日田彦山線の廃止が新BRT導入に影響。特に東峰村の駅利用促進が地域活性化のカギ。
日田彦山線の運行終了は一つの時代の幕引きですが、新しいBRTが地域コミュニティにどれだけ貢献できるかがカギです。特に東峰村の駅の利用促進は、住民の移動に不可欠なため、積極的なプロモーションと地域のニーズを反映した運行が求められます。
＜関連する記事＞日田彦山線“鉄道として”書類上廃止へ。後継のBRTを悩ませる「東峰村の駅が利用低迷」問題を探る - トラベル Watch（出典：トラベル Watch）＜関連する画像＞（出典 大藪組）（出典 鉄道コム）（出典 福岡TNCニュース）（出典 JR九州）（出典 Wikipedia）（出典 Wikipedia）（出典 新きっぷと旅の日々）（出典 東洋経済オンライン）（出典 レジャーへ行こうよ）＜関連する動画＞＜ツイッターの反応＞ シバの殿下＠インテル南満洲鉄道 @Mahal ＞「沿線3市町村でもっとも鉄道にこだわり、わざわざ不便な専用道ルートで復活した」からこそ、専用道にある駅の利用が伸び悩んだ 日田彦山線“鉄道として”書類上廃止へ。
後継のBRTを悩ませる「東峰村の駅が利用低迷」問題を探る - トラベル Watch travel.watch.impress.co.jp/docs/news/2077…（出典 @Mahal） UNBALANCE・・・アンバランス・・・ゥ゛ﾅｷﾞUSAバラエティ SPECIAL @FakeRokuoLoto 日田彦山線“鉄道として”書類上廃止へ。後継のBRTを悩ませる「東峰村の駅が利用低迷」問題を探る（トラベル Watch） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…（出典 @FakeRokuoLoto） Yoshikun @Yoshi30203977 鉄道での復旧にこだわった結果がこれかよ… 西鉄バスすら撤退するようなところで、まさに村の自滅と言えるのでは？ 日田彦山線“鉄道として”書類上廃止へ。
後継のBRTを悩ませる「東峰村の駅が利用低迷」問題を探る - トラベル Watch travel.watch.impress.co.jp/docs/news/2077…（出典 @Yoshi30203977） 🚢☀片翼の人☔☁🌲 @katayokusan 「専用道にしたから日常使いに不便になった」という話だけで片付くほど単純ではないんですよね。 そもそも代行バスの写真を使ってる時点でお察しというか。
日田彦山線“鉄道として”書類上廃止へ。後継のBRTを悩ませる「東峰村の駅が利用低迷」問題を探る(トラベル Watch) news.yahoo.co.jp/articles/0aa13…（出典 @katayokusan） ぽけぽけ @pokepoke8200 日田彦山線“鉄道として”書類上廃止へ。
後継のBRTを悩ませる「東峰村の駅が利用低迷」問題を探る - トラベル Watch travel.watch.impress.co.jp/docs/news/2077…（出典 @pokepoke8200） とある アラフィフ＠タクシードライバー 2026年正月満4年_X- @masakurobot_n 日田彦山線“鉄道として”書類上廃止へ。後継のBRTを悩ませる「東峰村の駅が利用低迷」問題を探る（トラベル Watch） news.yahoo.co.jp/articles/0aa13…（出典 @masakurobot_n） 国鉄郵政の再国営化 @JNR_Post 廃止すると経済が縮小します。
日田彦山線“鉄道として”書類上廃止へ。後継のBRTを悩ませる「東峰村の駅が利用低迷」問題を探る news.yahoo.co.jp/articles/0aa13…（出典 @JNR_Post） Team Londo Bell @false_bay_max #t"日田彦山線“鉄道として”書類上廃止へ。
後継のBRTを悩ませる「東峰村の駅が利用低迷」問題を探る" l.smartnews.com/m-6XBFHsaI/vFP…（出典 @false_bay_max） やまねこ＠野遊び @Yamaneko5_7_5 やっぱり1,2番線よな。日田彦山線のディーゼルの音聞きながら啜るうどんよ。
x.com/shinanomon/sta…（出典 @Yamaneko5_7_5） 西風ふーりん @sharpflip 日田彦山線“鉄道として”書類上廃止へ。後継のBRTを悩ませる「東峰村の駅が利用低迷」問題を探る - トラベル Watch travel.watch.impress.co.jp/docs/news/2077…（出典 @sharpflip） 友好(ともこう) No War！ @05Pamuda 日田彦山線“鉄道として”書類上廃止へ。
