北海道の狩勝峠は、明治時代に道央と道東を初めて結んだ鉄道「根室本線（旧狩勝線）」が通った歴史あるルートです。しかし、急勾配や厳しい気象条件のため1966年に新狩勝トンネルを通る新線へ切り替えられ、さらに2024年には一部区間が廃止されました。現在も国道38号沿いには旧トンネルや築堤、橋梁、駅跡、保存車両など多くの鉄道遺構が残されています。特に新内駅跡やSL広場、廃線跡を活用した「狩勝ポッポの道」では、北海道開拓を支えた鉄道の歴史を身近に感じながら散策を楽しむことができます。
北海道の狩勝峠は、明治時代に道央と道東を初めて結んだ鉄道「根室本線（旧狩勝線）」が通った歴史あるルートです。しかし、急勾配や厳しい気象条件のため1966年に新狩勝トンネルを通る新線へ切り替えられ、さらに2024年には一部区間が廃止されました。現在も国道38号沿いには旧トンネルや築堤、橋梁、駅跡、保存車両など多くの鉄道遺構が残されています。特に新内駅跡やSL広場、廃線跡を活用した「狩勝ポッポの道」では、北海道開拓を支えた鉄道の歴史を身近に感じながら散策を楽しむことができます。
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