家もいるから、黙っておいたほうが良い。 「鉄道は上下分離が当たり前」石破茂前総理大臣が持論「空気を運んでいるような鉄道まで国が支援するかというと、それは違う」バス転換の必要性も(HBCニュース北海道) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/b5b2c…

（出典 @fukumizon_diary）

りゅうたときなこ
@1000syogun

「鉄道は上下分離が当たり前」 石破茂前総理大臣が持論 「空気を運んでいるような鉄道まで 国が支援するかというと、それは違う」バス転換の必要性も 北海道放送 newsdig.tbs.co.jp/articles/-/262…

（出典 @1000syogun）

麦谷祐介青年協力隊
@hi19781127

それよりも食事の際のマナーをなんとかすべきとちゃうか笑 「鉄道は上下分離が当たり前」石破茂前総理大臣が持論「空気を運んでいるような鉄道まで国が支援するかというと、それは違う」バス転換の必要性も（HBCニュース北海道） news.yahoo.co.jp/articles/b5b2c…

（出典 @hi19781127）

fm
@fu_pantheist

「鉄道は上下分離が当たり前」石破茂前総理大臣が持論「空気を運んでいるような鉄道まで国が支援するかというと、それは違う」バス転換の必要性も (HBCニュース 北海道放送) youtu.be/vkVWKGTO4nU?si… x.com/4nti_populism/…

（出典 @fu_pantheist）

(￣･ω･￣)J
@kpu6t

「鉄道は上下分離が当たり前」石破茂前総理大臣が持論「空気を運んでいるような鉄道まで国が支援するかというと、それは違う」バス転換の必要性も(HBCニュース北海道) ヤフコメがまともでよかった😀 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/b5b2c…

（出典 @kpu6t）

只の人
@tadanoh4865323

仕事中に寝てるような議員に報酬やら歳費やら払い必要はないな 「鉄道は上下分離が当たり前」石破茂前総理大臣が持論「空気を運んでいるような鉄道まで国が支援するかというと、それは違う」バス転換の必要性も（HBCニュース北海道） news.yahoo.co.jp/articles/b5b2c…

（出典 @tadanoh4865323）

Hokuriku Express｜北陸エクスプレス
@hokuriku_info

「鉄道は上下分離が当たり前」石破茂前総理大臣が持論　「空気を運んでいるような鉄道まで国が支援するかというと、それは違う」バス転換の必要性も（HBCニュース北海道） #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/b5b2c…

（出典 @hokuriku_info）

たれぱんX
@tarepanX

「鉄道は上下分離が当たり前」石破茂前総理大臣が持論「空気を運んでいるような鉄道まで国が支援するかというと、それは違う」バス転換の必要性も news.yahoo.co.jp/articles/b5b2c… まあ結局ゲルでさえこう言う意見な訳で、問題はこの「国策で支える」と「廃止バス転換」のボーダーラインはどこにあるのかと

（出典 @tarepanX）

ナゾナゾアンサー！
@bBLqhiEGsF41695

「鉄道は上下分離が当たり前」石破茂前総理大臣が持論「空気を運んでいるような鉄道まで国が支援するかというと、それは違う」バス転換の必要性も | 北海道のニュース｜HBC北海道放送 (1ページ) newsdig.tbs.co.jp/articles/hbc/2…

（出典 @bBLqhiEGsF41695）

学都
@gakuto0707

反高市派重鎮「鉄道は上下分離が当たり前」石破茂前総理大臣が持論「空気を運んでいるような鉄道まで国が支援するかというと、それは違う」バス転換の必要性も(HBCニュース北海道) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/b5b2c…

（出典 @gakuto0707）

旭豆大福
@ryuhyodo1

現北海道知事も、元々都会出身の外様なので、『本当の地方の実情』が理解できていないと思う。　「鉄道は上下分離が当たり前」石破茂前総理大臣が持論「空気を運んでいるような鉄道まで国が支援するかというと、それは違う」バス転換の必要性も（HBCニュース北海道） news.yahoo.co.jp/articles/b5b2c…

（出典 @ryuhyodo1）

reratea(レラティー)
@reratea

「鉄道は上下分離が当たり前」石破茂前総理大臣が持論「空気を運んでいるような鉄道まで国が支援するかというと、それは違う」バス転換の必要性も newsdig.tbs.co.jp/articles/hbc/2… さっきテレビで見た。国鉄前期について上下一体でも「不思議と」やれていたってのは違和感（当時は利用者が多く当たり前）。

