東京メトロ有楽町線の豊洲～住吉間では、2030年代半ばの開業を目指して延伸工事が進んでいます。この区間は、もともと「8号線分岐線」と呼ばれる半世紀以上前からの計画に基づいています。8号線分岐線は1972年に計画され、豊洲から押上、四つ木、亀有方面を結ぶ構想でした。住吉～押上間は現在の半蔵門線として整備され、2003年に開業しています。そのため、豊洲駅や住吉駅、押上駅には将来の延伸を想定した準備工事が残されています。一方、押上から亀有・野田市方面への延伸や、半蔵門線の松戸方面への延伸も現在の計画に位置付けられています。しかし、東京メトロは豊洲～住吉間を除く区間について、輸送需要の減少などを理由に整備主体になることは難しいとしています。豊洲～住吉間の整備は、東京メトロ株式の売却・上場に関連して進められることになりましたが、それ以外の延伸区間は建設費を負担する事業者が見つかりにくく、実現には大きな課題があります。沿線自治体からは押上～野田市方面の整備を求める声もありますが、つくばエクスプレスとの直通運転を想定した構想となっており、実現しても現在の地下鉄とは異なる性格の路線になる可能性があります。
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＜X（旧ツイッター）の反応＞
タケノコ刈り
@Takenokogari27東京メトロ豊住線、完成したら是非とも乗ってみたいですねぇ。 住吉駅と豊洲駅って約5kmくらいしか離れてなかったの意外。てかそもそも住吉駅が江東区にあるってこと自体初めて知った。
茨城ベイ
@anigewota返信先:@hal_kurumazuki 住吉っぽいなぁ。今までよりは自信ないけど、柵の左に豊住線の予定地っぽい感じがするけど、どうなんでしょうか。
枝川ウォーカー｜街と新駅🌱の記録者
@EdagawaWalker有楽町線延伸(豊住線開業)に伴い2030年半ばに誕生する「枝川新駅」ですが、駅から徒歩圏内の再開発が想像以上に加速している気がします。なんとお弁当の「フジ」の解体工事が告知されています。建物としては「竹中商店」と一体化しているので、この景色がまもなく最後になりそう…時代の流れとはいえ儚 pic.x.com/lmsqPE1faN
枝川ウォーカー｜街と新駅🌱の記録者
@EdagawaWalker有楽町線延伸(豊住線開業)に伴い新たに誕生する「枝川新駅」と今後の街づくりをAIで予想する「枝川未来予想図」ですが、近隣の解体工事や、「えだまちマルシェ第2弾」の開催や、街づくりのコンセプトを踏まえて描かれた運河沿いの景色です。あり得ないこともないかな…という印象。答え合わせは、近未 pic.x.com/jSxxnXq6pc
すみれの花咲く丘
@Chiba_boso209東上線と伊勢崎線の車輌の輸送は寄居から秩父鉄道経由で行われていて、寄居でスイッチバックを行い東武動物公園へ向かいます。しかし豊住線で輸送を行うとスイッチバックを行わないため車輌の向きが逆になってしまい、重大な問題となります。分かりづらい人はこの図を参考にしてください。配線略図から pic.x.com/ak5dgwuv1Y
にっしー
@kerotan_24東陽町8号線（有楽町線延伸 豊住線）作ってるぞ 楽しみだな その頃まで都民でいさせて pic.x.com/QRFVJqeN8t
枝川ウォーカー｜街と新駅🌱の記録者
@EdagawaWalker有楽町線延伸(豊住線開業)に伴う枝川新駅誕生と合わせて枝川の不動産も動き出していますが、定点観測している「ブリシア豊洲」はいよいよ躯体工事も終盤戦で、既に内装工事に着手していますね。年内には完成する勢いですが、完成した建物をAIで再現してみました。なかなかの存在感ですね。 pic.x.com/fz9NTCDkOF
たー
@taaaaa0429豊住線開通まだですか？
枝川ウォーカー｜街と新駅🌱の記録者
@EdagawaWalker有楽町線延伸(豊住線開業)で新たに誕生する「枝川新駅」ですが、今は朝晩車通りや人通りも少なく閑静で好きなのですが、地下鉄がつながると駅前はどうなるのかAIに未来予測して貰いました。まあ一般的な予測かな。もっと「枝川」らしい発展ってないのかな。 pic.x.com/Rd2bfl2bVj
🍵社落放佑
@SYARA94SUKE豊住線かぁ お台場復活の起爆剤になるかな… ららぽーとで客が止まってその先には行かないとかなりそうだけど… お台場が商業施設より展示場やアリーナばっかりになれば棲み分けされていいのかな
ともたそ
@mb_iy木場公園隣のパーキングとペンシルハウス3軒つぶして、クリオ清澄白河きてんね！マルエツ、木場公園近くて良さそうだけど、どの駅も遠すぎる。豊住線出来るから、で売れるのかな。というか深川エリアだし、清澄白河より深川住吉とかのほうがしっくりくるような。美術館とか木場公園はもうあるしな pic.x.com/f3JHiLQ3Cq
SIer.