後継のBRTを悩ませる「東峰村の駅が利用低迷」問題を探る（トラベル Watch） news.yahoo.co.jp/articles/0aa13… 便利なバスになるといいなあ（出典 @05Pamuda） 妻田北 @tsumada_kita 日田彦山線“鉄道として”書類上廃止へ。後継のBRTを悩ませる「東峰村の駅が利用低迷」問題を探る(トラベル Watch) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/0aa13…（出典 @tsumada_kita） チョビ之助💉×9🦖🦕No.5287 @Cyobinosuke1st 費用対効果で見ると、地域住民の生活に悪影響が出るし…難しい問題だ。
日田彦山線“鉄道として”書類上廃止へ。後継のBRTを悩ませる「東峰村の駅が利用低迷」問題を探る - トラベル Watch travel.watch.impress.co.jp/docs/news/2077…（出典 @Cyobinosuke1st） 菊花 @k873_ スカイギャロップ、日田彦山線だョ… pic.x.com/tFPuTfutaw（出典 @k873_） COOL07💙💛 @cool077 日田彦山線“鉄道として”書類上廃止へ。
後継のBRTを悩ませる「東峰村の駅が利用低迷」問題を探る(トラベル Watch) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/0aa13… 利用者8人の大行司駅に1億円のスロープカー 率先して使いにくいところを駅にしたうえで無駄金使いまくってて草（出典 @cool077） ともんぬ @jeihckw 福岡の岩屋神社と英彦山神宮に行ったときにお世話になったBRT、英彦山登山道の通行止めがそろそろ解除されてそうなので久しぶりに行きたいです⛩️ 日田彦山線“鉄道として”書類上廃止へ。後継のBRTを悩ませる「東峰村の駅が利用低迷」問題を探る #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/0aa13…（出典 @jeihckw） ☆彡北斗星☆彡ポケモン､ブルトレ､東武30000系､東海汽船､東急8500系推し @0qF0DzQ1ulPPdGz 日田彦山線“鉄道として”書類上廃止へ。
後継のBRTを悩ませる「東峰村の駅が利用低迷」問題を探る msn.com/ja-jp/news/nat…（出典 @0qF0DzQ1ulPPdGz） 魚＿青＠5回目ワクチン接種終了💙💛 @sakanaao 準鉄道扱いにしてもらえたのだから、便利な位置に路線を引けばよかったわけで、東峰村の対応が禍根を残してしまったということになる。 ＞日田彦山線“鉄道として”書類上廃止へ。
後継のBRTを悩ませる「東峰村の駅が利用低迷」問題を探る(トラベル Watch) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/0aa13…（出典 @sakanaao） Satoru_Date @satorudate 【日田彦山線BRT】案の定という他ない。集落から遠いところに設置しされた東峰村の3つ「駅」の利用者は合計30人以下。
--- 日田彦山線“鉄道として”書類上廃止へ。後継のBRTを悩ませる「東峰村の駅が利用低迷」問題を探る news.yahoo.co.jp/articles/0aa13…（出典 @satorudate） hidamari@心ぴょんぴょん。
@hidamarisketch3 日田彦山線“鉄道として”書類上廃止へ。後継のBRTを悩ませる「東峰村の駅が利用低迷」問題を探る(トラベル Watch) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/0aa13… まあ、コスパ考えたらバス転換一択だった。
それだと何の特色も無い路線になるので宣伝効果を考えたら今の状況が妥当かと。（出典 @hidamarisketch3） うーぴー🍺 @whoopee なかなか、エグいお話なようで。
実は、いわゆる因習村だったりするのかしら？ 日田彦山線“鉄道として”書類上廃止へ。後継のBRTを悩ませる「東峰村の駅が利用低迷」問題を探る - トラベル Watch travel.watch.impress.co.jp/docs/news/2077…（出典 @whoopee） Oricquen @oricquen 並行する道路がない彦山駅～筑前岩屋駅間はバス専用道が必要だったとしても、それ以外の区間でわざわざ駅を不便な位置に設定したことが、利用者増加に歯止めをかけてしまった / “日田彦山線“鉄道として”書類上廃止へ。