（出典 @reratea）

とある アラフィフ＠タクシードライバー 2026年正月満4年_X-
@masakurobot_n

「鉄道は上下分離が当たり前」石破茂前総理大臣が持論「空気を運んでいるような鉄道まで国が支援するかというと、それは違う」バス転換の必要性も（HBCニュース北海道） news.yahoo.co.jp/articles/b5b2c…

（出典 @masakurobot_n）

あっさー
@uS3mC1X7HCuaaVd

廃止か、国の関与か？ JR北海道「赤字900km」と上下分離が突きつける制度の限界（Merkmal） – Yahoo!ニュース share.google/uOVXE3eITkjtQu…

（出典 @uS3mC1X7HCuaaVd）

特急能登かがり火５号
@qQIIY6KoxS9NGB5

“廃止か、国の関与か？ JR北海道「赤字900km」と上下分離が突きつける制度の限界” – Merkmal（メルクマール） #SmartNews l.smartnews.com/m-7Bxd1YgF/GOx…

（出典 @qQIIY6KoxS9NGB5）

みさっち@ばけのかわの呟き
@Y8H64mGOOyJ4Kdl

公的資金投入に関しては、沿線住民の利用率を評価基準に導入してはと私は考えている。 沿線人口が少なくても住民利用率が高い場合は生活インフラとして機能しているから配慮が必要。 廃止か、国の関与か？ JR北海道「赤字900km」と上下分離が突きつける制度の限界 news.yahoo.co.jp/articles/ac64d…

（出典 @Y8H64mGOOyJ4Kdl）

shige_poi
@shige4203

“廃止か、国の関与か？ JR北海道「赤字900km」と上下分離が突きつける制度の限界” l.smartnews.com/m-7ByyaKqs/G56…

（出典 @shige4203）

Stamen Gundam＠モデル3ハイランド
@Stamen_2

廃止か、国の関与か？ JR北海道「赤字900km」と上下分離が突きつける制度の限界 | Merkmal merkmal-biz.jp/post/114176 そもそも、「#経済の右肩上がり」を大前提とした #国鉄分割民営化 のスキームが破綻してしまった以上、英国の事例を参考にしながら、「#再国有化」しないと、#鉄道ネットワーク pic.x.com/xwiy0Maxd0

（出典 @Stamen_2）

幸太郎「こうちゃん」
@hakodate1000758

民営化時の見通しが甘かっただけだろ😡👊 “廃止か、国の関与か？ JR北海道「赤字900km」と上下分離が突きつける制度の限界” l.smartnews.com/m-7ByyaKqs/qBP…

（出典 @hakodate1000758）

Satoru_Date
@satorudate

「国鉄改革から40年がたち、民営化という考えの限界を認めたうえで、国による広い範囲での支えと地域による暮らしに合った最適化を対立としてではなく、組み合わせてどうまとめるか」 廃止か、国の関与か？ JR北海道「赤字900km」と上下分離が突きつける制度の限界 carview.yahoo.co.jp/news/detail/b9…

（出典 @satorudate）

Merkmal（メルクマール）
@merkmaljp

廃止か、国の関与か？ JR北海道「赤字900km」と上下分離が突きつける制度の限界 ift.tt/5zWnAPs

（出典 @merkmaljp）

国鉄郵政の再国営化@インフラ党
@JNR_Post

財源は税金ではないので、国が上下とも国営で運営するべきです。 廃止すると経済のパイが縮小します。 国営で維持すれば、雇用、材料など 国内投資になり、国民側が黒字になります。 廃止か、国の関与か？ JR北海道「赤字900km」と上下分離が突きつける制度の限界 merkmal-biz.jp/post/114176

（出典 @JNR_Post）

中村主水＠必殺
@mondohissatsu05

“廃止か、国の関与か？ JR北海道「赤字900km」と上下分離が突きつける制度の限界” l.smartnews.com/m-7BEXgfpS/MUe…

（出典 @mondohissatsu05）

takepie≠知探
@tkcokmt

“廃止か、国の関与か？ JR北海道「赤字900km」と上下分離が突きつける制度の限界” l.smartnews.com/m-7BEXgfpS/A3k…

（出典 @tkcokmt）

狼牙太助
@TasukeRouga

廃止か、国の関与か？ JR北海道「赤字900km」と上下分離が突きつける制度の限界(Merkmal) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/ac64d…

