カテゴリー: 鉄道会社横断（鉄道コラム）

5段重ね??立体交差の完成まで数十年になる元凶がこいつ⁉開かずの踏切いつ消える??

東京都が進める西武新宿線の連続立体交差事業では、中井〜野方間約2.4kmを地下化して7か所の踏切を廃止する計画ですが、事業費は約726億円から約1635億円へ増加し、完成も2033年度まで延期されました。踏切を一気になくすには、鉄道を高架化・地下化する「連続立体交差事業」が必要ですが、これは鉄道会社ではなく自治体主体の大規模な都市計画事業です。鉄道を止めずに工事するため、仮線路の設置や用地取得、地下の水道・ガス管移設などに多大な時間と費用がかかります。さらに費用負担は複雑で、事業費の85％を都市側、15％を鉄道会社が負担。都市側も国の補助金55％、残り45％を地方自治体が負担し、東京ではその地方負担を都が70％、区市が30％受け持つ“5段重ね”の構造です。このため、国・都・区市・鉄道会社の合意形成や予算確保に時間がかかり、「開かずの踏切」がなかなか解消されない要因となっています。

（出典：乗りものニュース）

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＜X（旧ツイッター）の反応＞

なんちゃ🐰
@nanchasMEGA

毎日イライラ“開かない踏切”いつ消える？「立体交差の完成まで数十年」廃止を阻む「5段重ね」の裏事情とは？（乗りものニュース） news.yahoo.co.jp/articles/352f1…

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nagasawa hajime
@genchabo

毎日イライラ“開かない踏切”いつ消える？「立体交差の完成まで数十年」廃止を阻む「5段重ね」の裏事情とは？ | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/662913

（出典 @genchabo）

光月輝善
@vNATSUKIv3

毎日イライラ“開かない踏切”いつ消える？「立体交差の完成まで数十年」廃止を阻む「5段重ね」の裏事情とは？（乗りものニュース） news.yahoo.co.jp/articles/352f1…

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さちどんΣ└|∵|┐🟢🐧🌸🐻🌷🐗
@sachidon8868

毎日イライラ“開かない踏切”いつ消える？「立体交差の完成まで数十年」廃止を阻む「5段重ね」の裏事情とは？(乗りものニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/352f1…

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くさねこ／KUSANEKO
@Roy_Kusaneko

毎日イライラ“開かない踏切”いつ消える？「立体交差の完成まで数十年」廃止を阻む「5段重ね」の裏事情とは？（乗りものニュース） | 自動車情報・ニュース – carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/1b…

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ナゾナゾアンサー!/ベビィロゼッタ推し
@bBLqhiEGsF41695

毎日イライラ“開かない踏切”いつ消える？「立体交差の完成まで数十年」廃止を阻む「5段重ね」の裏事情とは？（乗りものニュース） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…

（出典 @bBLqhiEGsF41695）

ナゾナゾアンサー!/ベビィロゼッタ推し
@bBLqhiEGsF41695

毎日イライラ“開かない踏切”いつ消える？「立体交差の完成まで数十年」廃止を阻む「5段重ね」の裏事情とは？（#乗りものニュース） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…

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大宮のイケさん(公式)
@ike_1908

毎日イライラ“開かない踏切”いつ消える？「立体交差の完成まで数十年」廃止を阻む「5段重ね」の裏事情とは？(乗りものニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/352f1…

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よっしー5150
@jjhuQPWjakk7cPr

毎日イライラ“開かない踏切”いつ消える？「立体交差の完成まで数十年」廃止を阻む「5段重ね」の裏事情とは？（乗りものニュース） news.yahoo.co.jp/articles/352f1…

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さとみ
@kanagawanomann1

毎日イライラ“開かない踏切”いつ消える？「立体交差の完成まで数十年」廃止を阻む「5段重ね」の裏事情とは？（乗りものニュース） news.yahoo.co.jp/articles/352f1…

（出典 @kanagawanomann1）

千里のさわやん
@senri_tknr380

この記事を見ると、阪急淡路駅などの例も似たような事情を抱えているのかも知れない。 “毎日イライラ“開かない踏切”いつ消える？「立体交差の完成まで数十年」廃止を阻む「5段重ね」の裏事情とは？” l.smartnews.com/m-7GiUT8f6/Z9k…

（出典 @senri_tknr380）

2026年5月11日

月額880円??4/26配信開始のビコムステーション?? 貴重な鉄道映像が見放題??

