JR東日本で臨時快速を運転。途中停車駅ゼロで快適なノンストップ旅を提供します。
JR東日本の臨時快速は、なんと途中停車駅がゼロという驚きの運行スタイルです。この「屈指の閑散路線」を全駅通過することで、線形の悪い線をスムーズに目的地までアクセスできるのが魅力です。
全車指定席であることと、普段あまり混雑しない路線なので、快適な旅を楽しむことができそうです。＜関連する記事＞JR東日本「屈指の閑散路線」で“途中停車駅ゼロ”の快速が運行へ 乗ったら次が終点！ - 乗りものニュース（出典：乗りものニュース）＜関連する画像＞（出典 news.mynavi.jp）（出典：https://trafficnews.jp/）（出典 akkieweb.com）（出典 cdn-ak.f.st-hatena.com）（出典 upload.wikimedia.org）（出典 stat.ameba.jp）（出典 cdn-ak.f.st-hatena.com）＜関連する動画＞宮古→盛岡 山田線快速リアスに乗ってみた - YouTube（出典 Youtube）＜ツイッターの反応＞ ネックピロー/イベント情報なし @Neckpillow0022 盛岡〜宮古間でノンストップ便！？！？！？？！？ JR東日本「屈指の閑散路線」で“途中停車駅ゼロ”の快速が運行へ 乗ったら次が終点！（乗りものニュース） u.lin.ee/WbhPVCc?mediad…（出典 @Neckpillow0022） 岩手アカモク生産協同組合【公式】 @iwateakamoku #快速盛岡ー宮古間 。
JR東日本「屈指の閑散路線」で“途中停車駅ゼロ”の快速が運行へ 乗ったら次が終点！（乗りものニュース） | 自動車情報・ニュース - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/c8…（出典 @iwateakamoku） 蝶の力学 @milktea0004 JR東日本で“途中停車駅ゼロ”の快速が運行へ 乗ったら次が終点 trafficnews.jp/post/598949（出典 @milktea0004） ロイロット博士 @Dr_Roylott ノンストップでも106バスより遅いのか。 trafficnews.jp/post/598949 JR東日本「屈指の閑散路線」で“途中停車駅ゼロ”の快速が運行へ 乗ったら次が終点！（出典 @Dr_Roylott） UNBALANCE・・・アンバランス・・・ゥ゛ﾅｷﾞUSAバラエティ SPECIAL @FakeRokuoLoto JR東日本「屈指の閑散路線」で“途中停車駅ゼロ”の快速が運行へ 乗ったら次が終点！ | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/598949（出典 @FakeRokuoLoto） あおちぃ～ん @aochiin JR東日本「屈指の閑散路線」で“途中停車駅ゼロ”の快速が運行へ 乗ったら次が終点❗️ JR山田線 快速「宮古真鱈号」 2026年1月25日（日）1往復運転 盛岡～宮古 盛岡 8時51分 → 宮古 11時19分 宮古 14時47分 → 盛岡 17時22分 約2時間30分ノンストップ運転 全車普通車指定席 . trafficnews.jp/post/598949（出典 @aochiin） 鉄分不足＠EXPO2025FOREVER @ST345M JR東日本「屈指の閑散路線」で“途中停車駅ゼロ”の快速が運行へ 乗ったら次が終点！(乗りものニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/19972…（出典 @ST345M） 5Speed(ごそく) @ohjitter 全席指定って「ひなび」使うのかしら? JR東日本「屈指の閑散路線」で“途中停車駅ゼロ”の快速が運行へ 乗ったら次が終点！（乗りものニュース） | 自動車情報・ニュース - carview! - carview.yahoo.co.jp/news/detail/c8…（出典 @ohjitter） マッキーペン（寒冷地仕様） @mackiipen "JR東日本「屈指の閑散路線」で“途中停車駅ゼロ”の快速が運行へ 乗ったら次が終点！" - 乗りものニュース それでも2時間半かかるの草。
途中、というか始発の盛岡と終点の宮古以外ほぼ山だし、元々あまりスピード出せないっぽい。 l.smartnews.com/m-6sql1rwI/69W…（出典 @mackiipen） NAGATANI Kentaro @EntaroNagatani JR東日本「屈指の閑散路線」で“途中停車駅ゼロ”の快速が運行へ 乗ったら次が終点！(乗りものニュース) carview.yahoo.co.jp/news/detail/c8… 山田線は去年乗ったけど、盛岡から宮古まで通しの列車がそもそも少ない（1日4便くらい）。
