カテゴリー: 京成電鉄（鉄道コラム）

どこを目指した??曲がりくねった新京成⁉直線距離を倍増させた軍事的事情??

新京成電鉄は1946年、戦後初の新設鉄道会社として誕生しましたが、そのルーツは旧日本陸軍の鉄道第二連隊が敷設した軍用演習線にあります。鉄道連隊は戦場での輸送や線路敷設を担う部隊で、軽便鉄道を使った迅速な敷設技術を発展させました。津田沼～松戸間の「松戸線」もその一つで、1920年代後半から建設されました。この路線が大きく蛇行しているのは、演習距離の確保、沿線の軍施設への輸送、地形に合わせて大規模工事を避けるといった理由です。戦後、軍用地だった沿線は住宅地へと変わり、演習線は新京成線として発展しました。現在の路線形状には軍事鉄道時代の特徴が色濃く残っています。

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「クネクネ新京成」はどこを目指していたのか？地形図から読む「蛇行の意図」と直線15kmを倍増させた軍事的事情 – carview!

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Base_Teru
@Base_Teru

「クネクネ新京成」はどこを目指していたのか？地形図から読む「蛇行の意図」と直線15kmを倍増させた軍事的事情(乗りものニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/71b26…

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千葉スリバチ学会@「東日本スリバチ地形まち歩き1・2」が学芸出版社より発売開始
@chibasuribachi

「クネクネ新京成」はどこを目指していたのか？地形図から読む「蛇行の意図」と直線15kmを倍増させた軍事的事情(乗りものニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/71b26…

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nagasawa hajime
@genchabo

「クネクネ新京成」はどこを目指していたのか？地形図から読む「蛇行の意図」と直線15kmを倍増させた軍事的事情 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/659504

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あまごきいち
@6qh00

「クネクネ新京成」はどこを目指していたのか？地形図から読む「蛇行の意図」と直線15kmを倍増させた軍事的事情carview.yahoo.co.jp/news/detail/99…

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三式戦
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千葉スリバチ学会@「東日本スリバチ地形まち歩き1・2」が学芸出版社より発売開始
@chibasuribachi

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松戸ペディア
@matsu_traveller

「クネクネ新京成」はどこを目指していたのか？地形図から読む「蛇行の意図」と直線15kmを倍増させた軍事的事情 trafficnews.jp/post/659504

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鉄分不足
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ライナー🚂🌌🍑🐱
@HIKILINER0627

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2026年5月7日

78年別会社??新京成と京成⁉陸軍線路の争奪戦から始まった数奇な歴史』⁉

戦前の鉄道業界では、リスク分散のため同一グループ内でも路線ごとに別会社を設立するのが一般的でした。複数会社による分立が見られたが、不況や競争激化で大手私鉄に集約されていきました。戦後、この方式を採った代表例が京成で、新京成電鉄などの子会社を通じて路線を建設しました。特に新京成は、旧軍施設の払い下げを巡る競争の中で京成が獲得した路線を引き受けるため設立され、リスク分散の目的から別会社とされました。当初は将来的な合併が前提でしたが、京成の経営悪化などで独立状態が長く続き、結果的に約78年間存続しました。最終的に2025年に京成へ吸収合併されるまで、独自の経営を維持し続けていました。

（出典：乗りものニュース）

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＜X（旧ツイッター）の反応＞

Notintelli_Inc.
@notintelli_inc

“「新京成」はなぜ78年も京成と“別会社”だったのか「陸軍線路」の争奪戦から始まった数奇な歴史” – 乗りものニュース #SmartNews l.smartnews.com/m-7Ei2nri0/N6V…

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Ma_Ko
@MaKo6116

「新京成」はなぜ78年も京成と“別会社”だったのか「陸軍線路」の争奪戦から始まった数奇な歴史（1/3 ページ） | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/659489

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Team Londo Bell
@false_bay_max

#t「新京成」はなぜ78年も京成と“別会社”だったのか「陸軍線路」の争奪戦から始まった数奇な歴史（乗りものニュース） | 自動車情報・ニュース – carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/48…

