つくば市は、2026年国勢調査でも人口が約2万7000人増加し、全国的な人口減少の中で成長を続けています。その最大の要因は、秋葉原とつくばを結ぶつくばエクスプレス（TX）です。もともと筑波研究学園都市は研究機関の集積地として発展しましたが、交通アクセスの悪さが課題でした。そこで国は、鉄道整備と沿線の宅地開発を一体的に進める「宅鉄法」を制定し、TX建設を後押ししました。宅鉄法により沿線開発が進み、鉄道利用者を確保できたことで、TXは安定した運営を実現しました。2005年のTX開業後は、つくば市だけでなく千葉県流山市など沿線自治体でも人口増加が進みました。特に流山市は、子育て支援や住宅の購入しやすさに加え、TXによる都心へのアクセス向上によって大きく発展しました。こうした成功から、茨城県内ではTX延伸を求める声が高まっています。茨城空港周辺の自治体は、TXを空港まで延伸してつくば市の発展効果を取り込みたいと考えています。しかし、空港へのアクセスだけを考えれば常磐線を活用する方が合理的との指摘もあります。それでもTXは、宅鉄法による沿線開発と鉄道整備の成功例として高く評価されており、つくば市の人口増加を支える重要なインフラとなっています。今後の延伸計画や沿線地域への波及効果にも注目が集まっています。
＜X（旧ツイッター）の反応＞
新党リトグリ 党首
@mahoto_love国内人口300万人減の衝撃 それでも人口を増やし続ける「地方都市」の原動力となった鉄道(デイリー新潮) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/1ad1e…
忖度王子/滋賀県湖北民
@OujiSontaku少子高齢化は本当に深刻な問題😰でも、つくば市は激増⁉️ 国内人口300万人減の衝撃 それでも人口を増やし続ける「地方都市」の原動力となった鉄道”（デイリー新潮） news.yahoo.co.jp/articles/1ad1e…
つくばのプログラマ
@tsukuba_se国内人口300万人減の衝撃 それでも人口を増やし続ける「地方都市」の原動力となった鉄道” | デイリー新潮 dailyshincho.jp/article/2026/0… つくば市の人口増はさまざまな見地から語られるが、つくばエクスプレス（TX）が最大の功労者であることは誰もが認めるところになっている。
ヤマナカ@多趣味垢
@yamanaka0093国内人口300万人減の衝撃 それでも人口を増やし続ける「地方都市」の原動力となった鉄道”（デイリー新潮） news.yahoo.co.jp/articles/1ad1e…
阿部正雄
@abemasao7国内人口300万人減の衝撃 それでも人口を増やし続ける「地方都市」の原動力となった鉄道”（デイリー新潮） news.yahoo.co.jp/articles/1ad1e…
孤独は最高のしあわせ😃💕
@bottuchidaisuki国内人口300万人減の衝撃 それでも人口を増やし続ける「地方都市」の原動力となった鉄道”（デイリー新潮） news.yahoo.co.jp/articles/1ad1e…
代井桃葉
@adgadg8840第2次世界大戦で死亡した日本人は230万人。 数年間で太平洋戦争とほぼ同数の命が消えてなくなる日本。 右派を見てバカにしてる場合じゃねえぞ、あ？ 国内人口300万人減の衝撃 それでも人口を増やし続ける「地方都市」の原動力となった鉄道(デイリー新潮) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/1ad1e…
竜也
@GDwqkz7DdDelpVq国内人口300万人減の衝撃 それでも人口を増やし続ける「地方都市」の原動力となった鉄道(デイリー新潮) #Yahooニュース 東京一極集中ありきの場所で増えてるだけですね 東京の近くだから国が後押ししただけで news.yahoo.co.jp/articles/1ad1e…
鉄分不足
@ST345Mｄメニューニュース:国内人口300万人減の衝撃 それでも人口を増やし続ける「地方都市」の原動力となった鉄道（デイリー新潮） topics.smt.docomo.ne.jp/article/dailys…
ダブルエックス木曽/XX_KISO
@XX_KISO国内人口300万人減の衝撃 それでも人口を増やし続ける「地方都市」の原動力となった鉄道 | デイリー新潮 #人口減少 #つくば市 #茨城県 dailyshincho.jp/article/2026/0…
マロキチ
