カテゴリー: 私鉄（鉄道コラム）

2両編成は久里浜線用??急激な人口減少で必要性薄れ複線化を凍結した京急久里浜線??

京浜急行電鉄は、京急久里浜線の単線区間6.2kmを複線化する計画を凍結し、事実上断念しました。背景には、久里浜以南の利用者減少と三浦半島地域の急速な人口減少があります。久里浜線では、京急久里浜～京急長沢間と三浦海岸～三崎口間が単線のまま残っていましたが、輸送力強化の必要性が薄れたため、京急は2026年3月期決算で20億円の減損損失を計上しました。さらに、過去には油壺延伸計画も凍結されており、これで久里浜線の拡張計画はすべて凍結となりました。利用者数は2005年から2024年までの19年間で約27％減少し、コロナ禍後も回復が鈍化しています。背景には、三浦市や横須賀市で続く人口減少があり、2050年にはさらに大幅な人口減が予測されています。現在、久里浜線はすでに減便が進んでいますが、今後は利用者減少により、さらなる減便や短編成化、京急久里浜駅での系統分離などが検討される可能性があるとされています。

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京急久里浜線、複線化を凍結。急激な人口減少で必要性薄れ – 旅行総合研究所タビリス

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＜X（旧ツイッター）の反応＞

ホタペン🐦👉✖️
@hinaichigo

京急久里浜線、複線化を凍結。急激な人口減少で必要性薄れ tabiris.com/archives/kurih… @旅行総合研究所タビリスより

（出典 @hinaichigo）

タビリス
@kamakurajun

京急久里浜線、複線化を凍結。急激な人口減少で必要性薄れ tabiris.com/archives/kurih…

（出典 @kamakurajun）

servant1480
@servant1480

京急久里浜線、複線化を凍結。急激な人口減少で必要性薄れ tabiris.com/archives/kurih… @旅行総合研究所タビリスより日産追浜の実質閉鎖で横須賀や横浜南部の凋落が著しいその先となれば尚更軍事道路としての機能強化にはなるんだけど 357の伸延が確定しても運ぶものがなければ絵に描いた餅になるかも

（出典 @servant1480）

大空魔竜
@daikumaryu

京急久里浜線、複線化を凍結。急激な人口減少で必要性薄れ tabiris.com/archives/kurih… @旅行総合研究所タビリスから確実に近づく審判の日。住むには良いところなんだけどね

（出典 @daikumaryu）

蝶の力学
@milktea0004

京急久里浜線、複線化を凍結。急激な人口減少で必要性薄れ tabiris.com/archives/kurih…

（出典 @milktea0004）

2026年5月14日

おかえり♡登場時の長さの4両編成⁉8500系動態保存で3年ぶりに復活⁉前後で顔が違う??

東急8500系は、1975年に田園都市線向けに登場した車両で、2023年に引退後、2026年5月に動態保存車としてこどもの国線で復活運転を開始しました。沿線には多くの鉄道ファンが集まり、注目を集めました。8500系は利用者増加に合わせて4両から最終的に10両編成へ拡大し、最盛期には東急保有車両の約4割を占めました。製造期間が長かったため、時期による仕様差や改造の違いが多く、細かな差異を楽しめる「沼」としてファンに人気があります。また、大きな走行音やアナログ的な機構も特徴で、鉄道技術を学ぶ教材的存在ともされています。今回復活した8637編成は、青帯だった一部を赤帯へ戻し、4両編成化によって登場時に近い姿を再現しました。一方で、一部車両には後年製造の車両も組み込まれており、仕様の違いも残っています。臨時列車は「こどもの国」の混雑対策として運転され、家族連れの利用が中心でした。車内には広告の代わりに保存車両の解説ポスターが掲示され、乗客の中には「古い電車なんだ」と気付く人もいました。運行時は通常2両のこどもの国線を4両化し、運転士2人態勢で対応。駅や沿線には安全確保のため係員や警備員も配置されました。8500系は引退からまだ3年ほどで、若いファンも多く、今後も臨時列車として運転される可能性があります。

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大宮のイケさん(公式)
@ike_1908

“田園都市線のヌシ”が帰って来た！東急の名車「ハチゴー」が3年ぶり復活前後で顔が違う「特別仕様」になった経歴は？(乗りものニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/9c6f4…

（出典 @ike_1908）

ライナー🚂🌌🍑🐱
@HIKILINER0627

““田園都市線のヌシ”が帰って来た！東急の名車「ハチゴー」が3年ぶり復活前後で顔が違う「特別仕様」になった経歴は？” l.smartnews.com/m-7I0xjiBq/YWh…

（出典 @HIKILINER0627）

よっしー5150
@jjhuQPWjakk7cPr

“田園都市線のヌシ”が帰って来た！東急の名車「ハチゴー」が3年ぶり復活前後で顔が違う「特別仕様」になった経歴は？（乗りものニュース） news.yahoo.co.jp/articles/9c6f4…

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Team Londo Bell
@false_bay_max

#t“田園都市線のヌシ”が帰って来た！東急の名車「ハチゴー」が3年ぶり復活前後で顔が違う「特別仕様」になった経歴は？（乗りものニュース） | 自動車情報・ニュース – carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/42…

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あかまろ
@acamaro3

““田園都市線のヌシ”が帰って来た！東急の名車「ハチゴー」が3年ぶり復活前後で顔が違う「特別仕様」になった経歴は？” – 乗りものニュース #SmartNews l.smartnews.com/m-7HMQZh6w/4aX…

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タヴィ🀄(タヴィド・ルイス)🍜
@tby1427

““田園都市線のヌシ”が帰って来た！東急の名車「ハチゴー」が3年ぶり復活前後で顔が違う「特別仕様」になった経歴は？” l.smartnews.com/m-7HNqOc48/euN…

（出典 @tby1427）

ライナー🚂🌌🍑🐱
@HIKILINER0627

““田園都市線のヌシ”が帰って来た！東急の名車「ハチゴー」が3年ぶり復活前後で顔が違う「特別仕様」になった経歴は？” l.smartnews.com/m-7I0xjiBq/YWh…

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くさねこ／KUSANEKO
@Roy_Kusaneko

“田園都市線のヌシ”が帰って来た！東急の名車「ハチゴー」が3年ぶり復活前後で顔が違う「特別仕様」になった経歴は？（乗りものニュース） news.yahoo.co.jp/articles/9c6f4…

