5/26日の『東海道・山陽・九州新幹線』のニュース

ウケる、東海道新幹線と千葉ロッテコラボしてんの？ しかもトレカ貰えるの？なんの？

— 小さい莉紅 (@riku_minimini) X で見る

東海道新幹線・高速が不通になるので早く北陸新幹線を大阪まで延伸しなくては。 x.com/tweetsoku1/sta…

— チアズ (@tiazu1) X で見る

推し旅の引用見てるとそういうツアーがあるって思い込んでる人ちらほらおるな 東海道新幹線の推し旅は速度判定なので新幹線乗ってりゃグリーン車でも通路立ちでもできるやで

— ウキウキムキムキRemix (@ryousement00022) X で見る

東海道新幹線では「のぞみ」「ひかり」「こだま」が存在するが、一部の「ひかり」は運用の都合で途中駅の停車パターンが異なる 例えば、「ひかり533号」は岡山行きでありながら、新大阪までの停車駅は「のぞみ」と同じ 一方で「ひかり593号」は浜松・静岡などに停車するパターン

— ◆◇畑野幸治◇◆info ATC (@hatano_ATC) X で見る

名古屋は近いし宿も適正価格でたすかる I'm at 東海道・山陽新幹線 新大阪駅 in 大阪市, 大阪府 swarmapp.com/user/138681273…

— ☺︎ (@_72mkk) X で見る

#ONEPIECE新幹線 #ワンピース新幹線 #せとうちブルー号 #ONEPIECE #山陽新幹線５０周年 #山陽新幹線 #広島駅 広島駅に到着したワンピース新幹線せとうちブルー号。 pic.x.com/awV3UBV76G

— たかよし (@pwaIEGOkWKcqXNe) X で見る

博多-佐賀で見ると佐賀にメリット薄いのは理解はできる(が、あの強行姿勢は理解不可)。さくらの新大阪-鹿児島中央みたく、山陽新幹線からの直通あったら佐賀的にはどうなんだろう？

— Minoru Sekine (二級ファイナンシャル・プランニング技能士/防災士/災害備蓄管理士) (@minos_jp) X で見る

広島県が広いのは、山陽新幹線に乗っていると良く分かる。特に新大阪方面から広島駅に向かっていると、広島市が県の西側だから、余計に感じる。 #ざつ旅 #zatsutabi #bs11

— TRX (@Feena_TRX) X で見る

返信先:@Itonamitetsuro せめてバルーンフェスタとかで復活して欲しいもんです。 787系の個室はにちりんやかささぎでも自由席だから自由席料金で乗れるのは嬉しいし、これは山陽新幹線の4列シートにも言えますね。 あちらも博多南線や全車自由席の便で乗れますから。

— 九州と関西の乗り物愛好家(クリスマスケーキ) (@Sumiyoshi201321) X で見る

九州新幹線の指定席みたいな座り心地のリクライニングチェア欲しい

— は (@n_hayataka_s) X で見る

#JR九州 の #ハロー自由時間ネットパス を使って親が電車旅しててコレはとても良いキップやなぁと思った次第💕 オイラも使ってみたいぞ‼️ 九州新幹線とか特急 在来線 3日間乗り放題とか凄いやん🤣 pic.x.com/RgMoHBvoO6

— 鳩やん♪ (@AOIZRZ_7009) X で見る

懐かしの西鹿児島駅舎です。 現在は鹿児島中央駅となり九州新幹線の終着駅になりました。 pic.x.com/fQN7oSYass

— 影山豊 (@ADtnnPdI8DphK4X) X で見る

東京駅も東海道・山陽・九州新幹線と表記すればいいのに　直通は無いが

— オワッタラウス (@OXOTCKOE_MOPE) X で見る

九州新幹線の韓国語アナウンスほんまに何回聞いてもじわじわくる

— べル二キ (@NooBellAngel) X で見る

西九州新幹線、諫早から東進して有明海超えて新玉名か熊本で九州新幹線に繋げよう。博多から諫早までは併結して来て諫早で長崎方面と武雄温泉方面に分離。なんなら鹿児島中央・長崎・諫早併結でも。(暴論) まぁルート変えると整備新幹線計画自体修正しないといけないからなあ…。

— Minoru Sekine (二級ファイナンシャル・プランニング技能士/防災士/災害備蓄管理士) (@minos_jp) X で見る

返信先:@hangao310 となると全額国負担で新鳥栖～武雄温泉の建設をと言いたくなりますが、現状のまま(武雄温泉～長崎の部分開業状態)でいるわけでもいきませんし、九州新幹線の新八代～鹿児島中央部分開業の時では熊本県は残りの区間つなげるのに同意してたんですがねえ

— SHOTA Ph.D in Life Science (@HokkaidoCS_sho) X で見る

本日は「長崎新幹線・鉄道利用促進協議会」「長崎県空港活性化推進協議会」「長崎上海航路利用促進協議会」の合同総会。 九州新幹線西九州ルートは全線フル規格に向け、沿線自治体の機運醸成に舵を切って突き進んでいます。開港50周年を迎えた長崎空港含め、地域活性化を目指して推進してまいります！ pic.x.com/zRmE90OX49

— とらしま泰洋 | 長崎県議会議員 (@Torashima_ngs) X で見る