JR北海道（鉄道コラム）の記事一覧
JR北海道（鉄道コラム）
さらばS・R??全車指定席でオトクナきっぷが消える北海道⁉気重で面倒なえきねっと購入へ⁉
JR北海道のSきっぷ最終販売日が近づく。多くの人に愛されたこの乗車券、思い出の場所へ行く最後のチャンスを見逃さないで！ JR北海道のSきっぷの最終販売が近づいていますね。この割引乗車券は多くの人に愛され、地域の交通を支えてきました。思い出のある場所へ行くために、最後のチャンスをお見逃しなく！ ＜関連する記事＞ 【旭川...
JR北海道（鉄道コラム）
寒いのに熱い北海道??今年も運行中の冬季限定のJR北海道の観光列車⁉
冬季限定のJR北海道の観光列車「SL冬の湿原号」と「流氷物語号」で、自然の美しさと野生動物を楽しみ、冬の北海道を体験しよう！ 北海道の自然の美しさと、観光列車の独特な魅力が見事に融合したSL冬の湿原号と流氷物語号。冬季限定の運行だからこその貴重な体験で、野生動物や美しい雪景色を間近に楽しむことができます。ぜひ、冬の北海...
JR北海道（鉄道コラム）
鉄道利用が不安??雪に強かったJR北海道が始発に乗っても安心できない??とめてみた
新千歳空港への冬の鉄道アクセスは始発でも不安。雪や悪天候による遅延に柔軟に対応する必要がある。 新千歳空港へのアクセスは、特に冬場において不安がつきまとうことがあります。始発を利用しても、雪や悪天候によって遅延が発生する可能性があるため、計画的な移動が求められます。鉄道の信頼性と安全性は大切ですが、環境の変化にも柔軟に...
JR北海道（鉄道コラム）
存続模索??地元代議士が示した山線廃止回避に向けた動きが始動??
地元代議士が新たな担い手を模索し、山線存続の可能性を探る中での地域発展への期待を描く記事。 山線の存続を巡る議論は、多くの地域で同様の問題が見られる中、非常に示唆に富んだテーマです。地元代議士が登場し、新たな担い手を模索する姿勢は、地域資源を活かした持続可能な発展に向けた一歩と言え、今後の展開に期待が高まります。鉄道が...
JR北海道（鉄道コラム）
富良野に停車??30年前の急行『利尻』が期間限定で??特急オホーツク9号も??
30年前、急行利尻と特急オホーツク9号が工事のため富良野に停車して走った歴史的な迂回運転の意義を探る。客扱いの姿勢が今とは異なる旅客鉄道の情熱を感じる。 30年前に、急行利尻と特急オホーツク9号が富良野を走った歴史的な出来事は、列車愛好者にとって忘れられない瞬間です。この異例の迂回運転は、工事のためとはいえ、富良野で運...
JR北海道（鉄道コラム）
本線廃止カウントダウン??本線最短14.4km⁉2両編成の車内はほぼ葬式鉄⁉
留萌本線の廃止が迫り、地域にとっての公共交通の重要性が再認識される。乗客が思い出を残そうとする姿が印象的。 留萌本線の廃止は、地域にとって大きな損失であり、公共交通の重要性を再認識させられます。ニュースです。。明らかに廃止を意識した乗客の姿が目立ち、終点の石狩沼田での折り返し時間の約10分で、惜しむように、駅舎や駅名標...
JR北海道（鉄道コラム）
消えた『冬こそJR』??雪に強かった昔の北海道の鉄道はいずこへ??雪対策の基本を逆行??
JR北海道は「冬こそJR」の精神を取り戻す必要があり、観光や地元の便益向上に向けた根本的な改革が求められる。 「冬こそJR」の精神を取り戻すためには、根本的な改革が必要でしょう。このままでは観光客や地元住民にとって非常に不便な状況が続いてしまいます。JR北海道がどのように変わっていくのか、今後の動向に注目したいと思いま...
JR北海道（鉄道コラム）
30年前も臨時で特急・急行が運転??雪のはまなすと同ルート??しかも片道のみ??
臨時特急「雪のはまなす」が、30年前の下りのみの「特急オホーツク9号の迂回ルート」と同じルートを走った。滝川～旭川間の代替ルートを模索。 臨時特急「雪のはまなす」が札幌と旭川を根室本線・富良野線経由で結ぶなんて、まさに特急の新たな可能性の探求ですね。工事で30年前に一時的に運行されていた「幻の特急」のルートと同じで、滝...
JR北海道（鉄道コラム）
北の高性能車両??現在も活躍中だが性能をフルに殺している??線路側が耐えられない??
かつて最速のディーゼル特急車両キハ283の魅力と歴史、札幌～釧路間の短縮効果、現在の運行状況を紹介。 かつて「最速」を誇ったディーゼル特急車両のキハ283。キハ281より高性能で、車両の魅力やその歴史ついて詳しく紹介しています。特に、特急おおぞらへの導入で札幌～釧路間の所要時間を45分短縮した解説や、現在運行中の特急オ...
JR北海道（鉄道コラム）
廃線で正解？高速道路移動の往復4時間でできることはあった??北海道で鉄道が失った価値⁉　
高速道路移動では生産的な時間が確保できないことに気づき、鉄道の合理性を再評価。交通手段の選択を見直す必要性を考察。 高速道路での移動時間を考えると、本当に生産的な時間を確保するのは難しいものです。鉄道の方が移動中に読書や仕事に集中できるという意味で、実はもっと合理的なのかもしれません。今回の経験から、効率と快適さを両立...