@marokichi09TX沿線でも守谷～つくばは程よい発展を遂げてると思う 東京から50km程度なのに程々の人口で快適、ちょっと郊外は田畑などの自然…バランスが取れてますよね👍 国内人口300万人減の衝撃 それでも人口を増やし続ける「地方都市」の原動力となった鉄道（デイリー新潮） news.yahoo.co.jp/articles/1ad1e…
デイリー新潮
@dailyshincho国内人口300万人減の衝撃 それでも人口を増やし続ける「地方都市」の原動力となった鉄道” dailyshincho.jp/article/2026/0… #デイリー新潮
あなた様（男勇者様）とあなた様（女勇者様）＜闇堕系統＞
@rady_gaia国内人口300万人減の衝撃 それでも人口を増やし続ける「地方都市」の原動力となった鉄道(デイリー新潮) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/1ad1e…
サンライズメイムー/TR
@nu06128d1828354つくばみらい市あたり、庄内平野のような水田地帯を高架で走るつくばエクスプレス。これを見るたび庄内まで延伸しないかなと妄想してしまう。 国内人口300万人減の衝撃 それでも人口を増やし続ける「地方都市」の原動力となった鉄道(デイリー新潮) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/1ad1e…
のぐち ともひろ
@skumomaroTXの背景には、国の支援があるのは事実だな それでも、人口増えてる地方都市を牽引する鉄道は誇っていい 国内人口300万人減の衝撃 それでも人口を増やし続ける「地方都市」の原動力となった鉄道” dailyshincho.jp/article/2026/0… #デイリー新潮
Itou Family（伊藤家親族）
@itou_family国内人口300万人減の衝撃 それでも人口を増やし続ける「地方都市」の原動力となった鉄道(デイリー新潮) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/1ad1e…
鉄分不足
@ST345M国内人口300万人減の衝撃 それでも人口を増やし続ける「地方都市」の原動力となった鉄道 topics.smt.docomo.ne.jp/article/dailys…
障害者
@z11_1z_国内人口300万人減の衝撃 それでも人口を増やし続ける「地方都市」の原動力となった鉄道（デイリー新潮） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…
小川裕夫 新刊『鉄道がつなぐ昭和100年史』
@ogawahiro国内人口300万人減の衝撃 それでも人口を増やし続ける「地方都市」の原動力となった鉄道 dailyshincho.jp/article/2026/0… #デイリー新潮
山奥のお姉さん
@watasiwayamaoku道があれど年食ったら車の運転が出来なくなる しかし鉄道も既に廃線 大体の超田舎はこうなってる 国内人口300万人減の衝撃 それでも人口を増やし続ける「地方都市」の原動力となった鉄道(デイリー新潮) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/1ad1e…
研究学園歯科 | つくば市
@ken9dental国内人口300万人減の衝撃 それでも人口を増やし続ける「地方都市」の原動力となった鉄道(デイリー新潮) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/1ad1e…
pukuri
@2035voyagerTXの終点が「筑波研究学園都市」でイメージが良いからだよ。鉄道だけならここまで増えてない→ 国内人口300万人減の衝撃 それでも人口を増やし続ける「地方都市」の原動力となった鉄道（全文） | デイリー新潮 dailyshincho.jp/article/2026/0…
北欧四郎
@0s4SdqdQRx8OrEX国内人口300万人減の衝撃 それでも人口を増やし続ける「地方都市」の原動力となった鉄道”（デイリー新潮） news.yahoo.co.jp/articles/1ad1e…
新党リトグリ 党首
@mahoto_love国内人口300万人減の衝撃 それでも人口を増やし続ける「地方都市」の原動力となった鉄道(デイリー新潮) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/1ad1e…
けいりす！かすが！
@klis_kasuga国内人口300万人減の衝撃 それでも人口を増やし続ける「地方都市」の原動力となった鉄道 dailyshincho.jp/article/2026/0… #デイリー新潮
