列車（JR西日本　コラム）の記事一覧
JR西日本（コラム）
29分⁇料金不要で特急を凌駕⁇京阪間の最速最強快速の進化が止まらない⁇
50年の歴史を持つ『新快速』が最新技術で進化。移動スタイルの変化や次世代戦略に期待が高まります。 50年という長い歴史を持つ『新快速』ですが、最新の技術を取り入れることでさらなる進化を遂げています。それに伴い、私たちの移動のスタイルも変わっていくのでしょう。今後の新たな取り組みにも期待が高まります！ ＜関連する記事＞ ...
JR西日本（コラム）
新大阪駅が「通過駅」??新幹線の主要駅を通過し、国鉄特急より速かった新快速??
新大阪駅が通過駅だった驚くべき歴史と、新快速の発展が京阪神の交通網と私たちの生活に与えた影響を振り返ります。 新大阪駅が「通過駅」として歴史に名を刻むとは驚きです。京阪神を結ぶ新快速の発展は、地域の交通網を根本から変えただけでなく、私たちの生活にも大きな影響を与えました。その背景には国鉄の決断や多くの人々の努力があった...
JR西日本（コラム）
キハ82の特急やくも??55年前の石破少年が乗った時には浜田発新大阪行き??
石破氏と斎藤代表の鉄道愛が語られる対談。55年前の思い出や時刻表への想いが共有され、新たな時代感を感じさせる魅力的な機会です。 石破氏と斎藤代表の対談を通じて、彼らの鉄道愛が深く共有され、昔の時刻表に思いを馳せることができました。鉄道オタクとしての二人の視点から、私たちも新たな視点で時代を感じることができる素晴らしい機...
JR西日本（コラム）
ゴロ寝で快適移動⁇特急と新幹線の乗り継ぎよりはるかに安く高速バスより快適⁇
サンライズを指定席料金で利用し、旅の疲れを癒す「ゴロ寝」を5時間半楽しむ方法を紹介。次回の旅行にも最適！ サンライズを使った特急体験の価値を再発見しました。指定席料金で実現する「ゴロ寝」は、旅の疲れを癒すには最適な選択肢ですね。次回の旅行では、このテクニックをぜひ試してみたいと思います。 ＜関連する記事＞ 寝台料金不...
JR西日本（コラム）
パンダ帰れど孤軍奮闘!? パンダの喪失感ただよう沿線の強烈な残り香
「パンダくろしお」の去った後の沿線の変化や新しい魅力発見の可能性について探ります。喪失感を感じながらも、次の展開に期待が寄せられています。 「パンダくろしお」という列車名を通じて、多くの人に愛されてきた特別な存在が去ることは寂しいですが、パンダの人気を引き継ぐ形で、地域の新しい魅力を発見するチャンスだと思います。これか...
JR西日本（コラム）
『特急まほろば』 快速より遅い臨時特急??定期列車に昇格！豪華絢爛リニューアル編成で運転！
「まほろば」号の登場は、観光地奈良へ行く新たな楽しみを提供してくれますね！特急列車としての機能はもちろん、その豪華なデザインが多くの人を魅了するとともに、観光業にも大きな影響を与えることでしょう。日本の風景を楽しみながらの旅、今からその乗車体験が楽しみです！ 北陸特急のリニューアル車両が「まほろば」に投入されることで、...