カテゴリー: 列車（JR東海　鉄道コラム）

どっちが上??JRの「特別快速」と「新快速」⁉1999年に解決⁉

特別快速はJRの快速列車で最上位の種別で、1967年に中央線で誕生し、私鉄特急への対抗として高速化を図ったのが始まりです。特急並み、あるいはそれ以上の速さを持つ列車もありました。その後、仙石線や常磐線など各地に広がり、速達性向上や競合路線対策として設定・廃止・再編が繰り返されました。近畿・中京では「新快速」が登場し、特別快速と並ぶ速達列車として発展します。しかし多くの路線では定着せず、現在は一部路線での運行に限られています。特別快速は「停車駅が少ない高速な快速」として、時代ごとの需要に応じて設定されてきた列車種別です。

（出典：Yahoo!ニュース）

＜X（旧ツイッター）の反応＞

かりん🇺🇦株式系アカウント
@E5310223

“JRの「特別快速」と「新快速」どっちが“上”？実は明確な使い分けアリ！東西で異なる発展史” l.smartnews.com/m-7F2XkaLT/VQg…

（出典 @E5310223）

秀の介💙💛＠柏
@hidenosuke

JRの「特別快速」と「新快速」どっちが“上”？実は明確な使い分けアリ！東西で異なる発展史 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/657307

（出典 @hidenosuke）

nagasawa hajime
@genchabo

JRの「特別快速」と「新快速」どっちが“上”？実は明確な使い分けアリ！東西で異なる発展史 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/657307

（出典 @genchabo）

やまねこゆーいち
@yamanekoyuichi

JRの「特別快速」と「新快速」どっちが“上”？実は明確な使い分けアリ！東西で異なる発展史（乗りものニュース） | 自動車情報・ニュース – carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/58…

（出典 @yamanekoyuichi）

hrtsr
@hrtsr

JRの「特別快速」と「新快速」どっちが“上”? 実は明確な使い分けアリ! 東西で異なる発展史 msn.com/ja-jp/news/opi…

（出典 @hrtsr）

☆ペンギン☆
@penguin00000001

返信先:@transinontravel 特別快速と新快速の違いはほとんどなくて、大府に止まるか止まらないかの違い…

（出典 @penguin00000001）

denshakun1975
@kohzo_ueda

JRの「特別快速」と「新快速」どっちが“上”？実は明確な使い分けアリ！東西で異なる発展史 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/657307

（出典 @kohzo_ueda）

雄太⚾🐱🐰😸🍽️🍜🐴🚏🚇🚌🚃
@yutasaKamcn4648

JRの「特別快速」と「新快速」どっちが“上”？実は明確な使い分けアリ！東西で異なる発展史（乗りものニュース） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…

（出典 @yutasaKamcn4648）

N
@N4186762341275

JRの「特別快速」と「新快速」どっちが“上”？実は明確な使い分けアリ！東西で異なる発展史 msn.com/ja-jp/news/opi…

（出典 @N4186762341275）

くるにい
@kuruni_313

名古屋地区東海道本線なら新快速より特別快速の方が上かもな新快速は大府に停車するけど特別快速は大府通過だからね pic.x.com/oDJ0HjQgys

（出典 @kuruni_313）

Light_icicle
@light_icicle

快速、特別快速(新快速)、特急種別の列車は基本的に「主要駅であり、地域の中心駅でもある駅」にのみ停車させることで緩急緩和を図り、同時に速達の付加価値を高めるのが基本都心部(東京都内なら東京駅を中心とした都心所在)ではすべての駅に停車…なんてことすると大迷惑

（出典 @light_icicle）

かりん🇺🇦株式系アカウント
@E5310223

“JRの「特別快速」と「新快速」どっちが“上”？実は明確な使い分けアリ！東西で異なる発展史” l.smartnews.com/m-7F2XkaLT/VQg…

（出典 @E5310223）

三条坂鉄◢
@sanjozakao_rail

JRの「特別快速」と「新快速」どっちが“上”？実は明確な使い分けアリ！東西で異なる発展史 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/657307 JR東海だけ共存してる新快速は他はJR西日本だけ西日本には特快は廃止を含めても少ない

（出典 @sanjozakao_rail）

T×2🎀
@Neptunetx2

JRの「特別快速」と「新快速」どっちが“上”？実は明確な使い分けアリ！東西で異なる発展史 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 – carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/58…

（出典 @Neptunetx2）

國田丈樹
@fvlkunio

JRの「特別快速」と「新快速」どっちが“上”？実は明確な使い分けアリ！東西で異なる発展史 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/657307