ビコムは、鉄道映像を定額で見放題にする配信サービス「VICOM STATION」を開始しました。40年以上蓄積した貴重な映像アーカイブを活用し、前面展望やドキュメンタリー、オリジナル作品など120本以上を配信しています。月額880円で広告なし、7日間の無料解約も可能です。オンライン視聴の需要拡大に対応しつつ、従来のDVD・ブルーレイ制作も継続する方針です。

（出典：乗りものニュース）

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（出典：https://vicomstation.tv/）

鉄道専門動画配信サービス「VICOM STATION」プロモーション動画【昭和編】！#ビコム #鉄道 #電車 #新幹線

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＜X（旧ツイッター）の反応＞

nagasawa hajime
@genchabo

北斗星の記憶 500系のぞみ京阪電車の旧塗装… 貴重～な鉄道映像が見放題！サブスク「ビコムステーション」配信開始 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/660271

（出典 @genchabo）

ライナー🚂🌌🍑🐱
@HIKILINER0627

“北斗星の記憶 500系のぞみ京阪電車の旧塗装… 貴重～な鉄道映像が見放題！サブスク「ビコムステーション」配信開始” l.smartnews.com/m-7Cy3eE5q/i1Q…

（出典 @HIKILINER0627）

ナゾナゾアンサー！
@bBLqhiEGsF41695

“北斗星の記憶 500系のぞみ京阪電車の旧塗装… 貴重～な鉄道映像が見放題！サブスク「ビコムステーション」配信開始” l.smartnews.com/m-7CthVKoM/beb…

（出典 @bBLqhiEGsF41695）

T×2🎀
@Neptunetx2

北斗星の記憶 500系のぞみ京阪電車の旧塗装… 貴重～な鉄道映像が見放題！サブスク「ビコムステーション」配信開始 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 – carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/6b…

（出典 @Neptunetx2）

2026年4月29日

国民全員負担??国や自治体が放置してきたツケを??噴出する赤字ローカル線問題の解決なるか？

国土交通省の検討会は、人口減少やモータリゼーション、老朽化によるコスト増でローカル鉄道の維持が困難になっている現状を整理し、今後の方向性を示しました。鉄道事業者は経営の厳しさから廃止も視野に入れる一方、自治体は鉄道ネットワークの重要性を理由に存続を主張しており、両者の対立が続いています。また、国や自治体の予算は十分とは言えず、財源確保が大きな課題となっています。これまで黒字路線で赤字路線を支える「内部補助」に依存してきたが、その限界や公平性の問題も指摘されました。そこで検討会は、ローカル線維持の新たな財源として、国民や利用者が広く負担する「ユニバーサルサービス料金」の導入を提言しました。ただし対象路線の選定や使い道、設備強化との関係など課題も多いのも事実です。現時点では構想段階ですが、ローカル鉄道の問題は地方だけでなく全国的な課題として、国民全体で支える方向が検討されています。

＜関連する記事＞

赤字ローカル線は誰が支えるのか? 国交省検討会が提言した「国民全員負担」を試算 – MSN

（出典：MSN）

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＜関連する動画＞

【赤字ローカル線】逆に今まで放置してきたのはなぜ？（国交省の有識者検討会）

（出典 Youtube）

＜X（旧ツイッター）の反応＞

回帰平面
@laphroaig615

「ユニバーサル料」じゃなくて鉄道税に改めろ。そして安易に増税を口にするな赤字ローカル線は誰が支えるのか？国交省検討会が提言した「国民全員負担」を試算(ダイヤモンド・オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/6240e…

