東急電鉄（鉄道コラム・私鉄）の記事一覧
大手私鉄（鉄道コラム・私鉄）
ワンマン運転大丈夫??九品仏のドアカットで去年問題が発生した大井町線で2032年に??
東急電鉄は2032年度に、大井町線でワンマン運転を開始する予定です。2026年度の設備投資計画には、車両改造に必要な機器設計などの費用を盛り込みました。将来の人手不足を見据え、駅業務や運転業務の効率化を進めます。設備投資計画のうち、安全対策には過去最高となる約511億円を計上しました。施設更新や自然災害対策を強化します...
大手私鉄（鉄道コラム・私鉄）
おかえり♡登場時の長さの4両編成⁉8500系動態保存で3年ぶりに復活⁉前後で顔が違う??
東急8500系は、1975年に田園都市線向けに登場した車両で、2023年に引退後、2026年5月に動態保存車としてこどもの国線で復活運転を開始しました。沿線には多くの鉄道ファンが集まり、注目を集めました。8500系は利用者増加に合わせて4両から最終的に10両編成へ拡大し、最盛期には東急保有車両の約4割を占めました。製造...
大手私鉄（鉄道コラム・私鉄）
なぜ中央林間??東急田園都市線の謎の思惑⁉過去に小田急の提案をスルー??
東急電鉄の田園都市線が中央林間まで延伸した背景には、多摩田園都市構想による沿線開発がありました。中央林間はもともと小田急電鉄が昭和初期に開発した住宅地でしたが、都心から遠すぎて開発は失敗し、「林間都市」の名だけが残りました。戦後、東急は渋谷から多摩川西南部に大規模住宅地を整備する計画を進め、当初は高速道路中心の構想でし...
大手私鉄（鉄道コラム・私鉄）
蒲蒲線着工??多摩川線に8両編成の電車が入線??羽田空港アクセスが便利に⁉
新たな鉄道新線が着工され、羽田空港へのアクセスが向上。800メートル延長で東京の移動が便利に。 羽田空港へのアクセス改善に向けた新たな鉄道新線の着工が進み、東京の移動が新たな時代を迎えようとしています。わずか800メートルの延長ですが、その効果は計り知れません。これにより、東京を訪れる観光客や出張者にとって、より便利で...
大手私鉄（鉄道コラム・私鉄）
国鉄世代形式??東急線では1形式が現役??国鉄車両や8500系も隠し持っている??
東急電鉄の国鉄世代形式について、営業中の車両や未運行の車両の背景を解説。鉄道ファン必見の詳細。 東急電鉄の国鉄世代形式についての詳細な情報はとても興味深いです。特に営業中の1形式は貴重で、鉄道ファンにとっては見逃せません。また、現在も‘まだ乗れない’車両が存在するとのことで、その背景や今後の運行予定に関心が寄せられるこ...