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ふーすけ
@fusuke32

“田園都市線のヌシ”が帰って来た！東急の名車「ハチゴー」が3年ぶり復活前後で顔が違う「特別仕様」になった経歴は？（乗りものニュース） – Yahoo!ニュース share.google/JgPSHklWUq4zhI…

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sh-nuppu
@Nuppu008

“田園都市線のヌシ”が帰って来た！東急の名車「ハチゴー」が3年ぶり復活前後で顔が違う「特別仕様」になった経歴は？（乗りものニュース） news.yahoo.co.jp/articles/9c6f4…

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ちろりぁーの🇯🇵
@rope_mi_ciro

“田園都市線のヌシ”が帰って来た！東急の名車「ハチゴー」が3年ぶり復活前後で顔が違う「特別仕様」になった経歴は？（乗りものニュース） news.yahoo.co.jp/articles/9c6f4…

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今そこゆうちゃん @ミネベア春麗/南葛界隈/あのちゃん男子/今そこにあるサッカーを愛せ
@yuuchan_imasoko

どうか大切にして欲しい。そして後世へ繋げてくれ。 #東急8500系 “田園都市線のヌシ”が帰って来た！東急の名車「ハチゴー」が3年ぶり復活前後で顔が違う「特別仕様」になった経歴は？(乗りものニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/9c6f4…

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nagasawa hajime
@genchabo

“田園都市線のヌシ”が帰って来た！東急の名車「ハチゴー」が3年ぶり復活前後で顔が違う「特別仕様」になった経歴は？ | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/664196

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シルク@次走未定
@taka4_iwaki

大手私鉄でありながら1960年代製造車両がバンバン走っている沿線で働く者にとっては全然【古い電車】ではない！ “田園都市線のヌシ”が帰って来た！東急の名車「ハチゴー」が3年ぶり復活前後で顔が違う「特別仕様」になった経歴は？ msn.com/ja-jp/news/opi…

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denshakun1975
@kohzo_ueda

“田園都市線のヌシ”が帰って来た！東急の名車「ハチゴー」が3年ぶり復活前後で顔が違う「特別仕様」になった経歴は？ | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/664196

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三重虎命T・高橋遙人選手凄いです👏🐯
@toratorayade

““田園都市線のヌシ”が帰って来た！東急の名車「ハチゴー」が3年ぶり復活前後で顔が違う「特別仕様」になった経歴は？” l.smartnews.com/m-7HNqOc48/SLi…

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大宮のイケさん(公式)
@ike_1908

“田園都市線のヌシ”が帰って来た！東急の名車「ハチゴー」が3年ぶり復活前後で顔が違う「特別仕様」になった経歴は？(乗りものニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/9c6f4…

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sh-nuppu
@Nuppu008

“田園都市線のヌシ”が帰って来た！東急の名車「ハチゴー」が3年ぶり復活前後で顔が違う「特別仕様」になった経歴は？（1/2 ページ） | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/664196

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2026年5月13日

本当の実力差??地価の高い憧れの中央線 vs 沿線住民の満足度が高い実利の京王線!?

中央線と京王線は長年ライバル関係にありますが、近年のJR運賃値上げで新宿〜八王子間に約210円の差が生まれ、安さを重視して京王線へ利用者が流れる動きが注目されています。所要時間は中央線38分、京王線41分程度と大差なく、基本性能は互角といえます。中央線は東京駅直結やグリーン車などのブランド力・速達性が強みで、吉祥寺や立川など人気エリアを抱える一方、京王線は都営新宿線直通や運賃の安さ、駅周辺に市役所・図書館など生活施設が集まる利便性が特徴で、沿線住民の満足度は高いです。ただし地価は中央線沿線が大幅に高く、特に武蔵野市は調布市や府中市を大きく上回ります。その背景には、中央線の複々線化による朝ラッシュ時の速達性があり、京王線は朝の混雑や所要時間の長さが弱点とされています。しかし京王線では笹塚〜仙川間の連続立体交差化（高架化）を進めており、踏切解消や増発・時間短縮によって沿線価値向上の可能性が期待されています。中央線＝ブランド、京王線＝実利という違いがあり、今後は京王線が“逆転”する可能性もありえます。

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憧れの中央線 vs 実利の京王線「住みたい街」番付では見えない“本当の実力差”とは…
…劣では語れない、両路線の「真の実力」と「逆転の可能性」に迫る。中央線 vs 京王線どちらが「良い」のか　鉄道各沿線には、それぞれ「ブランド力」が…
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UNBALANCE・・・アンバランス・・・ゥ゛ﾅｷﾞUSAバラエティ SPECIAL
@FakeRokuoLoto

憧れの中央線 vs 実利の京王線「住みたい街」番付では見えない“本当の実力差”とは…（ビジネス＋IT） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…

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孤独は最高のしあわせ😃💕
@bottuchidaisuki

憧れの中央線 vs 実利の京王線「住みたい街」番付では見えない“本当の実力差”とは…（ビジネス＋IT） news.yahoo.co.jp/articles/cdc55…

（出典 @bottuchidaisuki）

春魅優さん(ハルみゆうさん)@X開設10周年
@tharu97331598

憧れの中央線 vs 実利の京王線「住みたい街」番付では見えない“本当の実力差”とは… 連載：小林拓矢の鉄道トレンド最前線｜Seizo Trend share.google/sJ96AXw33fxmfJ…

（出典 @tharu97331598）

いぬまんま
@R4_note

憧れの中央線 vs 実利の京王線「住みたい街」番付では見えない“本当の実力差”とは…（ビジネス＋IT） – Yahoo!ニュース news.yahoo.co.jp/articles/cdc55…

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Clef ㌠
@clef911

憧れの中央線 vs 実利の京王線「住みたい街」番付では見えない“本当の実力差”とは…(ビジネス＋IT) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/cdc55… 記事では地下鉄へのアクセスがいいと書かれてるけど、都営新宿がうんこだからあってない様なもんだからな

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YSato (SATO-1)
@SatoYuichi2

憧れの中央線 vs 実利の京王線「住みたい街」番付では見えない“本当の実力差”とは…(ビジネス＋IT) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/cdc55…

（出典 @SatoYuichi2）

小林拓矢『京急　最新の凄い話』（KAWADE夢文庫）3/21発売
@kobayashitakuya

記事書きました。都心から西へ向かうライバル路線の話です。憧れの中央線 vs 実利の京王線「住みたい街」番付では見えない“本当の実力差”とは… （ビジネス+IT） sbbit.jp/article/st/185…

