日本の特急列車は、1906年の「最急行」から始まり、豪華設備や少ない停車駅で発展してきました。やがて大衆向け特急や超特急も登場し、戦後は運行範囲が全国へ拡大、速達型と多停車型に分化しました。
現在は長距離・少停車の特急は減りましたが、「ひたち」はその名残を持つ列車で、仙台～品川間を約5時間で結んでいます。停車駅は多いものの、性能向上により所要時間は短縮され、かつての急行と停車駅はほぼ変わらず約1時間速く到着します。
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特別急行!?停車駅が急行並みでも乗車時間は短い??長距離昼行特急370km・5時間の旅⁉
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