@wangan_sier返信先:@HK27129551 こちらこそすみません！！完全に理解しました。私もチームラボより豊住線はよ派です！
普通湘南台行き
@Tobu_TJ17日中ダイヤだと半蔵門線は5分置きだけどと有楽町線は6分置き 個人的には有楽町線を20分サイクルにして、そのうちの1,2(毎時3,6)本を豊住線へ行かせればいいと思う。今の本数のままだと豊洲〜新木場で12分も間隔が開くとこが出てきてしまう。ちなみに逆方面は毎時和光市6川越市3小手指3本になる x.com/rainy_s61tms13…
すみれの花咲く丘
@Chiba_boso209豊住線計画は賛成か
でじしん（公共主義）
@deji_shin豊住線の新駅は枝川で塩浜にはできないのね。ただ、塩浜の人は枝川から豊住線で有楽町や飯田橋に通勤できるようになるね。東西線よりは有楽町線のほうが空いてるからな。
りぃ✨
@Ryuno9420返信先:@rainy_s61tms136 押上行きが3本豊住線になるんじゃないですか？
枝川ウォーカー｜街と新駅🌱の記録者
@EdagawaWalker【リマインド】 明日から枝川のバスルート変更です。利用されている方も多く、うっかり間違えてしまわないようにご注意くださいませ！ 有楽町線延伸(豊住線開業)と枝川新駅開設に伴う工事は、8月はこのバス停の移設工事がメインでしたので一区切りかと思います。 pic.x.com/ajTpGhn6r8
とみー鉄道倶楽部
@kdtm_trainclub豊住線延伸後も、清澄白河〜住吉で10分空くのを嫌って 田園都市線〜押上（東武）を5分間隔で維持して豊住線は住吉〜押上で純増にしそうな気がする 半蔵門線の渋谷側より押上側の本数が多いという不条理なことが起こりそう
ｹﾞﾇﾎﾟ@8qb4ｼ𠂢
@greatgenprey豊住線が無いから船橋から京成方面の需要を京葉線が賄っている現実 x.com/S_Stations/sta…
おーちゃん
@rainy_s61tms136豊住線関連のものをまとめてみました。 豊洲〜住吉〜押上〜東武方面という経路がどんなダイヤになるのか、半蔵門線渋谷方面のパターンがどうなるのか、さらに豊洲から有楽町線内はどこまで向かうのか、色々と気になりますね。 有楽町線A線側からだと新木場方面と住吉方面の2系統になるのかな？ pic.x.com/aR8coRK4Nl
流星群R氏│∅
@holo_love_39返信先:@JNR_makimoca 所謂豊住線を通すかもしれないところにある、ホームドアだけおかれた謎の土地か
ムーンライトあおば
@Moonlight_AOBA最寄りが三田線西高島平駅の和光市民としては、豊住線（有楽町線延伸部）の仮称・千石駅がどうなるか気にしてる #都営三田線 #三田線 #有楽町線 #豊住線 pic.x.com/g4IASIZrU9
春ちゃんのサブ垢(緊急避難)
@hal_kurumazuki返信先:@anigewota ズバリ住吉駅で正解です♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪ 豊住線の完成が楽しみです♪
Heavy_Marcovich
@fewlirpcd645豊洲に行くたびに1秒でも早く豊住線つくれと言う。城東民の願い
Hati(ごん)
@RedBear_DF200これ豊住線あったらかなり楽だったな…
越前屋ごめス〜後の〜