（出典 @TasukeRouga）

𝔲𝔱𝔰𝔲𝔰𝔢𝔪𝔦 🌞
@utsusemi_dream

四国もか… しかし歴史が浅い分だけ北海道は不利だよなぁ 観光地はあっても観光名所が無い 廃止か、国の関与か？ JR北海道「赤字900km」と上下分離が突きつける制度の限界（Merkmal） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…

（出典 @utsusemi_dream）

ドコモだけ
@ef586165

廃止か、国の関与か？ JR北海道「赤字900km」と上下分離が突きつける制度の限界（Merkmal） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h… 腐敗体質腐りきった自民党政権が全面的に支援すべき。インフラ事業は国が責任を負って支援すべきですよ。特に地方は国が支援すべきですよ。

（出典 @ef586165）

takashi
@athlete_grs184

廃止か、国の関与か？ JR北海道「赤字900km」と上下分離が突きつける制度の限界 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 – carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/b9… 良い感じでまとめられている 鉄道をネットワークとして残すのか民間企業だから採算取れなくて廃止なのか

（出典 @athlete_grs184）

IminihexaI
@IminihexaI

北海道の地図で、「鉄道が通っている自治体」に色を塗ったら……　44年前と現在の差に「世知辛い時代だな」(ねとらぼ) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/b49c9…

（出典 @IminihexaI）

こむぎこ
@KomugikoST

北海道の地図で、「鉄道が通っている自治体」に色を塗ったら……　44年前と現在の差に「世知辛い時代だな」(ねとらぼ) news.yahoo.co.jp/articles/b49c9…

（出典 @KomugikoST）

T×2🎀
@Neptunetx2

北海道の地図で、「鉄道が通っている自治体」に色を塗ったら……　44年前と現在の差に「世知辛い時代だな」(ねとらぼ) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/b49c9…

（出典 @Neptunetx2）

十加地
@tokachi357

北海道の地図で、「鉄道が通っている自治体」に色を塗ったら……　44年前と現在の差に「世知辛い時代だな」(ねとらぼ) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/b49c9…

（出典 @tokachi357）

⭐️⭐️⭐️🐬y_rufus_w⭐️⭐️⭐️⭐️
@yw_football_jp

北海道の地図で、「鉄道が通っている自治体」に色を塗ったら……　44年前と現在の差に「世知辛い時代だな」 nlab.itmedia.co.jp/cont/articles/… 誰かが言ってた。もし第二次大戦後に北海道全土がソビエト領になっていたらほとんどの鉄道はいまだ維持されていただろうと🤔

（出典 @yw_football_jp）

hamatty
@hamattiy

北海道の地図で、「鉄道が通っている自治体」に色を塗ったら……　44年前と現在の差に「世知辛い時代だな」（ねとらぼ） news.yahoo.co.jp/articles/b49c9…

（出典 @hamattiy）

takapy@🗺✈️⛺️🏔
@takahiro0129

北海道の地図で、「鉄道が通っている自治体」に色を塗ったら……　44年前と現在の差に「世知辛い時代だな」 nlab.itmedia.co.jp/cont/articles/…

（出典 @takahiro0129）

ドコモだけ
@ef586165

JR“上下分離”を一案として提案　議会では異論相次ぐ　道は「多くの課題がある」黄色線区（STVニュース北海道） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h… 腐敗体質腐りきった自民党が民営化させておいといて、上下分離は虫が良すぎる。完全国営にすべきですよ。

（出典 @ef586165）

北海道新幹線＆「ＭＭＴで第二青函トンネル早期建設」信者の会
@yosshi1511

JR“上下分離”を一案として提案　議会では異論相次ぐ　道は「多くの課題がある」黄色線区(STVニュース北海道) news.yahoo.co.jp/articles/f1462… ×一案（建前） 〇ファイナルアンサー（本音） 正式には「上下分離」ではなく「なし崩し的に廃線を完了させる最後のピース作り」

（出典 @yosshi1511）

reratea(レラティー)
@reratea

JR“上下分離”を一案として提案　議会では異論相次ぐ　道は「多くの課題がある」黄色線区 ｜ ニュース ｜ ＳＴＶ札幌テレビ stv.jp/news/stvnews/k…

