JR長崎本線の特急維持を巡り、沿線自治体がJR九州に要望。利用者は1日300人程度であり、特急乗車率向上が求められる。
JR長崎本線の特急本数維持に向けた要望が、県と沿線4市町からJR九州に提出されました。この取り組みは、地域の交通利便性を保つために重要ですが、特急の利用客は1日300人程度と少なと非常に少なく、他の利用客の利便性向上に輸送力をあてることが適切とするのがJR側の見解です。
まずは特急の乗車率を上げる努力と工夫が沿線自治体には必要であると思います。＜関連する記事＞JR長崎本線 特急本数維持申し入れ 県と沿線4市町がJR九州に要望 【佐賀県】 - Yahoo!ニュース（出典：Yahoo!ニュース）＜関連する画像＞（出典 i.ytimg.com）（出典 www.kzlifelog.com）（出典 livedoor.blogimg.jp）（出典 cdn-ak.f.st-hatena.com）（出典 stat.ameba.jp）（出典 saga.ismcdn.jp）（出典 saga.ismcdn.jp）（出典 stat.ameba.jp）＜関連する動画＞JR長崎本線 特急本数維持申し入れ 県と沿線4市町がJR九州に要望 【佐賀県】 (25/11/04 18:30)（出典 Youtube）＜ツイッターの反応＞ イチノセヒデユキ(hideyuki) @hideyuki_jp おととい佐賀へは新幹線開業以来初めて長崎本線の各駅停車に乗って行ったのだけれど、上下分離もあってか線路上や線路近くまで草が生い茂ってたのが少し悲しかった。
JR長崎本線 特急本数維持申し入れ 県と沿線4市町がJR九州に要望 【佐賀県】(佐賀ニュース サガテレビ) news.yahoo.co.jp/articles/5b550…（出典 @hideyuki_jp） 峰鈷三 @sankoho_1516 2016年の合意通り、新幹線開業から3年経過、来春から特急かささぎが減便しそう。JRは「他の利用客の利便性向上に輸送力をあてることが適切」と回答。
JR長崎本線 特急本数維持申し入れ 県と沿線4市町がJR九州に要望 【佐賀県】(佐賀ニュース サガテレビ) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/5b550…（出典 @sankoho_1516） wasabi+ @y160103 新幹線を通せば、特急どころか路線自体が残るかどうか。 JR長崎本線 特急本数維持申し入れ 県と沿線4市町がJR九州に要望 【佐賀県】(佐賀ニュース サガテレビ) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/5b550…（出典 @y160103） マフティー(はやみんポスター当選) @0620_masaru 要望は無意味。
毎日乗れよ。 JR長崎本線 特急本数維持申し入れ 県と沿線4市町がJR九州に要望 【佐賀県】(佐賀ニュース サガテレビ) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/5b550…（出典 @0620_masaru） おおつぼ @tadanosagazuki1 JR長崎本線 特急本数維持申し入れ 県と沿線4市町がJR九州に要望 【佐賀県】｜佐賀のニュース｜サガテレビ sagatv.co.jp/news/archives/…（出典 @tadanosagazuki1） ちろっと @crnt2019 上下14本で300人とは… （一本平均21～22人程度） 「地域公共交通が大切」とか「街づくりの存亡」を市長が持ち出しても、乗らなければ残らないだけでは？ JR長崎本線 特急本数維持申し入れ 県と沿線4市町がJR九州に要望 【佐賀県】(佐賀ニュース サガテレビ) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/5b550…（出典 @crnt2019）