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アキボー（益々！Ｂトレに夢中w）
@akiboaks

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大宮のイケさん(公式)
@ike_1908

「新京成」はなぜ78年も京成と“別会社”だったのか「陸軍線路」の争奪戦から始まった数奇な歴史(乗りものニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/aeac6…

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鉄分不足
@ST345M

“「新京成」はなぜ78年も京成と“別会社”だったのか「陸軍線路」の争奪戦から始まった数奇な歴史” l.smartnews.com/m-7EhYMiLm/6Kz…

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akaｰpバイク・模型垢
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ナゾナゾアンサー!/ベビィロゼッタ推し
@bBLqhiEGsF41695

「新京成」はなぜ78年も京成と“別会社”だったのか「陸軍線路」の争奪戦から始まった数奇な歴史（乗りものニュース） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…

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Hirachan 7875🐇🐰
@hirachan_7875

“「新京成」はなぜ78年も京成と“別会社”だったのか「陸軍線路」の争奪戦から始まった数奇な歴史” – 乗りものニュース #SmartNews l.smartnews.com/m-7Emf9xHq/gET…

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お座敷モノレール2号
@PaperlessTetsu

❝「新京成」はなぜ78年も京成と“別会社”だったのか「陸軍線路」の争奪戦から始まった数奇な歴史（乗りものニュース） | 自動車情報・ニュース – carview! ❞　 ▶ 幻のようで幻ではない東大阪生駒電鉄とか鴨川電気鉄道とか carview.yahoo.co.jp/news/detail/48…

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2026年5月4日

トイレの充実度!?新幹線・特急・私鉄で多数派は2両に1両⁉8両編成に1両もアリ⁉

長距離列車ではトイレの有無や配置が重要であり、その数は列車の種類によって異なります。新幹線やJR特急は基本的に「2両に1両」程度と多く、利用しやすい配置になっていまする。一方、私鉄特急は運行距離が短いためトイレが少ない傾向があり、3～4両に1両程度やそれ以下のケースもあります。観光向け列車は多く、通勤向けは少ないなど違いも見られます。トイレの設置数や位置は、車内スペースや設備の制約を踏まえつつ、列車の性格や利用時間に応じて決められています。

（出典：東洋経済オンライン）

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（出典：https://toyokeizai.net/）

＜X（旧ツイッター）の反応＞

小林拓矢『京急　最新の凄い話』（KAWADE夢文庫）3/21発売
@kobayashitakuya

記事書きました。私鉄有料特急、実はトイレが充実していない列車があるんです。新幹線･特急･私鉄､調べてわかった｢トイレの充実度｣　多数派は｢2両に1両｣だが8両編成に1両だけの例も（東洋経済オンライン） toyokeizai.net/articles/-/942…

（出典 @kobayashitakuya）

東洋経済オンライン
@Toyokeizai

【新幹線･特急･私鉄､調べてわかった｢トイレの充実度｣　多数派は｢2両に1両｣だが8両編成に1両だけの例も】 #東洋経済オンライン toyokeizai.net/articles/-/942…

（出典 @Toyokeizai）

もう悩み無用！
@mounayamimuyou

新幹線・特急・私鉄、調べてわかった「トイレの充実度」　多数派は「2両に1両」だが8両編成に1両だけの例も(東洋経済オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/3fdbe…

（出典 @mounayamimuyou）

🇯🇵🍵🗻🍍ななし@若月推し ◢͟￨⁴⁶★ JQ2KPP /フジNZ46
@JQ2KPP

新幹線・特急・私鉄、調べてわかった「トイレの充実度」　多数派は「2両に1両」だが8両編成に1両だけの例も(東洋経済オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/3fdbe…

（出典 @JQ2KPP）

天さん
@bellmega

これは面白いまとめ：新幹線･特急･私鉄､調べてわかった｢トイレの充実度｣　多数派は｢2両に1両｣だが8両編成に1両だけの例も #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/942…

