吉田式鳥瞰図??大正時代にはあったジオグラフィックの先駆けの京阪電車御案内??

吉田初三郎は、大正から昭和戦前期にかけて活躍した画家で、独自の「吉田式鳥瞰図」を生み出しました。1884年に京都で生まれ、友禅図案の仕事や洋画の修業を経験しました。その後、師の勧めで商業美術の道へ進み、1913年に制作した『京阪電車御案内』が転機となりました。1914年、皇太子が初三郎の作品を「綺麗で分かりやすい」と評価したことをきっかけに、初三郎は鳥瞰図師として生きることを決意しました。浮世絵師の歌川広重にならい、洋画と日本画を融合した独自の画法を発展させ、「大正の広重」と自称しました。初三郎の鳥瞰図は、複数の視点を組み合わせ、実際の地形や鉄道路線をそのまま描くのではなく、観光名所や市街地を強調して大胆にデフォルメする点が特徴です。現地を歩き、大量のスケッチを集めてから一枚の絵にまとめる「足で描き、頭で描く」制作方法を徹底しました。交通網の発達による観光ブームの中で、自治体や観光地、特に鉄道会社から多くの依頼を受け、500種以上の鳥瞰図を制作しました。しかし、戦争が近づくと鳥瞰図は問題視され、活動は途絶えました。戦後には広島の原爆被害を描いた『HIROSHIMA』を制作し、世界に発信しました。1955年に71歳で亡くなった後、長く忘れられていましたが、1999年の堺市博物館の企画展をきっかけに再評価されました。現在では、「大正広重」としてだけでなく、鉄道と沿線地域の関係を描いたジオグラフィックの先駆者として評価されています。