（出典 @fvlkunio）

北村幸太郎
@train_magician

“JRの「特別快速」と「新快速」どっちが“上”？実は明確な使い分けアリ！東西で異なる発展史” – 乗りものニュース #SmartNews l.smartnews.com/m-7F3qrTKE/Xwz…

（出典 @train_magician）

大宮のイケさん(公式)
@ike_1908

JRの「特別快速」と「新快速」どっちが“上”？実は明確な使い分けアリ！東西で異なる発展史(乗りものニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/cc03f…

（出典 @ike_1908）

あんでぃ@新アカ☀️
@RockSquare1976

“JRの「特別快速」と「新快速」どっちが“上”？実は明確な使い分けアリ！東西で異なる発展史” – 乗りものニュース #SmartNews l.smartnews.com/m-7F2SS7oQ/FuQ…

（出典 @RockSquare1976）

鉄分不足
@ST345M

JRの「特別快速」と「新快速」どっちが“上”？実は明確な使い分けアリ！東西で異なる発展史 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/657307

（出典 @ST345M）

Team Londo Bell
@false_bay_max

#t JRの「特別快速」と「新快速」どっちが“上”？実は明確な使い分けアリ！東西で異なる発展史（乗りものニュース） | 自動車情報・ニュース – carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/58…

（出典 @false_bay_max）

Akira.K
@Solitaire_12227

JRの「特別快速」と「新快速」どっちが“上”？実は明確な使い分けアリ！東西で異なる発展史 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/657307

（出典 @Solitaire_12227）

ハルキゲニア
@harukigenia_39

JRの「特別快速」と「新快速」どっちが“上”？実は明確な使い分けアリ！東西で異なる発展史 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/657307

（出典 @harukigenia_39）

こにゃん
@KONI1008Hello

“JRの「特別快速」と「新快速」どっちが“上”？実は明確な使い分けアリ！東西で異なる発展史” l.smartnews.com/m-7F2XkaLT/PXV…

（出典 @KONI1008Hello）

鉄道好きたか３
@tyama0791

“JRの「特別快速」と「新快速」どっちが“上”？実は明確な使い分けアリ！東西で異なる発展史” l.smartnews.com/m-7F2XkaLT/2OC…

（出典 @tyama0791）

特急能登かがり火５号
@qQIIY6KoxS9NGB5

“JRの「特別快速」と「新快速」どっちが“上”？実は明確な使い分けアリ！東西で異なる発展史” – 乗りものニュース #SmartNews l.smartnews.com/m-7F2SS7oQ/Efa…

（出典 @qQIIY6KoxS9NGB5）

Atsuo Yamamoto
@AtsuoYamamoto

“JRの「特別快速」と「新快速」どっちが“上”？実は明確な使い分けアリ！東西で異なる発展史” l.smartnews.com/m-7F2XkaLT/3uI…

（出典 @AtsuoYamamoto）

ライナー🚂🌌🍑🐱
@HIKILINER0627

“JRの「特別快速」と「新快速」どっちが“上”？実は明確な使い分けアリ！東西で異なる発展史” l.smartnews.com/m-7F53Hh0Q/BSJ…

（出典 @HIKILINER0627）

ザ・ひょんキチ🦅@5/某日和歌山,24京阪寝屋川祭,あとどこか遠征？
@HYEONKICHI

JRの「特別快速」と「新快速」どっちが“上”？実は明確な使い分けアリ！東西で異なる発展史（1/3 ページ） | 乗りものニュース share.google/Zou0GlRJNJh6HQ…　その昔関空特快ウイングというものあったがすぐ消えたな

（出典 @HYEONKICHI）

ポポポーポ・ポーぼぼ🇯🇵
@Acetogen_PawZ25

JR東海は、特別快速、新快速、快速、区間快速と4つも設定する理由を教えて欲しい

（出典 @Acetogen_PawZ25）

2026年5月6日

車両封鎖??8両編成なのに『前4両は乗れません』??謎きっかけは万博??