（出典 @reratea）

sailornob
@sailornob

JR“上下分離”を一案として提案　議会では異論相次ぐ　道は「多くの課題がある」黄色線区（STVニュース北海道） – Yahoo!ニュース share.google/crtQ2KI8BsNyPA…

（出典 @sailornob）

危篤前☣にゃ〜ん⚮彼女急募🔞
@kitokumae

JR“上下分離”を一案として提案　議会では異論相次ぐ　道は「多くの課題がある」黄色線区(STVニュース北海道) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/f1462… 日高本線になろうやな。

（出典 @kitokumae）

とろろ
@bTKk9eRG0zLZOOL

人口減少、札幌集中、今後も改善の見込みがないなら廃止か三セクか上下分離でしょ… 課題があるとすれば北海道をもっと魅力あふれる土地にして人を呼べない道議会では？ JR“上下分離”を一案として提案　議会では異論相次ぐ　道は「多くの課題がある」黄色線区 article.auone.jp/detail/1/2/5/3…

（出典 @bTKk9eRG0zLZOOL）

〒😷
@philatelist_jp

JR“上下分離”を一案として提案　議会では異論相次ぐ　道は「多くの課題がある」黄色線区（STVニュース北海道） news.yahoo.co.jp/articles/f1462…

（出典 @philatelist_jp）

Stamen Gundam＠モデル3ハイランド
@Stamen_2

JR“上下分離”を一案として提案　議会では異論相次ぐ　道は「多くの課題がある」黄色線区 ｜ ニュース ｜ ＳＴＶ札幌テレビ stv.jp/news/stvnews/k… 3月末に #留萌本線 を葬り去った事で、「#赤線区」を全て廃止した #JR北海道 pic.x.com/pYO6bDb84C

（出典 @Stamen_2）

右府
@spica034

JR“上下分離”を一案として提案　議会では異論相次ぐ　道は「多くの課題がある」黄色線区(STVニュース北海道) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/f1462… 出来ないなら廃止廃線も是非もなし。道内179市町村にはそんな余裕もない。

（出典 @spica034）

特急能登かがり火５号
@qQIIY6KoxS9NGB5

“JR“上下分離”を一案として提案　議会では異論相次ぐ　道は「多くの課題がある」黄色線区” – STVニュース北海道 #SmartNews l.smartnews.com/m-7uLIwlWw/3xg…

（出典 @qQIIY6KoxS9NGB5）

STVニュース北海道
@stvhoudoubu

JR“上下分離”を一案として提案…議会では異論相次ぐ　道は「多くの課題がある」黄色線区 #JR北海道 #上下分離 #黄色線区 youtu.be/-3BcK1VVERw?si… @YouTubeより pic.x.com/tPYcomBU2k

（出典 @stvhoudoubu）

肉屋ファースト　市民ｾｶﾝﾄﾞ　肉広島
@takekotempoku

地元が不誠実なところから順次、廃止届提出でいいよ　あとは地元で考えてくれ JR“上下分離”を一案として提案　議会では異論相次ぐ　道は「多くの課題がある」黄色線区(STVニュース北海道) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/f1462…

（出典 @takekotempoku）

発達障害の当事者・まさき
@AochanandAyachi

どうなる“黄色線区”JR北海道は上下分離方式を提案へ　100円の収益を得るために600円以上経費がかかる路線も　有識者は「食料安全保障や国防などの観点も踏まえて国全体で必要性を考えるべき」と指摘（HBCニュース北海道） news.yahoo.co.jp/articles/c3b1c…

（出典 @AochanandAyachi）

後志マニア
@EA14436267

どうなる“黄色線区”JR北海道は上下分離方式を提案へ　100円の収益を得るために600円以上経費がかかる路線も　有識者は「食料安全保障や国防などの観点も踏まえて国全体で必要性を考えるべき」と指摘 | 北海道のニュース｜HBC北海道放送 (1ページ) newsdig.tbs.co.jp/articles/hbc/2…

（出典 @EA14436267）

hamatty
@hamattiy

どうなる“黄色線区”JR北海道は上下分離方式を提案へ　100円の収益を得るために600円以上経費がかかる路線も　有識者は「食料安全保障や国防などの観点も踏まえて国全体で必要性を考えるべき」と指摘（HBCニュース北海道） news.yahoo.co.jp/articles/c3b1c…

