JR北海道は、単独では維持が難しい「黄8線区」（釧網線や宗谷線など）について、新たな維持スキームの検討を公表しました。利用促進やコスト削減を進めても収支は改善せず、2024年度は約148億円の赤字と厳しい状況が続いています。今後は地域と連携し、輸送体系の見直しや人材確保、資産の自治体移管、上下分離方式の導入などを協議。2026年度末までに改善策をまとめ、2027年度以降の実行を目指します。
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＜X（旧ツイッター）の反応＞
レイルラボ ニュース
@RailLabNews単独では維持困難…JR北、釧網・宗谷・石北線など「黄8線区」の新スキーム構築を公表 raillab.jp/news/article/3… #JR北海道 #黄8線区 #鉄道ニュース #鉄道
🌟義矩(よしのり)🌸
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takepie≠知探
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Akira Kitamura
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日本鉄道情報局＠2026
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きゃび
@cabina90「鉄道として残すために必要」JR黄色線区“上下分離”協議へ 長大路線に雪対策…課題指摘 youtu.be/d7OUw6bEhBA?si… @YouTubeより
reratea(レラティー)
@reratea「鉄道として残すために必要」JR黄色線区“上下分離”協議へ 長大路線に雪対策…課題指摘 ｜ ニュース ｜ ＳＴＶ札幌テレビ stv.jp/news/stvnews/k… まだ喋っている；ただ以前は何かあれば役所が市払えと言っていたから考え方は変わったんだろうか。もはや利用促進策だけではＪＲ北海道は満足しない。
STVニュース北海道
@stvhoudoubu「鉄道として残すために必要」JR黄色線区“上下分離”協議へ 長大路線に雪対策…課題指摘 #JR北海道 #黄色線区 #上下分離 youtu.be/d7OUw6bEhBA?si… @YouTubeより pic.x.com/D12Xjusjo9
たんそく🌟キラキラざんす見習い
@tansokukinokoまぁ民間としては無理よね。 自治体と言うより道とか国でなんとか出来ないものか…🙄 「鉄道として残すために必要」JR黄色線区“上下分離”協議へ 長大路線に雪対策…課題指摘(STVニュース北海道) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/4ea82…
