特急がなくなるピンチ??新宮・白浜間で伸び悩む利用⁉公共交通の連携を検討??

JR紀勢線・新宮－白浜間の利用促進を目指す協議会が開かれました。特急「くろしお」の増便実験を行いましたが、利用者数は目標を大きく下回っています。

今後は、鉄道だけでなくバスやタクシーなどを組み合わせ、地域全体の交通の利便性を高める方法を検討していきます。沿線自治体やJR西日本などは、観光客の利用を増やすために連携を強めていく方針です。

Xの反応7件

利用伸び悩むJR紀勢線・新宮－白浜間　バスなどと組み合わせた利便性向上策を検討 google.com/goto?url=CAESe…
— むーきん (@mukin4go) X で見る

大阪から白浜・紀伊田辺に特急で行く費用と時間で、日本海の敦賀にいけるからなぁ。その二倍の時間を上乗せしないと、新宮まで行けないという。利用伸び悩むJR紀勢線・新宮－白浜間　バスなどと組み合わせた利便性向上策を検討(産経新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/c4073…
— ＫＵＮＩＺＡＫＩ（川と道を彷徨う人） (@Kunizaki_mos) X で見る

利用伸び悩むJR紀勢線・新宮－白浜間　バスなどと組み合わせた利便性向上策を検討(産経新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/c4073…
— ハルキゲニア (@harukigenia_39) X で見る

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ついに「今後の公共交通の在り方について協議したい(そろそろバス転換したい)」という話か?と思ったが、そういうわけではないようで。まぁ距離もかなり長いしバス転換も厳しいか。利用伸び悩むJR紀勢線・新宮－白浜間　バスなどと組み合わせた利便性向上策を検討 news.yahoo.co.jp/articles/c4073…
— ひっそりおだやか (@hissoriodayaka) X で見る

利用伸び悩むJR紀勢線・新宮－白浜間　バスなどと組み合わせた利便性向上策を検討(産経新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/c4073… "昨年度は1日当たりの乗車人数が目標（1040人）をクリアできず、今年4～6月も半分以下の483人にとどまっている。" 相変わらず厳しい値で…………
— くろっしー(ねこぶん) (@TheKamotu) X で見る

「乗客が見込める時間帯は鉄道、そうでない時間はバスなどといったシフトも考えるべきだ」それどこの末期の有田鉄道？ sankei.com/article/202610… 利用伸び悩むJR紀勢線・新宮－白浜間　バスなどと組み合わせた利便性向上策を検討
— ロイロット博士 (@Dr_Roylott) X で見る

利用伸び悩むJR紀勢線・新宮－白浜間　バスなどと組み合わせた利便性向上策を検討(産経新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/c4073…
— Shi_no（Youtube HN=ネオシーダー) (@Shino_sack) X で見る

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