（出典 @kobayashitakuya）

ビジネス+IT（公式）
@bitsbbit

憧れの中央線 vs 実利の京王線「住みたい街」番付では見えない“本当の実力差”とは… ift.tt/1DQHIMR

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稲美弥彦
@rosmir1854tb

そもそも高架化したところで京王線のラッシュ時改善は厳しいといわれて当然。方向別複々線区間が下高井戸駅まで延伸しないと望み薄い上、伊勢崎線の方が有利やし。憧れの中央線 vs 実利の京王線「住みたい街」番付では見えない“本当の実力差”とは…(ビジネス＋IT) news.yahoo.co.jp/articles/cdc55…

（出典 @rosmir1854tb）

特急能登かがり火５号
@qQIIY6KoxS9NGB5

“憧れの中央線 vs 実利の京王線「住みたい街」番付では見えない“本当の実力差”とは…” – ビジネス＋IT #SmartNews l.smartnews.com/m-7Ho8izPW/1T8…

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SeizoTrend
@SeizoTrend

憧れの中央線 vs 実利の京王線「住みたい街」番付では見えない“本当の実力差”とは… ift.tt/1DQHIMR

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2026年5月12日

非日常の体験の対価?大井川鐡道の挑戦⁉普通運賃の4倍以上の席がで20分で完売??

大井川鐵道は、観光列車によって地域に人とお金を呼び込み、鉄道を維持しようとしている。井川線でも観光列車化を進め、沿線への投資や地域活性化を目指しています。その一例が夜行列車で、「移動」ではなく「乗る体験」自体を価値として提供しています。金谷～川根温泉笹間渡間を一晩中往復するだけの列車ですが、一般席24800円、簡易寝台29800円にもかかわらず約90人が乗車し、寝台プランは20分で完売しました。観光列車は日用品ではなく“体験を買う商品”であり、価格ではなく価値で選ばれるもので、高価格化によって、地元店のおでん提供や土産、乗務員手当など地域経済への還元も可能になります。観光列車は豪華設備や移動距離ではなく、「特別な体験」に価値があるとし、地域と連携しながら観光と鉄道を両立させることが、大井川鐵道の目指す姿であるべきです。

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観光列車とは何か？昨夜の夜行列車報告（鳥塚亮） – エキスパート – Yahoo!ニュース

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大井川鉄道　12系客車による夜行運転

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青
@tamk4520

観光列車とは何か？　昨夜の夜行列車報告(鳥塚亮) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…

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ナゾナゾアンサー!/ベビィロゼッタ推し
@bBLqhiEGsF41695

観光列車とは何か？　昨夜の夜行列車報告（鳥塚亮） – エキスパート – Yahoo!ニュース #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…

（出典 @bBLqhiEGsF41695）

サシ481-48保存会【公式】外観補修中! 地元小松で鉄板を仕入れる｢地産地消｣で頑張ります!!
@Td48148_4001M

国鉄車両の活かし方、大いに反面教師になりますが、利用者が観光とみるか移動とみるか、前提の話が欠如している為、読者への配慮が無いです鉄道事業と観光事業がごちゃまぜ状態、整理しないとこの文面は差別的です。観光列車とは何か？　昨夜の夜行列車報告（鳥塚亮） news.yahoo.co.jp/expert/article…

（出典 @Td48148_4001M）

香取プロモーション
@KatoriPro7021

観光列車とは何か？　昨夜の夜行列車報告（鳥塚亮） news.yahoo.co.jp/expert/article…

（出典 @KatoriPro7021）

beeyan
@beeyan04171743

観光列車とは何か？　昨夜の夜行列車報告（鳥塚亮） news.yahoo.co.jp/expert/article…

（出典 @beeyan04171743）

Hokuriku Express｜北陸エクスプレス
@hokuriku_info

観光列車とは何か？　昨夜の夜行列車報告（鳥塚亮） #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…

（出典 @hokuriku_info）

☆しみず
@SMZ_221031

価値がある←（このアカウント）→一般市民観光列車とは何か？　昨夜の夜行列車報告(鳥塚亮) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…

（出典 @SMZ_221031）

川﨑草一
@E2XOmuh3PUfOT6G

観光列車とは何か？　昨夜の夜行列車報告(鳥塚亮) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…

（出典 @E2XOmuh3PUfOT6G）

2026年5月11日
6時間??小田急線内をMSEが駆け巡る??町田から新宿方面には行かず通常走らないルート??

小田急電鉄は2026年5月3日、60000形「MSE」を使った特別な団体臨時列車を片瀬江ノ島発着で運行しました。列車は通常では走らないルートを約6時間かけて走行し、開成車庫や大野総合車両所を巡る鉄道ファン向けツアーとして実施されました。車内ではトンネル内での消灯演出や車内チャイム放送、クイズ大会などが行われ、開成車庫では珍しい種別表示の撮影会も開催。「ニューイヤーエクスプレス」や廃止された「ベイリゾート」の表示が注目を集めました。また、保存車両3100形「NSE」と「MSE」の並びも撮影できるなど、特別感あふれる内容となりました。この団体列車は、通常「メトロえのしま」として運用されるMSE車両の待機時間を活用して実現したものです。

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小田急線内を「6時間かけて走る列車」が運行される新宿駅を通らないルートで“寄り道”も – au Webポータル

（出典：au Webポータル）

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【ゴールデンウィーク鉄道ファン大集合!ロマンスカー・MSE4両編成超レア行路の旅】小田急60000形「MSE」小田急電鉄唐木田車庫にて MSE撮影会の様子

（出典 Youtube）

【ゴールデンウィーク鉄道ファン大集合! ロマンスカー・MSE4両編成超レア行路の旅】小田急60000形「MSE」小田急多摩線唐木田駅ホームでの撮影会の様子

（出典 Youtube）

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和牛洒落斎
@wagyusharakusai

“小田急線内を「6時間かけて走る列車」が運行される新宿駅を通らないルートで“寄り道”も” l.smartnews.com/m-7H4lxmsU/CMS…

（出典 @wagyusharakusai）

新快速東京行き
@hankyu6450

小田急線内を「6時間かけて走る列車」が運行される新宿駅を通らないルートで“寄り道”も | 自動車情報サイト【新車・中古車】 – carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/c2… 車庫で寝てる間合いを利用したのか。

（出典 @hankyu6450）

T×2🎀
@Neptunetx2

小田急線内を「6時間かけて走る列車」が運行される新宿駅を通らないルートで“寄り道”も | 自動車情報サイト【新車・中古車】 – carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/c2…

