京阪電鉄は2026年8月22日にダイヤ改正を実施します。4両編成の普通列車を京都方面へ拡大し、昼間には淀屋橋～枚方市間で快速急行を運転します。また、朝夕の京都方面の増発や、終電の繰り上げ、初電の繰り下げも行われます。一方、京阪線で長年活躍してきた「卵型電車」の引退も近いとみられています。卵型電車は1950～70年代に登...

東京駅の駅弁屋「祭」は、お盆期間中に多くの人で混雑しますが、7月に改装され、弁当ケースが見やすくなったほか、加熱式駅弁も増えています。おすすめの定番は、980円の「チキン弁当」です。ケチャップライスや唐揚げ、スモークチーズなどが入っており、価格・量・持ち運びやすさのバランスが良い駅弁です。1,300円未満の駅弁では、「...

日本全国の鉄道動画を配信する「がみ」さんが、東北・北海道新幹線、北陸新幹線、上越新幹線の一部に設定されている「グランクラス」を紹介する動画を公開し、約10万回再生されるなど注目を集めています。グランクラスは、新幹線の「ファーストクラス」ともいわれる特別車両で、ゆったりとした座席や高級感のある車内デザイン、充実したサービ...

新津は、鉄道とともに発展してきた街で、駅周辺には鉄道にまつわるさまざまなものがあります。東口には、かつて新潟地区を走った車両の「新潟色」を再現した郵便ポストや、D51形蒸気機関車の動輪があります。さらに、SLの動輪を描いたモニュメントや、昔の電車を思わせる電話ボックス、「国鉄」の文字が残る設備なども見られます。西口にも...

JR九州の811系は、北九州・福岡エリアの快速列車のサービス向上と輸送力増強を目的に、1989年にデビューしました。3ドア・転換クロスシートを採用し、軽量ステンレス車体や最高速度120km/hなど、当時としては高い性能と快適性を備えていました。811系は1989年から1993年にかけて製造され、鹿児島本線などで運用され...

JR西日本が2025年度の輸送密度を公表しました。北陸新幹線は全区間で利用者が増加し、上越妙高～敦賀間では1日あたり2万5268人となりました。北陸線の近江塩津～敦賀間も約5％増加しています。一方、1日2000人未満の区間では、小浜線の敦賀～東舞鶴間が約10％増の932人となり、3年連続で増加しました。越美北線の越前花...

SNSで話題の「独りぼっち席」は、JR東海とJR西日本が東海道・山陽新幹線のS Work車両で提供する「S WorkPシート」です。3人掛け席の中央のB席を閉鎖してパーティションを設置し、A席とC席の利用者が広いパーソナルスペースを確保できる仕組みです。仕事がしやすい傾斜式テーブルや、ビジネス向けのWi-Fiも用意さ...

東京から仙台へ向かう際、東北新幹線ではなく常磐線の特急「ひたち」を利用すると、東日本大震災から15年を経た被災地や復興の様子を車窓から見ることができます。特急「ひたち3号」は東京駅を7時52分に出発し、仙台駅に12時27分に到着します。所要時間は4時間35分で、新幹線より時間はかかりますが、品川・仙台間373.9km...

JR東日本とJR北海道が運行し、2015年に廃止された寝台特急「北斗星」の客車に宿泊できる施設が、北海道北斗市の「北斗星スクエア」です。旧津軽海峡線の茂辺地駅から徒歩約8分で、函館観光の拠点としても便利な場所にあります。施設では、北斗星で実際に使用されていた2両の客車を保存しており、Bコンパートメントに宿泊できます。寝...

JR西日本の観光列車「あめつち」は、2026年3月から城崎温泉～鳥取間で、「トワイライトエクスプレス瑞風」が停車する東浜駅に約30分間停車するようになりました。あめつちは国鉄時代のキハ47を改造した2両編成で、全席グリーン車指定席です。車内には山陰地方の伝統工芸品が使われています。城崎温泉から鳥取までの所要時間は2時間...