　愛知県春日井市の高蔵寺駅では、平日夕方限定で「ドアカット」と呼ばれる珍しい運行が見られます。これは、JR中央本線から愛知環状鉄道へ直通する8両編成の列車で、高蔵寺駅到着後に前方4両のドアを閉め、後方4両のみ乗降可能とする方式です。その理由は、次の中水野駅や瀬戸市駅のホームが4両分しかなく、前方車両がはみ出してしまうためで、安全確保のため事前に対応しています。ホームの短さは、愛知環状鉄道が通常2～4両編成で運行されていることや、複線化時の設備事情によるものです。一方、朝の上り列車ではホームが8両対応のためドアカットは行われません。こうした条件が重なり、高蔵寺駅のドアカットは平日夕方のみ見られる珍しい光景となっています。

（出典：乗りものニュース）

＜関連する画像＞

（出典：https://trafficnews.jp/）

＜関連する動画＞

（出典：https://www.youtube.com/）

＜X（旧ツイッター）の反応＞

nagasawa hajime
@genchabo

8両編成なのに「前4両は乗れません」なんで⁉ 高蔵寺駅で発生する“車両封鎖”の謎きっかけは万博 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/646492

（出典 @genchabo）

☆しみず
@SMZ_221031

8両編成なのに「前4両は乗れません」なんで⁉ 高蔵寺駅で発生する“車両封鎖”の謎きっかけは万博(乗りものニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/50586…

（出典 @SMZ_221031）

鉄分不足
@ST345M

8両編成なのに「前4両は乗れません」なんで⁉ 高蔵寺駅で発生する“車両封鎖”の謎きっかけは万博 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/646492

（出典 @ST345M）

ka27128
@ka27128

8両編成なのに「前4両は乗れません」なんで⁉ 高蔵寺駅で発生する“車両封鎖”の謎きっかけは万博 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 – carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/50…

（出典 @ka27128）

三重虎命T・オープン戦v(^o^)⚾🐯
@toratorayade

“8両編成なのに「前4両は乗れません」なんで⁉ 高蔵寺駅で発生する“車両封鎖”の謎きっかけは万博” l.smartnews.com/m-7ngzdFni/iat…

（出典 @toratorayade）

🌈 (=ﾟДﾟ=)♂♀日野友希🌙MOON(どらねこ)
@doracatjapanof

8両編成なのに「前4両は乗れません」なんで⁉ 高蔵寺駅で発生する“車両封鎖”の謎きっかけは万博 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 – carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/50…(=ﾟДﾟ=)荷物運び専用車両見たことあるけど。

（出典 @doracatjapanof）

如月瑞穂@鐵道垢
@kisekiswrf

8両編成なのに「前4両は乗れません」なんで⁉ 高蔵寺駅で発生する“車両封鎖”の謎きっかけは万博 carview.yahoo.co.jp/news/detail/50…

（出典 @kisekiswrf）

原　健二
@tamayosi

8両編成なのに「前4両は乗れません」なんで⁉ 高蔵寺駅で発生する“車両封鎖”の謎きっかけは万博 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/646492 #愛知環状鉄道愛環のような3セク路線だと顕著だが、先に開業した駅のホームは国鉄規格の長大ホーム、複線化すると対のホームは2～4両の長さという駅が多い

（出典 @tamayosi）

くるぽんず
@skedaisuki_48

8両編成なのに「前4両は乗れません」なんで⁉ 高蔵寺駅で発生する“車両封鎖”の謎きっかけは万博 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/646492

（出典 @skedaisuki_48）

ひろっちょ
@hiroccyo1000

名古屋発瀬戸口行に乗ったことがあるけれど、高蔵寺までは乗ったことがないのでドアカット作業風景は見たことがないな。 8両編成なのに「前4両は乗れません」なんで⁉ 高蔵寺駅で発生する“車両封鎖”の謎きっかけは万博 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 – carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/50…

（出典 @hiroccyo1000）

masa-bbs
@masabbs0515

“8両編成なのに「前4両は乗れません」なんで⁉ 高蔵寺駅で発生する“車両封鎖”の謎きっかけは万博” l.smartnews.com/m-7neoyxgs/J0B…

（出典 @masabbs0515）

今町せんせいさん
@yatsuo_temma24

もうやめて！ 8両編成なのに「前4両は乗れません」なんで⁉ 高蔵寺駅で発生する“車両封鎖”の謎きっかけは万博 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 – carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/50…

（出典 @yatsuo_temma24）

新快速東京行き
@hankyu6450

8両編成なのに「前4両は乗れません」なんで⁉ 高蔵寺駅で発生する“車両封鎖”の謎きっかけは万博（乗りものニュース） | 自動車情報・ニュース – carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/50…

（出典 @hankyu6450）

酔っぱらい猫
@65RB7bYtHbrPzc7

“8両編成なのに「前4両は乗れません」なんで⁉ 高蔵寺駅で発生する“車両封鎖”の謎きっかけは万博” l.smartnews.com/m-7nfokbkI/3Ar…