（出典 @hamattiy）

reratea(レラティー)
@reratea

どうなる“黄色線区”JR北海道は上下分離方式を提案へ　100円の収益を得るために600円以上経費がかかる路線も　有識者は「食料安全保障や国防などの観点も踏まえて国全体で必要性を考えるべき」と指摘 newsdig.tbs.co.jp/articles/hbc/2… 日高は仕方ない。室蘭本線の東側は単線にしては如何？東室蘭ー室蘭は聖域？

（出典 @reratea）

HBC NEWS 北海道放送
@HBCnewsJNN

どうなる“黄色線区”JR北海道は上下分離方式を提案へ　100円の収益を得るために600円以上経費がかかる路線も　有識者は「食料安全保障や国防などの観点も踏まえて国全体で必要性を考えるべき」と指摘 ift.tt/n1zKELy

（出典 @HBCnewsJNN）

レールちゃんねる
@Rail_Channel

どうなる“黄色線区”JR北海道は上下分離方式を提案へ　100円の収益を得るために600円以上経費がかかる路線も　有識者は「食料安全保障や国防などの観点も踏まえて国全体で必要性を考えるべき」と指摘（HBCニュース北海道） news.yahoo.co.jp/articles/c3b1c…

（出典 @Rail_Channel）

Chemista🐰🚅 🇯🇵
@kbrkohrki2

どうなる“黄色線区”JR北海道は上下分離方式を提案へ　100円の収益を得るために600円以上経費がかかる路線も　有識者は「食料安全保障や国防などの観点も踏まえて国全体で必要性を考えるべき」と指摘 | 北海道のニュース｜HBC北海道放送 newsdig.tbs.co.jp/articles/hbc/2…

（出典 @kbrkohrki2）

𝑱𝑹貨物輸送サービス𝑪𝑯
@Df200Eh800

どうなる“黄色線区”JR北海道は上下分離方式を提案へ　100円の収益を得るために600円以上経費がかかる路線も　有識者は「食料安全保障や国防などの観点も踏まえて国全体で必要性を考えるべき」と指摘（HBCニュース北海道） news.yahoo.co.jp/articles/c3b1c…

（出典 @Df200Eh800）

でらやん
@zln0335XV

上下分離…実行は住民の総意を得てから。 住民の総意を得ず、自治体の独断専行したところ住民の分断を招き禍根を残すことになる。誰も望まない未来に至る。 意外な盲点がある鉄道会社の上下分離論について(鳥塚亮) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…

（出典 @zln0335XV）

naoh_ff14@Ramuh鯖
@naoh_ff14

意外な盲点がある鉄道会社の上下分離論について(鳥塚亮) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…

（出典 @naoh_ff14）

モハモ。
@mohamo

意外な盲点がある鉄道会社の上下分離論について（鳥塚亮） – エキスパート – Yahoo!ニュース 日本は国は絡んでないのね。貨物輸送を継続させる観点からも政府は鉄道事業にも目を向けて欲しい news.yahoo.co.jp/expert/article…

（出典 @mohamo）

あんもら2199
@ji8nbq2199

JR北海道としては「せっかく線路が残っている間は観光列車を走らせるが、そのためだけにワザワザ大赤字路線を存続させる意向など皆無❣」でしょうね…😿 【Yahoo】 意外な盲点がある鉄道会社の上下分離論について 鳥塚亮 大井川鐵道代表取締役社長。前えちごトキめき鉄道社長 news.yahoo.co.jp/expert/article…

（出典 @ji8nbq2199）

小平欽哉
@kinyakohira

意外な盲点がある鉄道会社の上下分離論について（鳥塚亮） news.yahoo.co.jp/expert/article…

（出典 @kinyakohira）

yutaro719@とある埼玉の音鉄
@yutaro719

意外な盲点がある鉄道会社の上下分離論について（鳥塚亮） ずっと同じことを言い続けてくれているのは、本当に重要だからですね！ 皆さん、気付いているかもしれませんがw news.yahoo.co.jp/expert/article…

（出典 @yutaro719）

新使徒／NUMANgaming
@nicebirdie557

意外な盲点がある鉄道会社の上下分離論について（鳥塚亮） news.yahoo.co.jp/expert/article… 鉄道なしでSDGsのゴールをするプランもあり