（出典 @bellmega）

TY-MM 109
@TY_MM109

新幹線･特急･私鉄､調べてわかった｢トイレの充実度｣　多数派は｢2両に1両｣だが8両編成に1両だけの例も toyokeizai.net/articles/-/942…

（出典 @TY_MM109）

まちづくり推進活動団体
@ITownjoho

新幹線･特急･私鉄､調べてわかった｢トイレの充実度｣　多数派は｢2両に1両｣だが8両編成に1両だけの例も｜Infoseekニュース news.infoseek.co.jp/article/toyoke… #地方創生 #地域おこし #ライフプランアドバイザー #東京都中高年勤労者福祉推進員

（出典 @ITownjoho）

千里のさわやん
@senri_tknr380

“新幹線･特急･私鉄、調べてわかった「トイレの充実度」多数派は「2両に1両」だが8両編成に1両だけの例も” l.smartnews.com/m-7B7xYWek/z1l…

（出典 @senri_tknr380）

Ma_Ko
@MaKo6116

新幹線･特急･私鉄､調べてわかった｢トイレの充実度｣　多数派は｢2両に1両｣だが8両編成に1両だけの例も | ビジネス | 東洋経済オンライン toyokeizai.net/articles/-/942…

（出典 @MaKo6116）

Hokuriku Express｜北陸エクスプレス
@hokuriku_info

🚽新幹線・特急・私鉄、調べてわかった「トイレの充実度」　多数派は「2両に1両」だが8両編成に1両だけの例も（東洋経済オンライン） #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/3fdbe…

（出典 @hokuriku_info）

ヤタロー
@yatarou3467

マニアックな記事だねえ（誉めてます）新幹線･特急･私鉄､調べてわかった｢トイレの充実度｣　多数派は｢2両に1両｣だが8両編成に1両だけの例も #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/942…

（出典 @yatarou3467）

羽木昌尚
@hot_heaven

新幹線･特急･私鉄､調べてわかった｢トイレの充実度｣　多数派は｢2両に1両｣だが8両編成に1両だけの例も | ビジネス | 東洋経済オンライン toyokeizai.net/articles/-/942…

（出典 @hot_heaven）

孤独は最高のしあわせ😃💕
@bottuchidaisuki

新幹線・特急・私鉄、調べてわかった「トイレの充実度」　多数派は「2両に1両」だが8両編成に1両だけの例も（東洋経済オンライン） news.yahoo.co.jp/articles/3fdbe…

（出典 @bottuchidaisuki）

あかまろ
@acamaro3

“新幹線･特急･私鉄､調べてわかった｢トイレの充実度｣　多数派は｢2両に1両｣だが8両編成に1両だけの例も” – 東洋経済オンライン #SmartNews l.smartnews.com/m-7B7cbWp2/3JE…

（出典 @acamaro3）

Oricquen
@oricquen

“新幹線･特急･私鉄､調べてわかった｢トイレの充実度｣　多数派は｢2両に1両｣だが8両編成に1両だけの例も” (1 user) htn.to/2AGncNut39

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denshakun1975
@kohzo_ueda

新幹線･特急･私鉄､調べてわかった｢トイレの充実度｣　多数派は｢2両に1両｣だが8両編成に1両だけの例も #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/942…

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2026年4月26日

異世界通路??そこを抜けると現役の駅の奥にかつての重要駅の廃墟駅がある??

東成田駅は、かつて「成田空港駅」として空港の玄関口を担っていましたが、新駅の開業により利用者が減少し、現在は静かな雰囲気の駅となっています。駅から空港第2ターミナルへは約500mの地下通路で徒歩移動が可能ですが、通路は静寂で人通りも少なく、足音が響く独特の空間となっています。設備は整っているものの、電波が不安定な場所や古い表示、監視カメラなどがあり、緊張感のある雰囲気が特徴です。このためSNSでは「異空間」や「リアル8番出口」のようだと話題になっています。