大東急??桜木町発新宿行が走る予定だった??京王線の新宿駅の場所が東急東横線の終点??
京王線は現在、新宿駅の再開発に合わせて駅の改良が進められていますが、当初のターミナルは現在地ではなく、新宿追分にありました。また、現在の京王新宿駅の場所は、もともと東急東横線の新宿延伸用地として確保されていた場所でした。しかし、東横線は用地取得の難しさや山手線との競合などから新宿延伸を断念し、駅予定地だけが残されました。その後、戦時中に京王と東急は「大東急」として統合されます。1945年の空襲で京王線の変電所が被災し、当時の新宿駅へ電車を運行できなくなりました。そこで、大東急は使われていなかった東横線用の駅予定地を京王線の新ターミナルとして活用し、わずか約2か月で現在の新宿駅を開設しました。戦後、京王は再び独立し、新宿駅は正式な駅舎へ建て替えられました。その後、地下化や複々線化などの整備が進み、現在の京王新宿駅の姿が形づくられました。一方、東急は渋谷を拠点とした街づくりを進めたため、結果的に京王と東急の双方にとって良い結果となりました。
＜X（旧ツイッター）の反応＞
denshakun1975
@kohzo_ueda京王線の新宿駅、実は「東横線の駅」になるはずだった!?「幻の乗り入れ計画」と戦争が生んだ数奇な運命 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/693386
ライナー🚂🌌🍑🐱
@HIKILINER0627"京王線の新宿駅、実は「東横線の駅」になるはずだった!?「幻の乗り入れ計画」と戦争が生んだ数奇な運命" l.smartnews.com/m-8ekCqD9m/kNf…
（╬´◓ω◔｀╬）折羽ルコ(ラ)
@orichallcomワイもベルリンに住んでたときは、総統がもっと頑張ってくれたらジャーマンレイルパスでパリまで行けたのになぁと妄想したよw 京王線の新宿駅、実は「東横線の駅」になるはずだった!?「幻の乗り入れ計画」と戦争が生んだ数奇な運命 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/693386
新快速東京行き
@hankyu6450京王線の新宿駅、実は「東横線の駅」になるはずだった!?「幻の乗り入れ計画」と戦争が生んだ数奇な運命 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/5d… これは知らんかった…
(ﾟ∀|半顔⚽
@hangao310"京王線の新宿駅、実は「東横線の駅」になるはずだった!?「幻の乗り入れ計画」と戦争が生んだ数奇な運命" l.smartnews.com/m-8ekp9iIo/mJ9… 副都心線の新宿三丁目に引上線があるのは東急の未練がなせる技なのかもしれないな