（出典 @65RB7bYtHbrPzc7）

関空特急はるか802号
@281_1

8両編成なのに「前4両は乗れません」なんで⁉ 高蔵寺駅で発生する“車両封鎖”の謎きっかけは万博 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 – carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/50…

（出典 @281_1）

カツ煮クソン【交通系YouTuber】
@cutletnixson

“8両編成なのに「前4両は乗れません」なんで⁉ 高蔵寺駅で発生する“車両封鎖”の謎きっかけは万博” l.smartnews.com/m-7nfokbkI/QFr…

（出典 @cutletnixson）

キハ716-820🐈‍⬛❄️
@ALICE_shige5385

8両編成なのに「前4両は乗れません」なんで⁉ 高蔵寺駅で発生する“車両封鎖”の謎きっかけは万博 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 – carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/50…

（出典 @ALICE_shige5385）

2026年3月22日

ロングラン鈍行消滅??2026年3月改正で一都五県鈍行や二県長距離鈍行が消滅??

2026年3月14日のダイヤ改正では、走行距離241.2キロのJR東日本の前橋駅発沼津駅行きと、走行距離189キロのJR東海の熱海発豊橋行きのロングラン普通列車が消滅します。改正後は、2本の列車に分割され、前者は前橋発上野行きと籠原発沼津行きに、後者は熱海発浜松行きと浜松発の列車にそれぞれなります。

（出典：Tetsudo.com（鉄道コム））

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（出典：https://www.youtube.com/）

＜X（旧ツイッター）の反応＞

奈良隆則
@EtoilesTrois

📱､(*◎皿◎) ﾏｼﾞｶ… 2026年3月改正で「長距離普通列車」に変化！「前橋発沼津行き」や「熱海駅～愛知県直通列車」が消滅(鉄道コム) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/8c531…

（出典 @EtoilesTrois）

アレッジェリータ
@figured_lespaul

前橋-沼津直通って今日でなくなっちゃうのか…聖地と聖地を結んでいたのにな… 2026年3月改正で「長距離普通列車」に変化！「前橋発沼津行き」や「熱海駅～愛知県直通列車」が消滅(鉄道コム) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/8c531…

（出典 @figured_lespaul）

キャンロップ@2/27祝田村ゆかりこげどんぼ生誕
@canrop

2026年3月改正で「長距離普通列車」に変化！「前橋発沼津行き」や「熱海駅～愛知県直通列車」が消滅か… x.com/canrop/status/…

（出典 @canrop）

チル急（鉄道垢）
@MNCnceM9Ir1765

2026年3月改正で「長距離普通列車」に変化！「前橋発沼津行き」や「熱海駅～愛知県直通列車」が消滅 – 鉄道コム tetsudo.com/column/1504/ #鉄道コム @tetsudo_comより

（出典 @MNCnceM9Ir1765）

とにこ
@ZabitJeNuda

2026年3月改正で「長距離普通列車」に変化！「前橋発沼津行き」や「熱海駅～愛知県直通列車」が消滅(鉄道コム) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/8c531… なくなるのか💦乗ってみたかったやつ〜

（出典 @ZabitJeNuda）

みなけん
@ken_373

2026年3月改正で「長距離普通列車」に変化！「前橋発沼津行き」や「熱海駅～愛知県直通列車」が消滅 – 鉄道コム tetsudo.com/column/1504/ #鉄道コム @tetsudo_comより

（出典 @ken_373）

新快速東京行き
@hankyu6450

2026年3月改正で「長距離普通列車」に変化！「前橋発沼津行き」や「熱海駅～愛知県直通列車」が消滅（鉄道コム） – Yahoo!ニュース news.yahoo.co.jp/articles/8c531… 長距離普通は分断される傾向があるな…

（出典 @hankyu6450）

関西さん
@Fxxo8sFleWZreyq

2026年3月改正で「長距離普通列車」に変化！「前橋発沼津行き」や「熱海駅～愛知県直通列車」が消滅(鉄道コム) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/8c531…

（出典 @Fxxo8sFleWZreyq）

ototetu_kzo
@ototetu_kzo

不当に長距離運用を無くすJRを許すな！乗り換えなしを優先しろやボケ！絶対許すな！ 2026年3月改正で「長距離普通列車」に変化！「前橋発沼津行き」や「熱海駅～愛知県直通列車」が消滅(鉄道コム) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/8c531…