（出典 @Neptunetx2）

真珠
@mieko__0606

“小田急線内を「6時間かけて走る列車」が運行される新宿駅を通らないルートで“寄り道”も” – 乗りものニュース #SmartNews l.smartnews.com/m-7H8HvIIw/FbS…

（出典 @mieko__0606）

ロンちゃん(NSE3181)｜神奈川県開成町
@Kaisei_NSE3100

小田急線内を「6時間かけて走る列車」が運行される新宿駅を通らないルートで“寄り道”も｜乗りものニュース carview.yahoo.co.jp/news/detail/c2…

（出典 @Kaisei_NSE3100）

LUCY(ルッシー)
@LUCYnikidayo

まだベイリゾートの幕残ってるってことはメトロ側はやろうと思えばできるのか… 小田急線内を「6時間かけて走る列車」が運行される新宿駅を通らないルートで“寄り道”も（乗りものニュース） u.lin.ee/68FqZlr?mediad…

（出典 @LUCYnikidayo）

🌈 (=ﾟДﾟ=)♂♀日野友希🌙MOON(どらねこ)
@doracatjapanof

小田急線内を「6時間かけて走る列車」が運行される新宿駅を通らないルートで“寄り道”も | 自動車情報サイト【新車・中古車】 – carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/c2…(=ﾟДﾟ=)ロマンスカー乗らなくても快速急行で帰った方が早い安いし。タイミング良く座れるし我々にはロマンスカーはボリンボリンだよ。

（出典 @doracatjapanof）

ナゾナゾアンサー!/ベビィロゼッタ推し
@bBLqhiEGsF41695

“小田急線内を「6時間かけて走る列車」が運行される新宿駅を通らないルートで“寄り道”も” l.smartnews.com/m-7H4lxmsU/VA9…

（出典 @bBLqhiEGsF41695）

くさねこ／KUSANEKO
@Roy_Kusaneko

小田急線内を「6時間かけて走る列車」が運行される新宿駅を通らないルートで“寄り道”も（乗りものニュース） news.yahoo.co.jp/articles/f35ef…

（出典 @Roy_Kusaneko）

nagasawa hajime
@genchabo

小田急線内を「6時間かけて走る列車」が運行される新宿駅を通らないルートで“寄り道”も | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/663651

（出典 @genchabo）

大宮のイケさん(公式)
@ike_1908

小田急線内を「6時間かけて走る列車」が運行される新宿駅を通らないルートで“寄り道”も(乗りものニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/f35ef…

（出典 @ike_1908）

2026年5月11日
なぜ中央林間??東急田園都市線の謎の思惑⁉過去に小田急の提案をスルー??

東急電鉄の田園都市線が中央林間まで延伸した背景には、多摩田園都市構想による沿線開発がありました。中央林間はもともと小田急電鉄が昭和初期に開発した住宅地でしたが、都心から遠すぎて開発は失敗し、「林間都市」の名だけが残りました。戦後、東急は渋谷から多摩川西南部に大規模住宅地を整備する計画を進め、当初は高速道路中心の構想でした。しかし住民の要望を受け、鉄道整備へ方針転換。1957年には長津田から中央林間までの延伸を申請しました。これに対し小田急は、自社路線と競合することを警戒し、終点を鶴間以南へ変更するよう要望しましたが、東急は住宅開発に中央林間接続が必要だとして拒否しました。その後、道路計画は中止され、田園都市線建設が本格化。1966年に溝の口～長津田間が開業し、段階的に延伸され、1984年に中央林間まで全通しました。延伸が遅れた理由には、輸送力確保や地下駅位置を巡る東急・小田急間の調整がありました。結果として、かつて小田急が開発に失敗した中央林間は、田園都市線開通によって発展し、現在では両社合わせて1日約9万人が利用する主要駅へ成長しています。

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東急田園都市線はなぜ中央林間を目指したのか？「終点を変更されたい」ライバルの提案をスルーした過去 – carview!

（出典：carview!）

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[Railway Mini Theater] Why is the Tokyu Denentoshi Line’s terminal station Chuo-Rinkan?

（出典 Youtube）

＜X（旧ツイッター）の反応＞

鉄分不足
@ST345M

東急田園都市線はなぜ中央林間を目指したのか？「終点を変更されたい」ライバルの提案をスルーした過去 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/662732

（出典 @ST345M）

saikyo
@saikyo14

東急田園都市線はなぜ中央林間を目指したのか？「終点を変更されたい」ライバルの提案をスルーした過去（乗りものニュース） | 自動車情報・ニュース – carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/aa…

（出典 @saikyo14）

nagasawa hajime
@genchabo

東急田園都市線はなぜ中央林間を目指したのか？「終点を変更されたい」ライバルの提案をスルーした過去 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/662732

（出典 @genchabo）

あかまろ
@acamaro3

“東急田園都市線はなぜ中央林間を目指したのか？「終点を変更されたい」ライバルの提案をスルーした過去” – 乗りものニュース #SmartNews l.smartnews.com/m-7H1rldF6/9PW…

（出典 @acamaro3）

Ma_Ko
@MaKo6116

大井町沿線民時代、二子玉川と中央林間ですぐ乗り換えできて江ノ島まで、は便利だったな東急田園都市線はなぜ中央林間を目指したのか？「終点を変更されたい」ライバルの提案をスルーした過去 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/662732

（出典 @MaKo6116）

特急能登かがり火５号
@qQIIY6KoxS9NGB5

“東急田園都市線はなぜ中央林間を目指したのか？「終点を変更されたい」ライバルの提案をスルーした過去” – 乗りものニュース #SmartNews l.smartnews.com/m-7H1rldF6/Ptm…

（出典 @qQIIY6KoxS9NGB5）

Michael
@Michael82967232

東急田園都市線はなぜ中央林間を目指したのか? 「終点を変更されたい」ライバルの提案をスルーした過去 msn.com/ja-jp/news/opi…

（出典 @Michael82967232）

2026年5月10日
引退の理由が展望性??長電で楽しめる小田急ロマンスカー史上最高の展望車⁉

小田急10000形HiSEは、1987年に小田急電鉄の開業60周年に合わせて登場したロマンスカーで、展望席や連接台車など従来車の特徴を継承しつつ、ハイデッカー構造によって一般席からも高い展望性を実現したのが特徴です。大きな窓やシアター式の展望席、快適な座席、注文を効率化した車内サービスなどを備え、小田急の新たなシンボルとして活躍しました。その後、後継車両の登場で主役の座は譲ったものの、展望席付き車両として人気を維持し、CMにも再登場しました。しかし、段差の多い構造がバリアフリー化に適さず、2012年までに引退しました。引退後は長野電鉄へ譲渡され、4両編成の長野電鉄1000系として特急「ゆけむり」で活躍しています。雪国仕様への改造やバリアフリー対応を施しつつ、小田急時代の展望性や雰囲気を残しており、現在では貴重な現役連接車として親しまれています。

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ロマンスカー史上“最高”の展望性が引退の理由に時代に翻弄された小田急「HiSE」、実はまだ乗れる!? – carview!

