阪急電鉄（鉄道コラム）

阪急電鉄は2026年10月24日（土）・25日（日）に、正雀工場で「阪急レールウェイフェスティバル2026」を開催します。入場は無料ですが、事前応募制で各日1万人を抽選で募集します。会場では、35tクレーンの実演や車両展示、阪急ミュージアム、架線作業車の実演、踏切設備の操作体験など、鉄道に関するさまざまなイベントが行わ...

大阪市は2026年8月18日、阪急京都線・千里線の淡路駅周辺で進めている鉄道高架化事業について、工事の遅れにより事業期間を約5年延長する見通しを発表しました。京都線3.3km、千里線3.8kmを高架化し、淡路駅など4駅を高架化するほか、17か所の踏切をなくす計画です。事業は1996年度に始まり、現在の進捗率は78％です...

阪急電鉄は7月31日から、宝塚線・神戸線・京都線でラッピング列車「おさるのジョージ号」の運行を開始しました。2027年2月17日まで、各路線の観光名所を描いたラッピングや車内装飾、ジョージのぬいぐるみ、オリジナルヘッドマークなどを展開します。あわせて能勢電鉄や阪急バス、沿線商業施設でもコラボ企画やグッズ販売を実施し、過...

阪急3300系電車は、1967年に阪急京都線と地下鉄堺筋線の相互直通運転に対応するために登場しました。車体寸法や台車は、その後の阪急車両の標準となり、126両が製造されました。編成の変更や冷房化などの改造を受けながら長年活躍し、白熱灯の前照灯や2ハンドル式運転台、独特の走行音・ブレーキ音などが特徴です。2014年から廃...

阪急電鉄6300系は、1975年に京都線の特急専用車両として登場しました。2ドア構造や2列+2列のクロスシート、高級感のあるシート生地、小石模様の床などが特徴で、多くの利用者に親しまれました。十三～大宮間がノンストップだった時代には特急専用車両として活躍し、6300系の全盛期を築きました。しかし、特急の停車駅が増えたこ...

阪急嵐山線で使用されてきた元特急車両の6300系は、2026年から廃車が進み、現在は6352編成のみが残っています。6300系は1975年に京都線の特急用として登場し、転換クロスシートやワンハンドルマスコンを採用した高品質な車両として知られました。その後、9300系などの新型車両の導入により、6300系は2010年に京...

嵐山は京都市西部にある山の名前であり、その周辺の寺社や観光地を含めた地域全体を指すこともあります。桜や紅葉の名所として知られ、渡月橋がその象徴です。嵐山には「嵐山」を冠する4つの駅があります。最も古いのは1910年開業の京福電気鉄道（嵐電）の嵐山駅で、観光施設や足湯が設けられています。阪急電鉄の嵐山駅は1928年に開業...