@gomez_afoafo18返信先:@rainy_s61tms136 豊住線住吉〜千石（仮）は単線並列にして 普段は住吉折り返しなんてことは？
mk_comsal
@mk_comsal50050系の車内LCD化工事が途絶えてるのも、実は豊住線開業のタイミングで大規模更新を行う伏線、みたいな妄想ですか？
サデヲ
@sdw_sdw2nd返信先:@otsukisamaaa ゆりかもめ延伸は凍結というか棚上げというか…望み薄ですね… 直近だと豊住線の構想が進んでる程度ですかね
らの
@index225jp豊住線の仮称千石駅は他の名前に変えてほしい。すでにある千石駅と場所違いすぎて。 こういう繋がりのわからない乗り換えがないのが都内の交通のいいところだったはずなのに。
枝川ウォーカー｜街と新駅🌱の記録者
@EdagawaWalker有楽町線延伸(豊住線開業)に伴う「枝川新駅」誕生で、街はどう変わるのかAIで、近未来を想定してもらうシリーズ「枝川未来予想図」を最近試してますが、こちらが地下鉄「枝川新駅」の地上部分、駐車場が無くなって飲食店やカフェが増える予想みたいですね。突っ込みどころありますが笑(答え合わせは未 pic.x.com/Wk5xXtB38J
gomagome
@PAAkxSegBH93197返信先:@Sfamily_944951 東上線向け50070型の中で、この51076編成が唯一、車両限界が半蔵門線、田園都市線規格になっていて、半蔵門線乗り入れ可能になっています。 90000系が投入された時に、半蔵門線に転属できればいいですが(豊住線開業用に)、1編成だけだとなにかと混乱しそうなので、東上線に残ることになりそうですね。
通勤電車ドットコム
@com_train_com豊洲駅を出ると有楽町線（新木場方面）を跨ぐために登ってゆく豊住線の線路予定地。 この先左に大きくカーブする感じになりますが、開削工法なのかシールド工法なのか気になるところ。 #豊住線 pic.x.com/gNFzfMWhfd
のうち＠ニクス土地を回収する者
@joe_mtg_channel返信先:@Samo_Toshu 豊住線できてくれれば豊洲の客先に行く時楽になるなぁ…
Hati(ごん)
@RedBear_DF200最近豊住線の重要度を感じる機会が増えてる
しょーた🐺
@shota_kid0621100ないと思うけど豊住線経由で東上線←→スカイツリーライン、西武線←→スカイツリーラインで直通してくんないかな(
雲雀急行 / 608
@SHibari_1998豊住線開業しないでくれ 混むだろうが
ｹﾞﾇﾎﾟ@8qb4ｼ𠂢
@greatgenprey豊洲に行ける最適ルート上にない←現実 ※豊住線があれば京成は押上まで最適ルート上に乗るはず x.com/MintoSsub/stat…
おーちゃん
@rainy_s61tms136半蔵門線の日中運転本数をまとめてみました。 現在の本数を維持しつつ、ここに豊住線のダイヤがどのように入るのでしょうか？ pic.x.com/6sZwhNt7KN
さやえんど
@sayaendo7016返信先:@minamikaze2700 なにこのマンハチとマンナナのハーフ（） 豊住線専属車？（（
セフィ＠ロボ小説バーニングカイザーGM▶
@swordfairy返信先:@rainy_s61tms136 押上・東武直通の本数をいじらない前提なら、豊住線のぶんだけ半蔵門線の清澄白河折り返しができるような気がします。 (東武側が増発(複々線の優等を15分に2本など)に踏み切れば話は別です)
