西九州新幹線のフル規格化に向けた合同総会が長崎で開催され、約300人が集まったことは、地域の交通インフラの充実を望む声の表れと言えます。この新幹線が実現すれば、地域経済の活性化や観光客の増加が期待され、多くの人々に恩恵をもたらすことでしょう。
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西九州新幹線「フル規格の早期実現を」 長崎で合同総会、約３００人が出席 長崎新幹線・鉄道利用促進協議会の総会が２６日、長崎市内であり、西九州新幹線（武雄温泉－長崎）の効果の拡大を図るために、九州新幹線長崎ルートを「一刻… （出典：長崎新聞） |
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＜ツイッターの反応＞
423 (学園都市刊行会)
@snowradish去年の東海道新幹線が長雨でめちゃくちゃになった教訓からかな
YO
@ya1453JR東海 東海道新幹線の雨量規制値を変更へ 地形など考慮 | NHK www3.nhk.or.jp/news/html/2025…
Hokuriku Express｜北陸エクスプレス
@shinkansen_ex東海道新幹線に新たな雨量規制 盛り土水分量で判断、規制短縮の傾向（朝日新聞） #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/d796a…
デリン
@derinative「従来の規制値は1時間雨量や24時間雨量などをもとに設定され、東京・新大阪間の全線で一律でしたが、新たな規制値は地形や過去の雨量なども考慮に入れ、59か所ある雨量計ごとに設定します。」 JR東海 東海道新幹線の雨量規制値を変更へ 地形など考慮 | NHK www3.nhk.or.jp/news/html/2025…
森田大樹
@Twn8PJR東海 東海道新幹線の雨量規制値を変更へ 地形など考慮 | NHK www3.nhk.or.jp/news/html/2025…
山田信雄
@yamada_nxb規制値は厳しくなるのか、緩められるのか。 箱根辺りは頻繁に引っかかっていたが。 JR東海 東海道新幹線の雨量規制値を変更へ 地形など考慮 | NHK www3.nhk.or.jp/news/html/2025…
NHKニュース
@nhk_newsJR東海 東海道新幹線の雨量規制値を変更へ 地形など考慮 www3.nhk.or.jp/news/html/2025… #nhk_news
孤独は最高のしあわせ😃💕
@bottuchidaisuki東海道新幹線に新たな雨量規制 盛り土水分量で判断、規制短縮の傾向（朝日新聞） news.yahoo.co.jp/articles/d796a…
SHOTA Ph.D in Life Science
@HokkaidoCS_shoこれだから「自分等に対して利益が少ないからと西九州新幹線の新鳥栖～武雄温泉のフル規格での着工を拒否し、日本の鉄道網を考えず西九州新幹線が赤字のままなので佐賀県はクソ、同じく九州の熊本県や北陸新幹線が通過する新潟県は財政負担を受け入れたのに」と言われるんだよ
真白ことね
@Kotone1108(#4) 西九州新幹線について、佐賀県は「失うものが大きい」と考える。そもそも新鳥栖〜武雄温泉間は在来線利用と約束したはずである。しかし、FGTありきで、武雄温泉〜長崎でフル規格の線路を引いてしまったため、FGTがない今、新幹線賛成派は、約束こそあるが、引き下がれなくなってしまった、、
📯山田ユウ🍀🪼🩵🍶
@yuda_inori西九州新幹線全線フル規格は長崎創成の希望だけど、厳しそうだなぁという印象
枯れかけのレディオ
@c7O3Ruw2Ud0VxEI不正乗車が多いから在来線をなくす その為に西九州新幹線フル規格を というトンデモ理論でした ---- 佐賀駅から新鳥栖や鳥栖駅まで 特急に乗ると自由席がほぼ満席 在来線特急は不正乗車の温床 在来線特急を無くした方が経営的にはクリーン... #Yahooニュースのコメント news.yahoo.co.jp/profile/news/c…
長崎県知事の疑惑を追及する会
@lgknjLRkP177333大石賢吾知事の「意気込み」発言は、西九州新幹線のフル規格整備に何の進展ももたらさず、佐賀県との調整すら進まない空虚なパフォーマンスに終始している。実質的な成果を何一つ示せず、耳障りの良い言葉で県民の期待を煽るその姿勢は、中身のないリーダーシップの極みだ。佐賀県の反対や政治資金問題 x.com/nagasakipmaste…
