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JR根室線が27日から運転再開。14日の高波による被害から復旧し、年末年始の帰省に影響なし。地域の交通が整うことを期待。 JR根室線が27日から運転再開されるとのニュース、待ち望んでいた方も多いのではないでしょうか。14日の高波による路盤流出は、地域の交通に大きな影響を与えましたが、復旧作業にメドが立ったのは嬉しい限り...

美幸線の幻の未開業区間を探求し、中止の背景にある経済・政治要因を再考。鉄道の地域活性化と持続運営の課題に迫る。 美幸線の計画が中止になったことは、北海道の鉄道が抱える難しい現実を象徴しています。過去の夢が実現しなかった背景には、どのような経済的・政治的要因があったのか再考する必要があります。鉄道は地域の活性化や観光振興...

JR武豊駅は東京駅に並ぶ日本一高い駅で、全国唯一の転車台が徒歩15分で体験可能。鉄道ファン必見のスポット。 JR武豊駅は来る電車は全部上りの、東京駅と並ぶ日本一高い?駅です。直径7・5メートルの円に2本のレールが直角に交差しているタイプの全国でここでしか現存していない転車が台が武豊駅から徒歩で15分の場所にあり、他では...

東北新幹線の連結外れ問題を受け、JR東日本は対策を強化。安全運行のため、技術向上と運用の見直しが求められています。 新幹線の連結外れに関する報道は、私たちの交通手段の安全性を再考させる契機となります。過去の教訓を生かし、さらなる技術の向上と運用の改善に向けた取り組みが求められています。乗客の安全と安心を守るために、全て...

JR東海が共同開発したリニア中央新幹線の点検ロボット「ミネルヴァ」が自動点検技術を導入し、安全性を向上。 リニア中央新幹線の点検ロボットは、技術革新の一例であり、JR東海が未来の鉄道システムに向けた重要なステップを踏んでいると言えます。このロボットによる自動点検は、人的リスクを減らし、保守作業の精度向上に寄与することで...

筑前前原～西唐津間の非電化化予想。経費削減と持続可能性を考察、2両編成気動車の運用を提案。地域鉄道の未来に注目。 筑前前原～西唐津間の電化区間では、過去にはJR九州の車両はほとんどが筑前前原～西唐津間を回送同然に6両編成を空気輸送列車として運転していました。2021年3月13日JR九州ダイヤ改正で筑肥線のほとんどの列車...

「ふくほくフェス2025」で普段は見られない車両センターを公開。鉄道好きな親子にとって、思い出深い体験ができるイベントです。 鉄道好きの子どもたちにとって、「ふくほくフェス2025」は一生の思い出になるでしょう。普段は見られない車両センターの内部を見学でき、実際の車両に触れることができる貴重な体験が待っています。鉄道の...

深夜0:20着の新幹線「ナイトひかり」の誕生背景を探り、万博輸送の柔軟性と歴代エキスポライナーの魅力を紹介。鉄道愛好者必見の記事。 東京駅に深夜0:20着の新幹線、新幹線のタブーを覆す試みが1970年の大阪万博でありました。万博で最大限の時間を楽しむ方々にとって、この時間帯の移動は大きな利便性をもたらしました。今後もイ...

秋田犬の想空が大館駅の観光駅長に再任！その愛らしい姿で地域活性化に貢献し、多くの観光客に癒しを提供しています。 秋田犬の想空くんが再び観光駅長に就任しましたね！モフモフで可愛い姿には、思わず癒されてしまいます。地域活性化の一環として、多くの観光客に愛される存在になっているようです。想空の愛らしさで大館市の魅力がさらに広...

11/29に品川⇔静岡を結ぶ異色の特急列車が運行。JR東日本のE257系が直通し、新幹線では味わえない東海道線の魅力を体験！ 11/29の1日限定で品川⇔静岡を結ぶ特急列車が運行されます。新幹線ではなく、しかもJR東日本とJR東海の2社を直通する、非常にレアな特急列車が、JR東日本のE257系で運行されます。普段は特急...