JR東日本は「羽田空港アクセス線」を2031年度に開業予定で整備中で、宇都宮線・高崎線・常磐線方面や臨海部から羽田空港へ直結する計画を示しました。新駅は第2ターミナルに直結し利便性が向上しますが、第1・第3ターミナルへのアクセスには課題があります。
このためJR東日本は、「東京モノレール」と連携し、第3ターミナルへの乗り換え利便性を向上させる方針です。モノレールは沿線需要や再開発の影響もあり、今後も重要な交通手段と位置づけられます。
つまり、新路線とモノレールは競合ではなく相互補完しながら、都心と羽田空港のアクセス強化を図る計画です。
