戦後日本の鉄道課題を振り返り、上野東京ライン建設の70年にわたる努力を知る。都市復興のための苦労が今の便利さに繋がっている。
戦後の日本が抱えていた鉄道の課題を知ることができ、特に上野東京ラインの建設に70年もかかった理由について考えさせられました。都市の復興と人々の移動手段の確保のために、いかに多くの努力がなされたのか、過去の苦労を思うと今の便利な生活が有り難く感じます。
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「殺人電車」「混雑率300％」を解消せよ！ 混乱期の国鉄「今思うとビックリ首都圏改造計画」とは？ 70年かかった上野東京ライン(乗りものニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/8aa91…（出典 @seiten987） denshakun1975 @kohzo_ueda 「殺人電車」「混雑率300％」を解消せよ！ 混乱期の国鉄「今思うとビックリ首都圏改造計画」とは？ 70年かかった上野東京ライン | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/638219（出典 @kohzo_ueda） 孤独は最高のしあわせ😃💕 @bottuchidaisuki 「殺人電車」「混雑率300％」を解消せよ！ 混乱期の国鉄「今思うとビックリ首都圏改造計画」とは？ 70年かかった上野東京ライン（乗りものニュース） | 自動車情報・ニュース - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/e4…（出典 @bottuchidaisuki） 鉄分不足 @ST345M "「殺人電車」「混雑率300％」を解消せよ！ 混乱期の国鉄「今思うとビックリ首都圏改造計画」とは？ 70年かかった上野東京ライン" l.smartnews.com/m-7eC7u3M4/aay…（出典 @ST345M） ma08s＠フォロー外からごめんなさい @bygzam_ma08s 「殺人電車」「混雑率300％」を解消せよ！ 混乱期の国鉄「今思うとビックリ首都圏改造計画」とは？ 70年かかった上野東京ライン（乗りものニュース） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…（出典 @bygzam_ma08s） nagasawa hajime @genchabo 「殺人電車」「混雑率300％」を解消せよ！ 混乱期の国鉄「今思うとビックリ首都圏改造計画」とは？ 70年かかった上野東京ライン | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/638219（出典 @genchabo）
