5/28日の『北海道・東北・秋田・山形・上越・北陸新幹線』のニュース

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Xの反応7件

返信先:@wadainotwi そういや、中山トンネルも湧水が多く発生して上越新幹線開業が遅れに遅れたんだよな。元々水分を多く含んだ層だったが。
— 勇佑 (@5dabz1sdXdctNnz) X で見る

いきなり減速したあとカーブに差し掛かった感があったので中山トンネルかなと思いまして… (@ 上越新幹線中山トンネル in 高山村, 群馬県) swarmapp.com/user/6062475/c…
— 명판 국도(이름비탈 나라길) (@n_kunimichi) X で見る

返信先:@nan8192他1人地下の帯水層の状態によるんですけどたとえば「水没した洞窟」みたいな、天然の貯水タンクをブチ抜いてしまうとその洞窟がカラになるまで一気に放水されたりします日本でも上越新幹線の中山トンネルの掘削中に同じような異常出水がありその時はトンネルの開口部めいっぱいの泥水が噴出したとか⋯
— ナマコー (@megaryuusixo) X で見る

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BSフジ鉄道伝説、「上越新幹線中山トンネル～命をかけた男たちの遺産～」5月31日 raillab.jp/news/article/3… #中山トンネル #鉄道伝説 #鉄道ニュース #鉄道 #上越新幹線
— レイルラボニュース (@RailLabNews) X で見る

上越新幹線に乗ってると高崎を過ぎたあたりで一旦速度がかなり落ちる箇所があるけど、途中の中山トンネル内に半径1500mの曲線があって160km/hに減速せざるを得ないんよね。建設時にどうしても迂回が必要な事情があったみたい。もしここも275km/hで突っ切れればどれぐらいの時間が短縮できたんだろ？ pic.x.com/EBCFZTjAfs
— yasu/乗り物移動旅 (@norimonotrip) X で見る

来週と鉄道伝説は上越新幹線の中山トンネルなのか。機関車地獄から脱出できたのね。
— 十六夜涼聖 (@oer8000) X で見る

掘削時の異常出水の影響で未だに最高速度160km/h制限を強いられる上越新幹線中山トンネル x.com/RailLabNews/st…
— ゆっきー (@yuckey1075) X で見る

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