（出典 @nicebirdie557）

Hokuriku Express｜北陸エクスプレス
@hokuriku_info

意外な盲点がある鉄道会社の上下分離論について（鳥塚亮） #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…

（出典 @hokuriku_info）

くにびきさんさん
@kunibikisansan

「地方公務員には分析立案する能力が皆無」 そして、数年毎に異動するから、自分が担当しているうちは面倒な事をしたくない…事なかれ主義な自己保身が仕事の原動力だから、経営能力皆無なんよ。 意外な盲点がある鉄道会社の上下分離論について(鳥塚亮) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…

（出典 @kunibikisansan）

たれぱんX
@tarepanX

意外な盲点がある鉄道会社の上下分離論について(鳥塚亮) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article… もっと根本的な問題は、「上下分離の下を自治体に負担させた場合、早晩毎年の予算計上に耐えられなくなって廃線になる」ということよ

（出典 @tarepanX）

特急電車と通勤電車の横顔
@tamahuyou

意外な盲点がある鉄道会社の上下分離論について(鳥塚亮) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…

（出典 @tamahuyou）

ふるさと線：関西会員企画担当者
@1965miyasitahi1

意外な盲点がある鉄道会社の上下分離論について(鳥塚亮) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…

（出典 @1965miyasitahi1）

にしやま
@nishiyama1969

意外な盲点がある鉄道会社の上下分離論について（鳥塚亮） news.yahoo.co.jp/expert/article… 再国有化も視野に入れたほうがええんちゃう

（出典 @nishiyama1969）

やまねこゆーいち
@yamanekoyuichi

意外な盲点がある鉄道会社の上下分離論について（鳥塚亮） – エキスパート – Yahoo!ニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…

（出典 @yamanekoyuichi）

軍師@次はコミ１まで節約生活？
@koki200rori

【最新】JR北海道が「上下分離方式」を提案へ_対象は“赤字が大きい”黄色線区の8区間〈北海道〉 news.yahoo.co.jp/articles/57343… 流石にみなし上下分離だよね

（出典 @koki200rori）

HM: Trip✈
@HitoshiMisaka2

JR北海道: 赤字路線 存続案 情報 🔽 JR北海道が「上下分離方式」を提案へ_対象は“赤字が大きい”黄色線区の8区間〈北海道〉(#北海道ニュースUHB) #Yahooニュース #JR北海道 #News news.yahoo.co.jp/articles/57343… pic.x.com/bClipA1exm

（出典 @HitoshiMisaka2）

含み損絶望日記をnoteで書いてます💹含み損546万円突破【駅探中株主】【HSP】
@fukumizon_diary

北海道こそリニアを走らせるべき。衰退させるのは国として大きな損失となる。 【最新】JR北海道が「上下分離方式」を提案へ_対象は“赤字が大きい”黄色線区の8区間〈北海道〉(北海道ニュースUHB) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/57343…

（出典 @fukumizon_diary）

🌈 (=ﾟДﾟ=)♂♀日野友希🌙MOON(どらねこ)
@doracatjapanof

【最新】JR北海道が「上下分離方式」を提案へ_対象は“赤字が大きい”黄色線区の8区間〈北海道〉(北海道ニュースUHB) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/57343…ﾟДﾟ=)民営化にしなければ良かったんだよ。日本国有鉄道としてやってれば良かったと思う。自分は小学校4年までは日本国有鉄道だったから。

（出典 @doracatjapanof）

kimura512@個人開発
@Bioinfo_Kimura

Soraが終わってしまうらしい。悲しい。 それほど赤字が大きいということかな。 訳: Soraアプリとのお別れを告げます。Soraを使って作品を創り、共有し、その周りにコミュニティを築いてくださったすべての方々に x.com/soraofficialap…

（出典 @Bioinfo_Kimura）

すぐるちゃん＠山梨県は首都圏だよ
@suguru0220

JR北海道と四国は再国有化するべきだと思うよ。上下分離で地元自治体の財政を破綻させてますます過疎化を進めてしまうだけだ。 僕なら北海道四国全線の普通列車を乗車賃無料にして徴収コストを削減＆地域活性化をするね 【最新】JR北海道が「上下分離方式」を提案へ_対象は news.yahoo.co.jp/articles/57343…

