3代目??在来線『国内最速』のスカイライナー⁉今昔と今後DNAは継承されるか？
京成電鉄は、東京と成田を結ぶ鉄道会社として誕生し、成田山参拝客向けの特急「開運号」から空港アクセス特急「スカイライナー」へと発展しました。初代AE形は1978年に運行開始し、高性能車両として京成上野～成田空港間を60分で結びました。その後、1990年には快適性を高めたAE100形が登場し、2016年まで活躍しました。2010年には成田スカイアクセス線開業に合わせ、新AE形を導入。在来線最高速度160km/h運転に対応し、山本寛斎氏による「風」をテーマにしたデザインや、アルミ車体、快適性を高めた座席・荷物置き場などを採用しました。現在は「スカイライナー」のほか、「モーニングライナー」などでも運行されています。さらに京成は、2028年度に押上～成田空港間向けの新型特急車両導入を計画しており、次世代スカイライナーの姿や160km/h運転継承の有無が注目されています。
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＜X（旧ツイッター）の反応＞
東堂 桜子
@0brFJkwrrF50434最初から成田新幹線造っておけばなぁー。 在来線「国内最速」のDNAは継承されるか 京成スカイライナー“3代目”を振り返る | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/56…
赤色-ジグソーパズル-ピース
@55XsHvLQtK在来線「国内最速」のDNAは継承されるか 京成スカイライナー“3代目”を振り返る(乗りものニュース) ＜ニュース / 経済 / 株 / 為替＞ news.yahoo.co.jp/articles/41860…
nagasawa hajime
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Hirachan 7875🐇🐰
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ふぇー@道
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秀の介💙💛＠柏
@hidenosuke在来線「国内最速」のDNAは継承されるか 京成スカイライナー“3代目”を振り返る | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/661690
新快速東京行き
@hankyu6450在来線「国内最速」のDNAは継承されるか 京成スカイライナー“3代目”を振り返る（乗りものニュース） | 自動車情報・ニュース - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/56… もう登場から16年経つんだな…
