施設（JR四国　鉄道コラム）

愛媛県松山市のJR松山駅は、約607億円をかけた高架化工事が2024年に完了し、バリアフリー化や踏切廃止による渋滞解消などの効果がありました。しかし、高架化から1年半以上経った現在も駅前再開発は進まず、車両基地跡地の空き地が広がるなど「砂漠のよう」と言われるほど閑散としています。松山市は2026年3月、「松山駅周辺まち...

老朽化した駅舎の建て替えが進む中、JR四国の県内では約2割の駅が簡易駅舎となり、無人化や利用者減少を背景に駅の姿が大きく変化しています。経費削減のための措置に理解の声がある一方、昔ながらの風景が失われることに寂しさを感じる住民も多く、自治体の関与も一部にとどまっています。 ＜関連する記事＞ 「味気ない」の声も 県内で...

徳島鉄道高架事業の中止・継続に関する進展と課題を探る。地域住民の意見が重要で、公共交通の発展が活性化に直結。 徳島の鉄道高架事業について、近年の進展と課題が多く報じられています。プロジェクトの中止や継続に関する判断は、地域住民や関係者にとっても重大な関心事であり、今後の動向に注目が集まります。特に、公共交通の発展は地域...