（出典 @ototetu_kzo）

Hirachan 7875🐇🐰
@hirachan_7875

2026年3月改正で「長距離普通列車」に変化! 「前橋発沼津行き」や「熱海駅～愛知県直通列車」が消滅 msn.com/ja-jp/news/opi…

（出典 @hirachan_7875）

🇯🇵🍵🗻🏵️ななし@若月推し ◢͟￨⁴⁶★ JQ2KPP /フジNZ46
@JQ2KPP

｡°(°`ω´ °)°｡ 2026年3月改正で「長距離普通列車」に変化！「前橋発沼津行き」や「熱海駅～愛知県直通列車」が消滅 – 鉄道コム share.google/r8w9T906ecg5vK…

（出典 @JQ2KPP）

Itou Family（伊藤家親族）
@itou_family

2026年3月改正で「長距離普通列車」に変化！「前橋発沼津行き」や「熱海駅～愛知県直通列車」が消滅(鉄道コム) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/8c531…

（出典 @itou_family）

anone_ano
@noanaoo

2026年3月改正で「長距離普通列車」に変化！「前橋発沼津行き」や「熱海駅～愛知県直通列車」が消滅 – 鉄道コム tetsudo.com/column/1504/ #鉄道コム @tetsudo_comから

（出典 @noanaoo）

いずいずみ
@Izuizumi727

2026年3月改正で「長距離普通列車」に変化！「前橋発沼津行き」や「熱海駅～愛知県直通列車」が消滅（鉄道コム） news.yahoo.co.jp/articles/8c531…

（出典 @Izuizumi727）

雨宮だいき (たかいだいき)
@dai3_yuunyan803

昔は東海道線の新快速米原⇔浜松だったのに今では大垣⇔豊橋米原⇔浜松は便利やった昔はJR西日本の新快速が大垣まで来てた時代もあった 2026年3月改正で「長距離普通列車」に変化！「前橋発沼津行き」や「熱海駅～愛知県直通列車」が消滅（鉄道コム） news.yahoo.co.jp/articles/8c531…

（出典 @dai3_yuunyan803）

2026年3月14日

愛されて15年⁉秘境駅を効率よく訪問できる臨時急行列車は乗務員も特別??

飯田線「秘境駅号」は、運行15年で地域振興に貢献する観光列車。美しい自然と特別な体験を提供します。

「秘境駅号」は、飯田線沿線の隠れた魅力を引き出す素晴らしい観光列車です。運行が始まって15年も経つということは、地域の方々と乗客が共に育んできた歴史があるのでしょう。美しい自然とともに、特別な体験ができるこの列車は、地域振興にも大きな役割を果たしています。

（出典：読売新聞オンライン）

＜関連する画像＞

（出典 COOL JAPAN AWARD）

（出典レイルラボ）

（出典 JR東海リテイリング・プラス）

（出典トレたび）

（出典飯田経済新聞 – みんなの経済新聞ネットワーク）

（出典乗りものニュース）

（出典レイルラボ）

＜ツイッターの反応＞

花祭りだのん
@kawagggg

沿線にぎわう　乗務員も「特別」…飯田線「秘境駅号」快走15年　春秋運行観光列車(読売新聞オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/fcaf3…

（出典 @kawagggg）

Belkis7073
@Belkis7073

沿線にぎわう　乗務員も「特別」…飯田線「秘境駅号」快走１５年　春秋運行観光列車 : 読売新聞オンライン yomiuri.co.jp/local/chubu/ne…

（出典 @Belkis7073）

Small Folest
@119_utsugi

沿線にぎわう　乗務員も「特別」…飯田線「秘境駅号」快走15年　春秋運行観光列車（読売新聞オンライン） news.yahoo.co.jp/articles/fcaf3…

（出典 @119_utsugi）

ラズウェル♂
@yasupooh0519

沿線にぎわう　乗務員も「特別」…飯田線「秘境駅号」快走１５年　春秋運行観光列車 : 読売新聞オンライン yomiuri.co.jp/local/chubu/ne…

（出典 @yasupooh0519）

うずらフレンズ☀
@Friends_quail

沿線にぎわう　乗務員も「特別」…飯田線「秘境駅号」快走１５年　春秋運行観光列車 JR飯田線で愛知県豊橋市と長野県飯田市を結び、毎年春と秋に走る観光列車「秘境駅号」の今年の運行が先月終わった。 2010年の運行開始から15年。根強い人気で飯田線のシンボル的な存在に… yomiuri.co.jp/local/chubu/ne…

（出典 @Friends_quail）

2025年12月17日

カテゴリー: 列車（JR東海　鉄道コラム）

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