1時間に1本あってしかも所要時間も短い都市間バスと競うのは厳しいと感じた。（出典 @EntaroNagatani） non @NonRakutinn2006 JR東日本「屈指の閑散路線」で“途中停車駅ゼロ”の快速が運行へ 乗ったら次が終点！ | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/c8…（出典 @NonRakutinn2006） ねこまほ賢 @kashikotan JR東日本「屈指の閑散路線」で“途中停車駅ゼロ”の快速が運行へ 乗ったら次が終点！ msn.com/ja-jp/news/opi…（出典 @kashikotan） ばんび @b_seiji JR東日本「屈指の閑散路線」で“途中停車駅ゼロ”の快速が運行へ 乗ったら次が終点！ | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/c8…（出典 @b_seiji） キハ716🐈⬛❄️ @ALICE_shige5385 JR東日本「屈指の閑散路線」で“途中停車駅ゼロ”の快速が運行へ 乗ったら次が終点！ | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/c8…（出典 @ALICE_shige5385） Ⅰ.ｋｏｍａｔｓｕ @komaiziri 某急行たちも茂市には停車してたのに JR東日本「屈指の閑散路線」で“途中停車駅ゼロ”の快速が運行へ 乗ったら次が終点！ | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/c8… pic.x.com/pwWw5mRN0M（出典 @komaiziri） 小野寺 三男 @MisOyaji JR東日本「屈指の閑散路線」で“途中停車駅ゼロ”の快速が運行へ 乗ったら次が終点！(乗りものニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/19972…（出典 @MisOyaji） バタシー♂ @batasearoyal JR東日本「屈指の閑散路線」で“途中停車駅ゼロ”の快速が運行へ 乗ったら次が終点！ | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/598949（出典 @batasearoyal） おにょへさん いきなりDMはNO松本零士さん、水木一郎さん、団時朗さんは永遠 @03DX1 "JR東日本「屈指の閑散路線」で“途中停車駅ゼロ”の快速が運行へ 乗ったら次が終点！" - 乗りものニュース l.smartnews.com/m-6swnZoqY/twl…（出典 @03DX1） 檜田 将司 @Hida_Masashi "JR東日本「屈指の閑散路線」で“途中停車駅ゼロ”の快速が運行へ 乗ったら次が終点！" l.smartnews.com/m-6spRrDyw/zIX…（出典 @Hida_Masashi） Hirachan 7875🐇🐰 @hirachan_7875 JR東日本「屈指の閑散路線」で“途中停車駅ゼロ”の快速が運行へ 乗ったら次が終点！ msn.com/ja-jp/news/opi…（出典 @hirachan_7875） 関空特急はるか802号 @281_1 JR東日本「屈指の閑散路線」で“途中停車駅ゼロ”の快速が運行へ 乗ったら次が終点！（乗りものニュース） | 自動車情報・ニュース - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/c8…（出典 @281_1） めんつゆ。
@SU_Mentsuyu JR東日本「屈指の閑散路線」で“途中停車駅ゼロ”の快速が運行へ 乗ったら次が終点！ | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/598949（出典 @SU_Mentsuyu） しーゆーえす @CuS_Cu2S 盛岡851→1119らしいけど、106特急が940→1120とボロ負けしてるのが凄い。急行にも2時間15分で15分差の負け。
JR東日本「屈指の閑散路線」で“途 中停車駅ゼロ”の快速が運行へ 乗ったら次が終点！ | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/598949（出典 @CuS_Cu2S）
