カテゴリー: つくばエクスプレス（鉄道コラム）

タビリス
@kamakurajun

つくばエクスプレス、東京駅延伸が正念場。都は冷淡、「国策化」で打開図る tabiris.com/archives/tsuku…

（出典 @kamakurajun）

僕in忍者
@bokuinninzya

つくばエクスプレス、東京駅延伸が正念場。都は冷淡、「国策化」で打開図る | 旅行総合研究所タビリス tabiris.com/archives/tsuku…

（出典 @bokuinninzya）

ゆの@753/みかこ市民
@caravan753

つくばエクスプレス、東京駅延伸が正念場。都は冷淡、「国策化」で打開図る tabiris.com/archives/tsuku…　正直なところ、臨海地区に何らかの鉄道が欲しい気持ちは理解できるけど、秋葉原〜東京は費用にあう効果は得られないし、東京から臨海部も安定需要は無く、平時はりんかい線とゆりかもめで足りてる。

（出典 @caravan753）

慈眼大師天海
@Appjq7xC7x27eAi

メリットは無いかな。都内に延長されると更に満員になるだけ、6両編成しか無い今は出来ない。 つくばエクスプレス、東京駅延伸が正念場。都は冷淡、「国策化」で打開図る | 旅行総合研究所タビリス share.google/15DaalorBBipUm…

（出典 @Appjq7xC7x27eAi）

ゴトロニ（日給3円マン）
@GotoroniXX

つくばエクスプレス、東京駅延伸が正念場。都は冷淡、「国策化」で打開図る | 旅行総合研究所タビリス share.google/O8e8cA28lFDtfg… 東京まで届いたら便利だよね…でも、地下何階になるの😂？

（出典 @GotoroniXX）

かにバルカン
@kaniVulcan

冬優子……東京駅まで延伸して…… つくばエクスプレス、東京駅延伸が正念場。都は冷淡、「国策化」で打開図る tabiris.com/archives/tsuku… @旅行総合研究所タビリスより

（出典 @kaniVulcan）

さいこさん
@PSYCHO_antiImas

つくばエクスプレス、東京駅延伸が正念場。都は冷淡、「国策化」で打開図る tabiris.com/archives/tsuku… @旅行総合研究所タビリスから

（出典 @PSYCHO_antiImas）

JA1一42397小泉嘉章日本茨城県牛久市
@ja142397

つくばエクスプレス、東京駅延伸が正念場。都は冷淡、「国策化」で打開図る msn.com/ja-jp/news/nat…

（出典 @ja142397）

Pinky@DDRer
@gsxr_pinky

何でも東京駅に行くな。まあ乗り換えって行為自体が面倒だしな。高崎線の上野東京間もきっと便利になっただろうし。 8両で足りる？ つくばエクスプレス、東京駅延伸が正念場。都は冷淡、「国策化」で打開図る | 旅行総合研究所タビリス share.google/VFJ9ImORst4czg…

（出典 @gsxr_pinky）

まあおど
@maodonekomy

秋葉原に1番を振った時点で相手にされてないんじゃないですか(適当) -> つくばエクスプレス、東京駅延伸が正念場。都は冷淡、「国策化」で打開図る tabiris.com/archives/tsuku… @旅行総合研究所タビリスから

（出典 @maodonekomy）

こなたんぼ@重度花粉症
@konata_izumi528

つくばエクスプレス、東京駅延伸が正念場。都は冷淡、「国策化」で打開図る | 旅行総合研究所タビリス share.google/aafRqfhiRzyojz…

（出典 @konata_izumi528）

大槻真嗣
@s_ohtsuki

臨界地下鉄と一体で考えれば意味があるんだろうけど…それでも厳しいか: つくばエクスプレス、東京駅延伸が正念場。都は冷淡、「国策化」で打開図る | 旅行総合研究所タビリス tabiris.com/archives/tsuku…

（出典 @s_ohtsuki）

僕in忍者
@bokuinninzya

つくばエクスプレス、東京駅延伸が正念場。都は冷淡、「国策化」で打開図る | 旅行総合研究所タビリス tabiris.com/archives/tsuku…

（出典 @bokuinninzya）

sigeharucom(収益化してません)
@sigeharucom

つくばエクスプレス、東京駅延伸が正念場。都は冷淡、「国策化」で打開図る | 旅行総合研究所タビリス tabiris.com/archives/tsuku… 『千代田区の場合、TXが延伸しても、区内に新駅ができるわけでもなく、秋葉原駅の乗降客が減るだけです。しかし、延伸となれば事業費の一部を負担しなければなりません。』

（出典 @sigeharucom）

ゆの@753/みかこ市民
@caravan753

つくばエクスプレス、東京駅延伸が正念場。都は冷淡、「国策化」で打開図る tabiris.com/archives/tsuku…　正直なところ、臨海地区に何らかの鉄道が欲しい気持ちは理解できるけど、秋葉原〜東京は費用にあう効果は得られないし、東京から臨海部も安定需要は無く、平時はりんかい線とゆりかもめで足りてる。