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【迷列車で行こう】#27 小田急ロマンスカー10000形「HiSE High Super Express」自慢の構造と仇となった自慢、一つの法律が車生に影響を与えた特急電車

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＜X（旧ツイッター）の反応＞

nagasawa hajime
@genchabo

ロマンスカー史上“最高”の展望性が引退の理由に時代に翻弄された小田急「HiSE」、実はまだ乗れる!? | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/660911

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巨大ねずみヌートリアが大好きな太閤殿下
@jnr1050501

ロマンスカー史上“最高”の展望性が引退の理由に時代に翻弄された小田急「HiSE」、実はまだ乗れる!? | 自動車情報サイト【新車・中古車】 – carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/a3…

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美甘　章雄
@nishiarai43

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T×2🎀
@Neptunetx2

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孤独は最高のしあわせ😃💕
@bottuchidaisuki

ロマンスカー史上“最高”の展望性が引退の理由に時代に翻弄された小田急「HiSE」、実はまだ乗れる!?（乗りものニュース） | 自動車情報・ニュース – carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/a3…

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✨*:.｡. forest .｡.:*✨
@miraikun610

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phoenix⋈H3F6見に種子島行くぞ!さくら大地大和の父
@aim54_phoenix

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鉄分不足
@ST345M

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特急能登かがり火５号
@qQIIY6KoxS9NGB5

“ロマンスカー史上“最高”の展望性が引退の理由に時代に翻弄された小田急「HiSE」、実はまだ乗れる!?” – 乗りものニュース #SmartNews l.smartnews.com/m-7GCrp5FS/o0Y…

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タヴィ🀄(タヴィド・ルイス)🍜
@tby1427

ロマンスカー史上“最高”の展望性が引退の理由に時代に翻弄された小田急「HiSE」、実はまだ乗れる!? | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/660911

（出典 @tby1427）

highland feet
@highland_feet

🐒先進的な車両導入で関係の深かった日車製でもあり、何より共に旧国鉄時代から乗り入れもあった路線/車両規格が今も活きる♨️ #長野電鉄ロマンスカー史上“最高”の展望性が引退の理由に時代に翻弄された小田急「HiSE」、実はまだ乗れる!? | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/660911

（出典 @highland_feet）

2026年5月10日

海老名市??厚木駅は厚木市じゃない??半世紀にわたる駅名改称要望は実現しない??

神奈川県海老名市にある「厚木」駅は、名前の影響で厚木市の「本厚木」駅と混同されるケースが多く、神奈川県は1970年代から駅名変更を小田急やJRに要望しています。厚木駅は1926年、相模川対岸の厚木町（現在の厚木市）への玄関駅として設置されたため「厚木」と名付けられました。その後、小田急が現在の本厚木駅を開業し、1944年には「相模厚木」が「本厚木」に改称されました。現在は海老名駅や本厚木駅が大きく発展する一方、厚木駅だけが海老名市内にありながら歴史的経緯で「厚木」の名を残しています。小田急は所在地表示を追加する対応をしていますが、「駅名が定着している」として改称の予定はないとしています。

（出典：乗りものニュース）

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＜X（旧ツイッター）の反応＞

かしわもち
@kashiwamochi336

「駅名変えて」「市民からも強い要望」かれこれ半世紀!? 隣の市にあるのに「うちの市の代表駅っぽい」問題どうしてこうなった!?（乗りものニュース） | 自動車情報・ニュース – carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/1b…

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三重虎命T・高橋遙人選手凄いです👏🐯
@toratorayade

“「駅名変えて」「市民からも強い要望」かれこれ半世紀!? 隣の市にあるのに「うちの市の代表駅っぽい」問題どうしてこうなった!?” l.smartnews.com/m-7FRw7IAw/qJL…

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Kuridon(くりどん)@くりでん愛❤️100%
@Kuridon5

“「駅名変えて」「市民からも強い要望」かれこれ半世紀!? 隣の市にあるのに「うちの市の代表駅っぽい」問題どうしてこうなった!?” l.smartnews.com/m-7FT8JKw0/rQp…

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リスの恩返し（旅するリス）
@KSGsgr_3505

今後「厚木（神奈川県海老名市）」問題が「黒岩祐治謝罪しろ！」案件になったりしてwww ※ソースは伊勢原〜鶴巻温泉間の車窓。 “「駅名変えて」「市民からも強い要望」かれこれ半世紀!? 隣の市にあるのに「うちの市の代表駅っぽい」問題どうしてこうなった!?” l.smartnews.com/m-7FRw7IAw/xDu…

（出典 @KSGsgr_3505）

Cotty
@ig_og_red

都内もいろいろあるらしいね🫠 「駅名変えて」「市民からも強い要望」かれこれ半世紀!? 隣の市にあるのに「うちの市の代表駅っぽい」問題どうしてこうなった!?（乗りものニュース） | 自動車情報・ニュース – carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/1b…

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チョビ之助💉×9🦖🦕No.5287
@Cyobinosuke1st

「厚木駅」なのに神奈川県厚木市にあるのは「本厚木駅」。「厚木駅」は海老名市にある。県も駅名変更の要望を出しているが… 「駅名変えて」「市民からも強い要望」かれこれ半世紀!? 隣の市にあるのに「うちの市の代表駅っぽい」問題どうしてこうなった!? | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/662328

（出典 @Cyobinosuke1st）

サカノ塾長/KARLA
@qmakarla

厚木駅、半世紀前から改名要望あったんか…笑厚木市にない厚木駅だから、｢偽厚木｣なんて呼んだりしてたけど…変えるなら｢厚木口｣とか？ “「駅名変えて」「市民からも強い要望」かれこれ半世紀!? 隣の市にあるのに「うちの市の代表駅っぽい」問題どうしてこうなった!?” l.smartnews.com/m-7FRw7IAw/4TN…