（出典 @laphroaig615）

Hokuriku Express｜北陸エクスプレス
@hokuriku_info

赤字ローカル線は誰が支えるのか？国交省検討会が提言した「国民全員負担」を試算（ダイヤモンド・オンライン） #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/6240e…

（出典 @hokuriku_info）

🇯🇵けんさま
@kensama759

赤字ローカル線は誰が支えるのか？国交省検討会が提言した「国民全員負担」を試算(ダイヤモンド・オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/6240e… 交通インフラという点では道路も線路も同じなんだから、同じ財源でやるべきでは？

（出典 @kensama759）

NKG
@ma_nkg

鉄道事業者から維持費の負担を求められている地方自治体はこの案に賛成しそうだな。都市部の住民や新幹線の利用者が実質的に負担するわけだし。赤字ローカル線は誰が支えるのか？国交省検討会が提言した「国民全員負担」を試算（ダイヤモンド・オンライン） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…

（出典 @ma_nkg）

たれぱんX
@tarepanX

赤字ローカル線は誰が支えるのか？国交省検討会が提言した「国民全員負担」を試算 news.yahoo.co.jp/articles/6240e… ユニバーサルサービスの対象になるのは「基幹的鉄道ネットワーク」であって末端非電化軽便ローカル線は対象外じゃないかな。都市間特急または貨物列車を維持するためのもの地域輸送ではない

（出典 @tarepanX）

nimzou
@nimzou

インフラ維持に膨大なコストがかかる地方に、人間が住める環境を維持し続けるのが国のありようとして好ましいのか、よく分からない。もう日本にはそんな余力ないんじゃないかという気がする。赤字ローカル線は誰が支えるのか？国交省検討会が提言した「国民全員負担」を試算 share.google/4uX6FkyiHbfG3T…

（出典 @nimzou）

タビリス
@kamakurajun

赤字ローカル線は誰が支えるのか？国交省検討会が提言した「国民全員負担」を試算(ダイヤモンド・オンライン) news.yahoo.co.jp/articles/6240e…

（出典 @kamakurajun）

No Tone sAmUrAi
@NoTone_sAmUrAi

赤字ローカル線は誰が支えるのか？国交省検討会が提言した「国民全員負担」を試算(ダイヤモンド・オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/6240e… 無意味天下りをクビにしろよ！！怒全国の公共交通網は無意味天下りの給与をカットすればかなり充実させられる。

（出典 @NoTone_sAmUrAi）

ダイヤモンド・オンライン
@dol_editors

赤字ローカル線は誰が支えるのか？国交省検討会が提言した「国民全員負担」を試算 diamond.jp/articles/-/388…

（出典 @dol_editors）

和田みさき
@wada_misaki

赤字ローカル線は誰が支えるのか？国交省検討会が提言した「国民全員負担」を試算 diamond.jp/articles/-/388… ユニバーサルサービス料金として1乗車10円加算として、定期券なら30乗車（15往復）／月相当と考えて300円／月くらいになるんかな？すると自分なんかは年間5000円くらいになりそう。

（出典 @wada_misaki）

お座敷モノレール2号
@PaperlessTetsu

❝赤字ローカル線は誰が支えるのか？国交省検討会が提言した「国民全員負担」を試算（ダイヤモンド・オンライン）❞　 ▶ JR東で見るなら「赤字額」は幹線と目されるも貨物輸送がある羽越本線などで大きくなっているので　モーダルシフトが政策なら #貨物調整金は必要　 news.yahoo.co.jp/articles/6240e…

