日本最強の出力を誇るEH200形機関車について、重い貨物を効率的に運ぶ能力やスペックを解説。 現役で最強の出力を誇る日本の電機機関車は？『ECO POWER ブルーサンダー』ことEH200形です。この機関車は、EF64の置換え用として開発され、短時間に限っては、EF64形重連に相当する5120kWも発揮可能なスペックと...

地域によって「電車」と「汽車」と呼び分ける文化の背景を考察。地域のアイデンティティが反映される呼び方に注目。 地方では「電車」と違って「鉄道」と呼ぶことが多いという指摘、非常に興味深いです。この違いが生まれる背景には、地域の文化や歴史があるのかもしれませんね。それぞれの呼び方には、地域のアイデンティティが反映されている...

特急「あやめ」が臨時列車として復活運転！ 5～6月に沿線の魅力を再発見するチャンスです。 特急「あやめ」の復活運転が決定したというニュースは、思わずワクワクしますね。過去の運行を懐かしむ方も多いはず。臨時列車として再び私たちの前に姿を現すことに、感慨深い思いを抱く方が少なくないでしょう。この運転を機に、沿線の魅力を再発...

かつて最速のディーゼル特急車両キハ283の魅力と歴史、札幌～釧路間の短縮効果、現在の運行状況を紹介。 かつて「最速」を誇ったディーゼル特急車両のキハ283。キハ281より高性能で、車両の魅力やその歴史ついて詳しく紹介しています。特に、特急おおぞらへの導入で札幌～釧路間の所要時間を45分短縮した解説や、現在運行中の特急オ...