（出典 @qmakarla）

⚾【KZ】⚾
@KZSSS

“「駅名変えて」「市民からも強い要望」かれこれ半世紀!? 隣の市にあるのに「うちの市の代表駅っぽい」問題どうしてこうなった!?” l.smartnews.com/m-7FT8JKw0/wWv…

（出典 @KZSSS）

ウィークリー
@s_b_weekly128

「駅名変えて」「市民からも強い要望」かれこれ半世紀!? 隣の市にあるのに「うちの市の代表駅っぽい」問題どうしてこうなった!?（乗りものニュース） u.lin.ee/QO806wh?mediad… 厚木駅、乗換駅で改称費用バカにならないんだろうけれど名前変えてくれよ

（出典 @s_b_weekly128）

YUKI.K
@TRYK2193

「駅名変えて」「市民からも強い要望」かれこれ半世紀!? 隣の市にあるのに「うちの市の代表駅っぽい」問題どうしてこうなった!? | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/662328 仮に変えるとしたら、「河原口」でしょう（笑）

（出典 @TRYK2193）

てつお＠5/6東7V78a
@dep_yg

厚木駅が乗りものニュースに目をつけられたようです。相鉄というか神中鉄道が絡むとこの記述合ってるのかいな、になる。 ■「駅名変えて」「市民からも強い要望」かれこれ半世紀!? 隣の市にあるのに「うちの市の代表駅っぽい」問題どうしてこうなった!? | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/662328

（出典 @dep_yg）

賀正
@mskz_0727

｢駅名変えて｣｢市民からも強い要望｣かれこれ半世紀⁉️ 隣の市にあるのに｢うちの市の代表駅っぽい｣問題｡どうしてこうなった⁉️ 鹿児島市にも､《鹿児島駅》と《西鹿児島駅(※2004年に【鹿児島中央駅】に改称)》があったときにも論争があっただろうな😅 l.smartnews.com/m-7FT8JKw0/A9T…

（出典 @mskz_0727）

taka
@takakoji49

厚木から変えるとしたら、河原口海老名IC前海老名西元厚木他に何かあるかい？「駅名変えて」「市民からも強い要望」かれこれ半世紀!? 隣の市にあるのに「うちの市の代表駅っぽい」問題どうしてこうなった!? | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/662328

（出典 @takakoji49）

まる😺
@hhiroo1221

“「駅名変えて」「市民からも強い要望」かれこれ半世紀!? 隣の市にあるのに「うちの市の代表駅っぽい」問題どうしてこうなった!?” l.smartnews.com/m-7FRw7IAw/Oa4…

（出典 @hhiroo1221）

カツ煮クソン【交通系YouTuber】
@cutletnixson

“「駅名変えて」「市民からも強い要望」かれこれ半世紀!? 隣の市にあるのに「うちの市の代表駅っぽい」問題どうしてこうなった!?” l.smartnews.com/m-7FRw7IAw/w3I…

（出典 @cutletnixson）

ライナー🚂🌌🍑🐱
@HIKILINER0627

“「駅名変えて」「市民からも強い要望」かれこれ半世紀!? 隣の市にあるのに「うちの市の代表駅っぽい」問題どうしてこうなった!?” l.smartnews.com/m-7FRw7IAw/ZeT…

（出典 @HIKILINER0627）

鉄分不足
@ST345M

“「駅名変えて」「市民からも強い要望」かれこれ半世紀!? 隣の市にあるのに「うちの市の代表駅っぽい」問題どうしてこうなった!?” l.smartnews.com/m-7FRw7IAw/I0g…

（出典 @ST345M）

トリガー@いきもの
@TRIGGER_IKIMONO

「駅名変えて」「市民からも強い要望」かれこれ半世紀!? 隣の市にあるのに「うちの市の代表駅っぽい」問題どうしてこうなった!?（乗りものニュース） u.lin.ee/QO806wh?mediad…

（出典 @TRIGGER_IKIMONO）

るいるい
@Ruinesan

これはホントそうだよねぇ･･･「海老名市なのに厚木とはこれ如何に？」な状態のようで。「駅名変えて」「市民からも強い要望」かれこれ半世紀!? 隣の市にあるのに「うちの市の代表駅っぽい」問題どうしてこうなった!? | 自動車情報サイト【新車・中古車】 – carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/1b…

（出典 @Ruinesan）

𝗞𝗲𝘃𝗶𝗻 𝗮𝗻𝗱 𝗩𝗮𝗹𝗲
@34ks_46vr_jp

そんなに要望があるんか？「駅名変えて」「市民からも強い要望」かれこれ半世紀!? 隣の市にあるのに「うちの市の代表駅っぽい」問題どうしてこうなった!? ソース: 乗りものニュース share.google/SOZgxihT4xFBUx…

（出典 @34ks_46vr_jp）

Rocky
@rocky_mvg9722

“「駅名変えて」「市民からも強い要望」かれこれ半世紀!? 隣の市にあるのに「うちの市の代表駅っぽい」問題どうしてこうなった!?” l.smartnews.com/m-7FRw7IAw/JdF… へぇえ～！「本厚木」ならぬ『厚木駅』って海老名市に所在していたのかぁ～知らなかったぜ！！

（出典 @rocky_mvg9722）

Acai Berry(あさいーべりー)
@mondul9

厚木駅もそうだけど今はもう存在しない向ヶ丘遊園も向ヶ丘公園とか向ヶ丘って改名した方がよいと思うの「駅名変えて」「市民からも強い要望」かれこれ半世紀!? 隣の市にあるのに「うちの市の代表駅っぽい」問題どうしてこうなった!? | 乗りものニュース share.google/lzdZqRWYg9tcPi…

（出典 @mondul9）

🍀🍤えびモン🍓🦐
@ebinaobasan

「駅名変えて」「市民からも強い要望」かれこれ半世紀!? 隣の市にあるのに「うちの市の代表駅っぽい」問題どうしてこうなった!? | 乗りものニュース share.google/dyHPF9V9cCUow8…

（出典 @ebinaobasan）

フロッグ（喪中）
@thefrog1192

「駅名変えて」「市民からも強い要望」かれこれ半世紀!? 隣の市にあるのに「うちの市の代表駅っぽい」問題どうしてこうなった!?(乗りものニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/4bd9f… 神奈川駅みたいな「メジャーな地名冠してるのにクソしょぼい駅」、他にもあったのか