（出典 @PaperlessTetsu）

temengooru
@temengooru

赤字ローカル線は誰が支えるのか? 国交省検討会が提言した「国民全員負担」を試算 msn.com/ja-jp/money/ot…

（出典 @temengooru）

とあるアラフィフ＠タクシードライバー 2026年正月満4年_X-
@masakurobot_n

赤字ローカル線は誰が支えるのか？国交省検討会が提言した「国民全員負担」を試算（ダイヤモンド・オンライン） news.yahoo.co.jp/articles/6240e…

（出典 @masakurobot_n）

孤独は最高のしあわせ😃💕
@bottuchidaisuki

赤字ローカル線は誰が支えるのか？国交省検討会が提言した「国民全員負担」を試算（ダイヤモンド・オンライン） news.yahoo.co.jp/articles/6240e…

（出典 @bottuchidaisuki）

後志マニア
@EA14436267

赤字ローカル線は誰が支えるのか？国交省検討会が提言した「国民全員負担」を試算⇒「ユニバーサルサービス料金」の導入を提言 #JR北海道赤字路線

（出典 @EA14436267）

(ﾟ∀|半顔⚽
@hangao310

“赤字ローカル線は誰が支えるのか？国交省検討会が提言した「国民全員負担」を試算” l.smartnews.com/m-7A0dELra/zrs… 沿線住民・都市住民ともに約7割は年間500円以上、約4割は1000円以上の負担をする意向があると答えた。これは予想以上に多い印象だ。

（出典 @hangao310）

FLAKPANZER
@FLAKPANZER1

森林税おかしい。治山治水は国の基本業務。一般会計から支出すべき。使わない鉄道を整理するのが、優先だろう。赤字ローカル線は誰が支えるのか？国交省検討会が提言した「国民全員負担」を試算（ダイヤモンド・オンライン） news.yahoo.co.jp/articles/6240e…

（出典 @FLAKPANZER1）

ふるさと線：関西会員企画担当者
@1965miyasitahi1

赤字ローカル線は誰が支えるのか？国交省検討会が提言した「国民全員負担」を試算(ダイヤモンド・オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/6240e…

（出典 @1965miyasitahi1）

錨ゲンドウ
@dPO74WEE7k56152

じゃあ国鉄残せば良かったのに‼️ “赤字ローカル線は誰が支えるのか？国交省検討会が提言した「国民全員負担」を試算” l.smartnews.com/m-7A0dELra/zyM…

（出典 @dPO74WEE7k56152）

(бвб).笑.得:大.使.(бвб)
@_beautiful_mofu

赤字ローカル線は誰が支えるのか？国交省検討会が提言した「国民全員負担」を試算（ダイヤモンド・オンライン） – Yahoo!ニュース news.yahoo.co.jp/articles/6240e… #クルマ社会の田舎者相手に理解求めるのはムリだろw 鉄道バス全廃で毎日朝晩大渋滞させときゃ良いンだよwwww

（出典 @_beautiful_mofu）

2026年4月24日
毎日がスペシャル??4/13～19の今週の記念日??200系引退・浪速の大動脈全通など⁉

4月13日〜19日に起きた鉄道の出来事を振り返り、駅や路線の開業、車両のデビュー・引退、記録達成、施設開館などを紹介します。200系新幹線の引退、リニアMLX01の速度記録、大阪メトロ御堂筋線の全線開通のほか、大阪阿部野橋駅や西武新宿線の開業、各鉄道車両の登場、「碓氷峠鉄道文化むら」やロマンスカーミュージアムの開館などです。

＜関連する記事＞

200系引退・浪速の大動脈全通など【懐かしの鉄道何の日今週は？】4月13日〜19日 – raillab.jp

（出典：raillab.jp）

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＜X（旧ツイッター）の反応＞

レイルラボニュース
@RailLabNews

200系引退・浪速の大動脈全通など【懐かしの鉄道何の日今週は？】4月13日〜19日 raillab.jp/news/article/3… #今日は何の日 #鉄道ニュース

（出典 @RailLabNews）

2026年4月15日