JR東海は2026年6月17日、東海道新幹線の新たな最上級クラス「スプリームクラス」を発表しました。スプリームクラスは、完全個室タイプの「キャビン」と半個室タイプの「シート」で構成され、専用Wi-Fiや個別調整可能な照明・空調、専用飲食サービスなどを備えています。
特に個室タイプの「キャビン」は高額で、東京～新大阪間では10号車が4万2100円、7号車が6万500円となります。これはグリーン車料金を大幅に上回り、グリーン車との差額は約5.6倍から9.4倍に達します。
料金設定は航空機のファーストクラスを意識したものとみられ、車内には機内持ち込みサイズの荷物を置けるスペースも設けられます。また、ビジネス利用が多い区間は高めに設定される一方、東京～博多などの長距離区間では割安な料金体系となっています。
半個室タイプの「シート」の料金は未発表ですが、1編成に6席設置されることから、「キャビン」より安価になると考えられています。サービス開始当初は1日12本で運行し、その後順次拡大して、2027年度末には約65本、2028年度末には38編成体制となる予定です。