（出典 @suguru0220）

ぜーた🦋
@zetaplusplus

【最新】JR北海道が「上下分離方式」を提案へ_対象は“赤字が大きい”黄色線区の8区間 news.yahoo.co.jp/articles/57343… 儲かる路線は自分達で管理して、 儲からない路線だけ、 自治体に押し付けているように見えます。 やるならオール or ナッシングかと思います。 保有全路線を上下分離にして、

（出典 @zetaplusplus）

与太郎
@yotaro71

【最新】JR北海道が「上下分離方式」を提案へ_対象は“赤字が大きい”黄色線区の8区間〈北海道〉（北海道ニュースUHB） 八方塞がりだよね、特に名寄から北とか、釧路から東バスで十分　人がいない…安全保障の面もあるし、国が介入するしかないと思う news.yahoo.co.jp/articles/57343…

（出典 @yotaro71）

Hokuriku Express｜北陸エクスプレス
@hokuriku_info

【最新】JR北海道が「上下分離方式」を提案へ　対象は“赤字が大きい”黄色線区の8区間（北海道ニュースUHB） #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/57343…

（出典 @hokuriku_info）

🇯🇵匿名投稿者Ω。／やはり昭和は面白かった。
@inu_saru_kizi

国鉄民営化の時に政権はローカル線は無くならないと言った。 全てのローカル線は無理だが可能な限り路線維持に国も責任を持つべき。さもなければ都市部と地方の格差は広がる。 #JR北海道 【最新】JR北海道が「上下分離方式」を提案へ_対象は“赤字が大きい”黄色線区の8区間 approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…

（出典 @inu_saru_kizi）

いまコレ!ニュース
@minananonews

【最新】JR北海道が「上下分離方式」を提案へ_対象は“赤字が大きい”黄色線区の8区間〈北海道〉 zugadoon.tk/blog/2026/04/0…

（出典 @minananonews）

あらさん
@ara_aile_strike

【最新】JR北海道が「上下分離方式」を提案へ_対象は“赤字が大きい”黄色線区の8区間〈北海道〉（北海道ニュースUHB） news.yahoo.co.jp/articles/57343…

（出典 @ara_aile_strike）

Toy Poodle
@ToyPoodle439

【最新】JR北海道が「上下分離方式」を提案へ_対象は“赤字が大きい”黄色線区の8区間〈北海道〉(北海道ニュースUHB) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/57343…

（出典 @ToyPoodle439）

ミャ王
@araie02

【最新】JR北海道が「上下分離方式」を提案へ_対象は“赤字が大きい”黄色線区の8区間〈北海道〉（北海道ニュースUHB） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…

（出典 @araie02）

たれぱんX
@tarepanX

【最新】JR北海道が「上下分離方式」を提案へ_対象は“赤字が大きい”黄色線区の8区間〈北海道〉(北海道ニュースUHB) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/57343… 仮に一時的に上下分離したとしても、自治体の側に負担する能力がなんぼあるやらと考えるともって20年というあたりでは

（出典 @tarepanX）

たぴおか ずんだ (Tapioca Zunda)
@Tapioca_Zunda

とっくの昔に廃止になった区間があるんですが、それは…😵‍💫 【最新】JR北海道が「上下分離方式」を提案へ_対象は“赤字が大きい”黄色線区の8区間〈北海道〉（北海道ニュースUHB） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…

（出典 @Tapioca_Zunda）

(ﾟ∀|半顔⚽
@hangao310

“【最新】JR北海道が「上下分離方式」を提案へ_対象は“赤字が大きい”黄色線区の8区間〈北海道〉”(uhb) l.smartnews.com/m-7tbubBRu/vpO…

（出典 @hangao310）

ニュー速ス
@new_soku_su

2026/04/04 20:00:01 **北海道ニュース** 【最新】JR北海道が「上下分離方式」を提案へ_対象は“赤字が大きい”黄色線区の8区間〈北海道〉(北海道ニュースUHB) news.yahoo.co.jp/articles/57343…

（出典 @new_soku_su）

旭豆大福
@ryuhyodo1

これは、近い将来対象区間全線廃止という布石。今の知事だと喜んで廃線賛成しかねない(道も費用負担するとは言わない)　【最新】JR北海道が「上下分離方式」を提案へ_対象は“赤字が大きい”黄色線区の8区間〈北海道〉(北海道ニュースUHB) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/57343…