（出典 @caravan753）

kohdyおおたかの森
@kohyktr

つくばエクスプレス、東京駅延伸が正念場。都は冷淡、「国策化」で打開図る | 旅行総合研究所タビリス tabiris.com/archives/tsuku…

（出典 @kohyktr）

【公式】国民総合娯楽グループ「ぺんと “しお部” 」(電子版)!!
@hanashibeta

つくばエクスプレス、東京駅延伸が正念場。都は冷淡、「国策化」で打開図る tabiris.com/archives/tsuku… @旅行総合研究所タビリスより

（出典 @hanashibeta）

NAKAJI
@NKJ_K

つくばエクスプレス、東京駅延伸が正念場。都は冷淡、「国策化」で打開図る tabiris.com/archives/tsuku… @旅行総合研究所タビリスから

（出典 @NKJ_K）

鉄分不足
@ST345M

混雑激化の「つくばエクスプレス」8両化工事どこまで進んだ？ 沿線自治体は早期実現を要望 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/657379

（出典 @ST345M）

水原賢治＠コミックス「少女紀行」発売中
@Tirumu

ってか、それ以前に本数少ないよねぇ。😅 混雑激化の「つくばエクスプレス」8両化工事どこまで進んだ？ 沿線自治体は早期実現を要望 | 乗りものニュース share.google/nlw6sKC5XycWEt…

（出典 @Tirumu）

ごんべー
@468EXPWY

混雑激化の「つくばエクスプレス」8両化工事どこまで進んだ？ 沿線自治体は早期実現を要望 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 – carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/f6… 東京駅まで伸ばして隣家地下鉄の構想線につなごう。費用は最大の受益者千葉と茨城で。埼玉と東京は通行させていただいている神様。

（出典 @468EXPWY）

denshakun1975
@kohzo_ueda

混雑激化の「つくばエクスプレス」8両化工事どこまで進んだ？ 沿線自治体は早期実現を要望 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/657379

（出典 @kohzo_ueda）

どっくん🍌バナナ from 青梅
@dock_nn

混雑激化の「つくばエクスプレス」8両化工事どこまで進んだ？ 沿線自治体は早期実現を要望 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/657379

（出典 @dock_nn）

ぼくかわ
@BOKUKAWA_110

混雑激化の「つくばエクスプレス」8両化工事どこまで進んだ？ 沿線自治体は早期実現を要望 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 – carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/f6…

（出典 @BOKUKAWA_110）

びびちゃん🖤🐾 🧡🐾
@vivichan852

“混雑激化の「つくばエクスプレス」8両化工事どこまで進んだ？ 沿線自治体は早期実現を要望” – 乗りものニュース #SmartNews l.smartnews.com/m-7y347kPu/6SX…

（出典 @vivichan852）

三重虎命T・開幕５カード勝ち越しです👏🐯
@toratorayade

“混雑激化の「つくばエクスプレス」8両化工事どこまで進んだ？ 沿線自治体は早期実現を要望” l.smartnews.com/m-7y2Yb39e/uQn…

（出典 @toratorayade）

ふぇー@道
@festiva1202

混雑激化の「つくばエクスプレス」8両化工事どこまで進んだ？ 沿線自治体は早期実現を要望 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 – carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/f6…

（出典 @festiva1202）

nagasawa hajime
@genchabo

混雑激化の「つくばエクスプレス」8両化工事どこまで進んだ？ 沿線自治体は早期実現を要望 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/657379

（出典 @genchabo）

⭐️⭐️⭐️🐬y_rufus_w⭐️⭐️⭐️⭐️
@yw_football_jp

混雑激化のつくばエクスプレス　８両化工事どこまで進んだ？沿線自治体は早期実現を要望 carview.yahoo.co.jp/news/detail/f6… ６連で足りると思ったのは需要予測誤りか。舎人と一緒だわ。困難極める地下駅の拡張工事が既に終わってるのは驚き。どうせ造るなら10両分にすればいいのに。再度拡張なんてできないよ🤨

（出典 @yw_football_jp）

一般社団法人三郷市観光協会
@misatokankou

混雑激化の「つくばエクスプレス」8両化工事どこまで進んだ?沿線自治体は早期実現を要望 実現は2030年代初頭?? news.yahoo.co.jp/articles/e8916…

（出典 @misatokankou）

yousuké(Gorilla)
@yt00k

混雑激化の「つくばエクスプレス」8両化工事どこまで進んだ？ 沿線自治体は早期実現を要望 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/657379 ＞TXの2025年度上期の1日平均乗車人員は42万3千人となり、開業以来最高を更新し、慢性的な混雑が課題となっています。現在は全列車が6両編成です。

（出典 @yt00k）

kohdyおおたかの森
@kohyktr

混雑激化の「つくばエクスプレス」8両化工事どこまで進んだ？ 沿線自治体は早期実現を要望（乗りものニュース） – Yahoo!ニュース news.yahoo.co.jp/articles/e8916…

（出典 @kohyktr）

ナゾナゾアンサー！
@bBLqhiEGsF41695

“混雑激化の「つくばエクスプレス」8両化工事どこまで進んだ？ 沿線自治体は早期実現を要望” l.smartnews.com/m-7y9uQkoM/eRR…

（出典 @bBLqhiEGsF41695）

NAOYA
@NAOYA_2211

混雑激化の「つくばエクスプレス」8両化工事どこまで進んだ？ 沿線自治体は早期実現を要望(乗りものニュース) u.lin.ee/74UP6UU?mediad…

（出典 @NAOYA_2211）

かしわくん☀️
@kashiwa_goal

混雑激化の「つくばエクスプレス」8両化工事どこまで進んだ？ 沿線自治体は早期実現を要望 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/657379

（出典 @kashiwa_goal）