JR東日本(鉄道コラム) 本当の実力差??地価の高い憧れの中央線 vs 沿線住民の満足度が高い実利の京王線!? 2026年5月12日 中央線と京王線は長年ライバル関係にありますが、近年のJR運賃値上げで新宿〜八王子間に約210円の差が生まれ、安さを重視して京王線へ利用者が流れる動きが注目されています。所要時間は中央線38分、京王線41分程度と大差なく、基本性能は互角といえます。中央線は東京駅直結やグリーン車などのブランド力・速達性が強みで、吉祥寺や立... あいえす
京王電鉄(鉄道コラム・私鉄) 運賃の安さだけ??JR運賃値上げで対抗心むき出しの京王電鉄⁉実はウラでは強かな戦略が?? 2026年4月30日 2026年3月のJRダイヤ改正では、新型車両や新線開業だけでなく、JR東日本の運賃値上げが大きな話題となりました。山手線内は16.4%、電車特定区間も10.4%値上げされ、同社としては発足以来初の本格的な運賃改定となります。これにより、中央線と京王線、小田急線など並行路線との運賃差が拡大し、利用者は料金も含めた路線選択... あいえす
京王電鉄(鉄道コラム・私鉄) 宣戦布告??特設サイトを開設してドメインまで『yasuinomokeio』?? 2026年3月4日 京王電鉄が特設サイトを開設し、JRの値上げを受けて「安い!」とアピール。価格差が通勤選択に影響を与える可能性を検討。 京王電鉄が「安い!」とアピールする特設サイトを開設しました。JRの値上げに伴い、京王の価格戦略がどのように影響を受けているのか、特に新宿-高尾間の住民にとっては大きな意味を持つ話題です。この価格差が、今... あいえす
京王電鉄(鉄道コラム・私鉄) なぜ編成の真ん中??京王の新型車両の『ひだまりスペース』の位置⁉ 2026年2月21日 新型京王車両の大型フリースペースは、編成の中心に配置されており、京王線の駅が5号車付近にエレベーターが設置されている駅が多いので利用者への配慮がなされている。 新型京王車両の大型フリースペースは、これまでの乗車体験を一新することが期待されています。編成の真ん中にあるのは、京王線の駅では5号車付近にエレベーターが設置され... あいえす