（出典 @ryuhyodo1）

GlowUpX✨
@IbadanTweets

返信先:@megasiras5 数字だけで全部を断定するのは少し早い気もするけど不安視されるのは分かる… 赤字が大きい会社ほど経営の透明性や再建プランが重要になるしそこが見えないと信用は得にくいよね 外野としては冷静に事実ベースで見ていくしかないと思う

（出典 @IbadanTweets）

前嶋和弘
@kmaeshima

また、アメリカの貿易赤字が大きいのはアメリカ国民や企業が国内供給能力を上回って投資や消費を進めているためで、これは近年の流れ通り。つまり、こちらも「誤算」ではなかったはず。

（出典 @kmaeshima）

smile-masterpiece
@dreamonearth

【最新】JR北海道が「上下分離方式」を提案へ_対象は“赤字が大きい”黄色線区の8区間〈北海道〉（北海道ニュースUHB） news.yahoo.co.jp/articles/57343…

（出典 @dreamonearth）

孤独は最高のしあわせ😃💕
@bottuchidaisuki

【最新】JR北海道が「上下分離方式」を提案へ_対象は“赤字が大きい”黄色線区の8区間〈北海道〉（北海道ニュースUHB） news.yahoo.co.jp/articles/57343…

（出典 @bottuchidaisuki）

小早川基成
@kobayakawa_moto

【最新】JR北海道が「上下分離方式」を提案へ_対象は“赤字が大きい”黄色線区の8区間〈北海道〉(北海道ニュースUHB) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/57343…

（出典 @kobayakawa_moto）

Chemista🐰🚅 🇯🇵
@kbrkohrki2

『上下分離方式は、自治体に財政負担がのしかかることになります。』 【最新】JR北海道が「上下分離方式」を提案へ_対象は“赤字が大きい”黄色線区の8区間〈北海道〉(北海道ニュースUHB) news.yahoo.co.jp/articles/57343…

（出典 @kbrkohrki2）

ban-do
@ban_do

JR北海道が「上下分離方式」を提案へ_対象は“赤字が大きい”黄色線区の8区間 news.yahoo.co.jp/articles/57343… 全線上下分離して、運行はJR北海道に限らず、オープンアクセス、コンセッション方式など幅広く検討すべきでは？交通インフラに対する国/自治体の補助のあり方も見直さないといけないと思うけど。

（出典 @ban_do）

Yas F2
@f2_yas48977

意訳「やれるものならやってみろ」 【最新】JR北海道が「上下分離方式」を提案へ_対象は“赤字が大きい”黄色線区の8区間〈北海道〉(北海道ニュースUHB) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/57343…

（出典 @f2_yas48977）

メッキー
@Ri_Bzd_Warrior

【最新】JR北海道が「上下分離方式」を提案へ_対象は“赤字が大きい”黄色線区の8区間〈北海道〉(北海道ニュースUHB) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/57343…

（出典 @Ri_Bzd_Warrior）

ぬらりん 株専用
@kkkno311

JR北海道が「上下分離方式」を提案へ_対象は“赤字が大きい”黄色線区の8区間〈北海道〉 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/57343… >上下分離方式は列車の運行などの「上」をJR、線路や施設といった「下」を自治体などが保有、維持管理するものです。ただ、自治体に財政負担がのしかかることになります

（出典 @kkkno311）

たかいど(群)(もも組)(青き民)
@takaidon_hmaa

【最新】JR北海道が「上下分離方式」を提案へ_対象は“赤字が大きい”黄色線区の8区間〈北海道〉 uhb.jp/news/single.ht… 上下ともにJR北海道が保有し続けるのが難しいなら、上下分離は有力な案 ただ、問題は誰が「下」を持つか（路線距離が長いぶん、かなりの負担を伴うので）

（出典 @takaidon_hmaa）

モハモ。
@mohamo

【最新】JR北海道が「上下分離方式」を提案へ_対象は“赤字が大きい”黄色線区の8区間〈北海道〉（北海道ニュースUHB） これは正直無理筋ではないかな。 news.yahoo.co.jp/articles/57343…

（出典 @mohamo）

サンライズ・はくつる
@HEAT789Hakucyo

【最新】JR北海道が「上下分離方式」を提案へ_対象は“赤字が大きい”黄色線区の8区間〈北海道〉（北海道ニュースUHB） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…

（出典 @HEAT789Hakucyo）