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運用減で風前の灯火！ 伊予で最後の活躍を続ける国鉄型軽快気動車キハ32 昭和末期から平成初期にかけて全国各地に誕生した第三セクター鉄道では、バス用部品を用いて製造費の削減や軽量化を図った軽快気動車が導入されていた。その… （出典：清水要） |
＜ツイッターの反応＞
にしやま
@nishiyama1969運用減で風前の灯火！ 伊予で最後の活躍を続ける国鉄型軽快気動車キハ32(清水要) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article… 鉄道乗蔵に刺激受けたんか1日3記事も載せる必要ないやろ エキスパートの割には趣味を記事にしとるようやけど 国鉄型ゆわれても そんなん知らん若者の心には響かんで
がんちゃん
@gancyans運用減で風前の灯火！ 伊予で最後の活躍を続ける国鉄型軽快気動車キハ32(清水要) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…
yoshimotoy
@jr724d1運用減で風前の灯火！ 伊予で最後の活躍を続ける国鉄型軽快気動車キハ32(清水要) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…
ma08s＠フォロー外からごめんなさい
@bygzam_ma08s運用減で風前の灯火！ 伊予で最後の活躍を続ける国鉄型軽快気動車キハ32(清水要) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…
北海道好き鉄✌️🌷💙❤️💛💚💜
@1984arashic運用減で風前の灯火！ 伊予で最後の活躍を続ける国鉄型軽快気動車キハ32(清水要) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…
清水要@5/18『日本駅舎遺産100』発売予定
@KANAME_SHIMIZU_運用減で風前の灯火！ 伊予で最後の活躍を続ける国鉄型軽快気動車キハ32(清水要) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…
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