（出典 @thefrog1192）

むとう＠趣味垢
@mutohsyumi

代表駅って何と思って読んだけど、意味わからん。辞書にも載ってない言葉だし特定界隈だけで通用する用語なんだろう「駅名変えて」「市民からも強い要望」かれこれ半世紀!? 隣の市にあるのに「うちの市の代表駅っぽい」問題どうしてこうなった!? news.yahoo.co.jp/articles/4bd9f…

（出典 @mutohsyumi）

杠香流(Yuzuriha Kanare)
@Ion0119Kanare

“「駅名変えて」「市民からも強い要望」かれこれ半世紀!? 隣の市にあるのに「うちの市の代表駅っぽい」問題どうしてこうなった!?” – 乗りものニュース #SmartNews えー、へー、そうなんだねー。 l.smartnews.com/m-7FRA2YNO/mHm…

（出典 @Ion0119Kanare）

chu-ya
@TheCluriaune

品川駅だって品川区じゃなくて港区にあるんだし、別に良いだろ？としか思わんw “「駅名変えて」「市民からも強い要望」かれこれ半世紀!? 隣の市にあるのに「うちの市の代表駅っぽい」問題どうしてこうなった!?” l.smartnews.com/m-7FT8JKw0/h15…

（出典 @TheCluriaune）

nksnossan
@nksnossan96107

☆ 小田急『あ…「厚木入口」😂』相模線『ヤダっ🤬』🤣 “「駅名変えて」「市民からも強い要望」かれこれ半世紀!? 隣の市にあるのに「うちの市の代表駅っぽい」問題どうしてこうなった!?” l.smartnews.com/m-7FT8JKw0/KOV…

（出典 @nksnossan96107）

らっぱくん2
@rappakun2

“「駅名変えて」「市民からも強い要望」かれこれ半世紀!? 隣の市にあるのに「うちの市の代表駅っぽい」問題どうしてこうなった!?” l.smartnews.com/m-7FRw7IAw/3Np…

（出典 @rappakun2）

大宮のイケさん(公式)
@ike_1908

「駅名変えて」「市民からも強い要望」かれこれ半世紀!? 隣の市にあるのに「うちの市の代表駅っぽい」問題どうしてこうなった!?(乗りものニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/4bd9f…

（出典 @ike_1908）

phoenix⋈H3F6見に種子島行くぞ!さくら大地大和の父
@aim54_phoenix

やっぱり誤乗車の元だよなぁ。 “「駅名変えて」「市民からも強い要望」かれこれ半世紀!? 隣の市にあるのに「うちの市の代表駅っぽい」問題どうしてこうなった!?” l.smartnews.com/m-7FRw7IAw/ZhI…

（出典 @aim54_phoenix）

nagasawa hajime
@genchabo

「駅名変えて」「市民からも強い要望」かれこれ半世紀!? 隣の市にあるのに「うちの市の代表駅っぽい」問題どうしてこうなった!? | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/662328

（出典 @genchabo）

denshakun1975
@kohzo_ueda

「駅名変えて」「市民からも強い要望」かれこれ半世紀!? 隣の市にあるのに「うちの市の代表駅っぽい」問題どうしてこうなった!? | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/662328

（出典 @kohzo_ueda）

osewa-人生は咲顔☺️ぼちぼちと🐢🐢
@desyabari932

“「駅名変えて」「市民からも強い要望」かれこれ半世紀!? 隣の市にあるのに「うちの市の代表駅っぽい」問題どうしてこうなった!?” l.smartnews.com/m-7FRw7IAw/rCv…

（出典 @desyabari932）

秀の介💙💛＠柏
@hidenosuke

駅名変更に伴う費用を自治体が負担するとか🤔 「駅名変えて」「市民からも強い要望」かれこれ半世紀!? 隣の市にあるのに「うちの市の代表駅っぽい」問題どうしてこうなった!? | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/662328

（出典 @hidenosuke）

HARAGURO BLACK COFFEE
@haragurocoffee

“「駅名変えて」「市民からも強い要望」かれこれ半世紀!? 隣の市にあるのに「うちの市の代表駅っぽい」問題どうしてこうなった!?” l.smartnews.com/m-7FRw7IAw/h6i…

（出典 @haragurocoffee）

大トロ(元きたさん)
@Pon_poko_ponto

“「駅名変えて」「市民からも強い要望」かれこれ半世紀!? 隣の市にあるのに「うちの市の代表駅っぽい」問題どうしてこうなった!?” l.smartnews.com/m-7FRw7IAw/7Gq…

（出典 @Pon_poko_ponto）

しなもん🍓キララクオンリーは支部に作品サンプルあるよ🌸犯罪者・加害者…贖罪の刻は目前だ🌟
@cinnamoroll1350

「駅名変えて」「市民からも強い要望」かれこれ半世紀!? 隣の市にあるのに「うちの市の代表駅っぽい」問題どうしてこうなった!? #厚木駅マジかよ、知らんかったわたしが行ったことがあるのはどっちなんだろー⁉️ (昔、胸糞悪いやつに会いに行った) l.smartnews.com/m-7FT8JKw0/mfA…

（出典 @cinnamoroll1350）

桃花恋者＠キャプションは老眼対応で！
@momo__ranger

「駅名変えて」「市民からも強い要望」かれこれ半世紀!? 隣の市にあるのに「うちの市の代表駅っぽい」問題どうしてこうなった!?(乗りものニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/4bd9f…

（出典 @momo__ranger）

初心シャ
@chihojichi

「駅名変えて」「市民からも強い要望」かれこれ半世紀!? 隣の市にあるのに「うちの市の代表駅っぽい」問題どうしてこうなった!?（乗りものニュース） | 自動車情報・ニュース – carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/1b…

（出典 @chihojichi）

2026年5月8日

どこを目指した??曲がりくねった新京成⁉直線距離を倍増させた軍事的事情??

新京成電鉄は1946年、戦後初の新設鉄道会社として誕生しましたが、そのルーツは旧日本陸軍の鉄道第二連隊が敷設した軍用演習線にあります。鉄道連隊は戦場での輸送や線路敷設を担う部隊で、軽便鉄道を使った迅速な敷設技術を発展させました。津田沼～松戸間の「松戸線」もその一つで、1920年代後半から建設されました。この路線が大きく蛇行しているのは、演習距離の確保、沿線の軍施設への輸送、地形に合わせて大規模工事を避けるといった理由です。戦後、軍用地だった沿線は住宅地へと変わり、演習線は新京成線として発展しました。現在の路線形状には軍事鉄道時代の特徴が色濃く残っています。

＜関連する記事＞

「クネクネ新京成」はどこを目指していたのか？地形図から読む「蛇行の意図」と直線15kmを倍増させた軍事的事情 – carview!