後継のBRTを悩ませる「東峰村の駅が利用低迷」問題を探…” htn.to/2efTVq2x9V（出典 @oricquen） とらべるお@FP旅行者 @TravelersHack 日田彦山線が正式に廃止へ。100年以上の歴史を持つこの路線の南半分、添田駅～夜明駅間の運行が終了します。
後継のBRTも東峰村の駅利用低迷に苦しみそうです。🚉 #鉄道 #廃止（出典 @TravelersHack） *******(最長片道切符の旅 催行中) @zutamalu 田川後藤寺着。
後藤寺線も完乗。 折角ここまで来たので、日田彦山線の末端部を乗り潰してきます。
#最長片道切符の旅 pic.x.com/hj6ScZtk8B（出典 @zutamalu） みなけん @ken_373 日田彦山線“鉄道として”書類上廃止へ。後継のBRTを悩ませる「東峰村の駅が利用低迷」問題を探る - トラベル Watch travel.watch.impress.co.jp/docs/news/2077…（出典 @ken_373） ライナー🚂🌌🍑🐱 @HIKILINER0627 "日田彦山線“鉄道として”書類上廃止へ。
後継のBRTを悩ませる「東峰村の駅が利用低迷」問題を探る" l.smartnews.com/m-6XGeOeqc/qNX…（出典 @HIKILINER0627） うーぴー🍺 @whoopee なかなか、エグいお話なようで。 いわゆる因習村なのかしら？ 日田彦山線“鉄道として”書類上廃止へ。
後継のBRTを悩ませる「東峰村の駅が利用低迷」問題を探る - トラベル Watch travel.watch.impress.co.jp/docs/news/2077…（出典 @whoopee） Lico @chocorateplane1 日田彦山線“鉄道として”書類上廃止へ。後継のBRTを悩ませる「東峰村の駅が利用低迷」問題を探る（トラベル Watch） - Yahoo!ニュース news.yahoo.co.jp/articles/0aa13…（出典 @chocorateplane1） ゆずゆーず🐧 @shimauchiyuzu35 日田に行かない日田彦山線になっちまうんだな "日田彦山線“鉄道として”書類上廃止へ。
後継のBRTを悩ませる「東峰村の駅が利用低迷」問題を探る" l.smartnews.com/m-6XBFHsaI/Qgd…（出典 @shimauchiyuzu35） あまごきいち with パワーアップキット🍥 @6qh00 日田彦山線“鉄道として”書類上廃止へ。後継のBRTを悩ませる「東峰村の駅が利用低迷」問題を探る(トラベル Watch) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/0aa13…（出典 @6qh00） なみちゃん@sachanP @Go114Hiro 日田彦山線“鉄道として”書類上廃止へ。
後継のBRTを悩ませる「東峰村の駅が利用低迷」問題を探る（トラベル Watch） news.yahoo.co.jp/articles/0aa13…（出典 @Go114Hiro） トラベル Watch @travelwatch_jp 日田彦山線“鉄道として”書類上廃止へ。後継のBRTを悩ませる「東峰村の駅が利用低迷」問題を探る travel.watch.impress.co.jp/docs/news/2077… pic.x.com/gHBiK8OysV（出典 @travelwatch_jp） Satoru_Date @satorudate 日田彦山線をBRT化する際に東峰村は強硬に鉄道復旧を主張。
当初のBRT計画では東峰村内の役場や商店街の近くの一般道沿いに停留所を作る予定だったが、東峰村はもとの線路をバス専用道とするよう主張。わざわざ不便な専用道ルートにしたせいで利用者僅少という、自業自得としか言えない結果。
x.com/satorudate/sta…（出典 @satorudate） FP宅建士社会福祉士すみっコ先生 @fpkinusensei 日田彦山線“鉄道として”書類上廃止へ。後継のBRTを悩ませる「東峰村の駅が利用低迷」問題を探る（トラベル Watch） news.yahoo.co.jp/articles/0aa13… #JR九州（出典 @fpkinusensei）
