車両（JR北海道　コラム）

JR北海道の785系特急の魅力、特に4号車uシートの快適さを紹介。広々としたシートで、大自然の風景を楽しみながら特別な旅を体験しよう。 北海道の大自然を満喫できるJRの特急、785系に期待が高まります。特に4号車uシートは、旅を特別なものにしてくれる場所です。広々としたシートと、並ぶ窓からの風景は、心地よい鉄道旅行の象...

深名線のキハ53形500番台の歴史を振り返り、独自のデザインや性能を再発見します。廃止から30年を経て、その魅力を共有。 深名線でのキハ53形500番台の運行は、私たちの鉄道史の中で特別な位置を占めています。廃止から30年が経過した今、当時の思い出や車両の特徴を振り返ることで、鉄道の魅力を再発見することができます。この...

この時期に冷房のない鉄道車両での移動は、ちょっとした冒険です。外の暑さを感じながら、窓を開けて風を感じるのも一興。しかし、もう少し快適に過ごせる方法はないものでしょうか。 約90年前に始まった冷房車の導入は、単なる快適さの向上だけではなく、鉄道の文化や旅のスタイルにも大きな影響を与えました。この記事を読むことで、鉄道の...

北海道の過酷な気象条件下で、かつての785系による特急『スーパーホワイトアロー」は、札幌～旭川間を1時間20分（表定速度102.6km/h）で結んでいました。これはノンストップではなく、岩見沢、滝川、深川の3駅に停車して達成したものでした。その後、JR北海道が安全対策として最高速度を120km/hに落とし、1時間25分...