（出典：carview!）

＜関連する画像＞

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＜X（旧ツイッター）の反応＞

Base_Teru
@Base_Teru

「クネクネ新京成」はどこを目指していたのか？地形図から読む「蛇行の意図」と直線15kmを倍増させた軍事的事情(乗りものニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/71b26…

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千葉スリバチ学会@「東日本スリバチ地形まち歩き1・2」が学芸出版社より発売開始
@chibasuribachi

「クネクネ新京成」はどこを目指していたのか？地形図から読む「蛇行の意図」と直線15kmを倍増させた軍事的事情(乗りものニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/71b26…

（出典 @chibasuribachi）

nagasawa hajime
@genchabo

「クネクネ新京成」はどこを目指していたのか？地形図から読む「蛇行の意図」と直線15kmを倍増させた軍事的事情 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/659504

（出典 @genchabo）

あまごきいち
@6qh00

「クネクネ新京成」はどこを目指していたのか？地形図から読む「蛇行の意図」と直線15kmを倍増させた軍事的事情carview.yahoo.co.jp/news/detail/99…

（出典 @6qh00）

三式戦
@nikkeiren

「クネクネ新京成」はどこを目指していたのか？地形図から読む「蛇行の意図」と直線15kmを倍増させた軍事的事情（1/2 ページ） | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/659504

（出典 @nikkeiren）

千葉スリバチ学会@「東日本スリバチ地形まち歩き1・2」が学芸出版社より発売開始
@chibasuribachi

「クネクネ新京成」はどこを目指していたのか？地形図から読む「蛇行の意図」と直線15kmを倍増させた軍事的事情(乗りものニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/71b26…

（出典 @chibasuribachi）

松戸ペディア
@matsu_traveller

「クネクネ新京成」はどこを目指していたのか？地形図から読む「蛇行の意図」と直線15kmを倍増させた軍事的事情 trafficnews.jp/post/659504

（出典 @matsu_traveller）

鉄分不足
@ST345M

「クネクネ新京成」はどこを目指していたのか？地形図から読む「蛇行の意図」と直線15kmを倍増させた軍事的事情 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/659504

（出典 @ST345M）

ライナー🚂🌌🍑🐱
@HIKILINER0627

“「クネクネ新京成」はどこを目指していたのか？地形図から読む「蛇行の意図」と直線15kmを倍増させた軍事的事情” l.smartnews.com/m-7FsA7mAo/Omu…

（出典 @HIKILINER0627）

2026年5月7日

1日限りの復活??ラストランから20年⁉ふるさと銀河線の車内放送を走る車体で??

北海道陸別町で、廃止から20年となる「ふるさと銀河線」を記念し、当時の車内放送を再現した体験列車が1日限定で運行されました。実際に使われていた音声テープを用い、約5.7km・1時間半のコースで往復24駅分のアナウンスが流れ、乗客は懐かしい駅名や雰囲気に感動していました。主催者は「音が情景を呼び起こす」とし、今後も記念イベントを企画したいとしています。

（出典：TBS NEWS DIG）

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＜X（旧ツイッター）の反応＞

レールちゃんねる
@Rail_Channel

ラストランから20年『ふるさと銀河線』当時の車内放送を走る車体で“1日限り”復活、貴重な体験に乗客「懐かしい駅名が出てきて、感動」（HBCニュース北海道） news.yahoo.co.jp/articles/f6ad9…

（出典 @Rail_Channel）

翼飯三
@e3tsubasa1206

ラストランから20年『ふるさと銀河線』当時の車内放送を走る車体で“1日限り”復活、貴重な体験に乗客「懐かしい駅名が出てきて、感動」（HBCニュース北海道） news.yahoo.co.jp/articles/f6ad9…

（出典 @e3tsubasa1206）

札幌夜行
@ML_sapporo

ラストランから20年『ふるさと銀河線』当時の車内放送を走る車体で“1日限り”復活、貴重な体験に乗客「懐かしい駅名が出てきて、感動」 youtu.be/ChDlU084C5Q?si… @YouTubeより

（出典 @ML_sapporo）

特急能登かがり火５号
@qQIIY6KoxS9NGB5

“ラストランから20年『ふるさと銀河線』当時の車内放送を走る車体で“1日限り”復活、貴重な体験に乗客「懐かしい駅名が出てきて、感動」” – HBCニュース #SmartNews l.smartnews.com/m-7FfMUqEF/whI…

（出典 @qQIIY6KoxS9NGB5）

エゾキハ（ezokiha）
@Kiha_yesoensis

ラストランから20年『ふるさと銀河線』当時の車内放送を走る車体で“1日限り”復活、貴重な体験に乗客「懐かしい駅名が出てきて、感動」(HBCニュース北海道) news.yahoo.co.jp/articles/f6ad9…

（出典 @Kiha_yesoensis）

ナゾナゾアンサー!/ベビィロゼッタ推し
@bBLqhiEGsF41695

ラストランから20年『ふるさと銀河線』当時の車内放送を走る車体で“1日限り”復活、貴重な体験に乗客「懐かしい駅名が出てきて、感動」 | 北海道のニュース｜#HBC北海道放送 (1ページ) newsdig.tbs.co.jp/articles/hbc/2…

（出典 @bBLqhiEGsF41695）

福神漬コロッケ(コロ/千/福)
@cinqcroquettes

ラストランから20年『ふるさと銀河線』当時の車内放送を走る車体で“1日限り”復活、貴重な体験に乗客「懐かしい駅名が出てきて、感動」(HBCニュース北海道) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/f6ad9…

（出典 @cinqcroquettes）

reratea(レラティー)
@reratea

ラストランから20年『ふるさと銀河線』当時の車内放送を走る車体で“1日限り”復活、貴重な体験に乗客「懐かしい駅名が出てきて、感動」 newsdig.tbs.co.jp/articles/-/264…

（出典 @reratea）

ツマダマン(妻田北)
@tsumada_kita

ラストランから20年『ふるさと銀河線』当時の車内放送を走る車体で“1日限り”復活、貴重な体験に乗客「懐かしい駅名が出てきて、感動」(HBCニュース北海道) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/f6ad9…

（出典 @tsumada_kita）

2026年5月6日