地域の発展には持続可能な交通システムが不可欠。JRの赤字路線の議論は住民意見を反映した協議が必要。
持続可能な交通システムの確立は、地域の発展に不可欠です。地元自治体がJRの赤字路線について議論することは、単に路線の存続を争うのではなく、より豊かな地域社会を目指しての重要なステップです。
ただし、住民の意見をしっかりと反映し、透明性のある協議を行うことが求められます。＜関連する記事＞存廃議論が繰り返されてきたJRの慢性的な赤字路線 「持続可能」にするための協議に地元自治体が抱く警戒感 - Yahoo!ニュース（出典：Yahoo!ニュース）＜関連する画像＞（出典 乗換路線図 World Transit Maps）（出典 鉄道協議会日誌）（出典 乗り物好きによる旅行ブログ）（出典 新潟日報）（出典 鉄道協議会日誌）（出典 鉄旅遊民）（出典 新潟日報）（出典 ameblo.jp）（出典 ひさの乗り鉄ブログ）＜関連する動画＞存続の危機…JR大糸線 魅力発信へ 地域おこし協力隊が模索 スーパーJにいがた2月8日OA（出典 Youtube）＜ツイッターの反応＞ むとう＠趣味垢 @mutohsyumi 我が国は近い将来に人口が1/4。
3000万になる。不要なインフラはどんどん撤去していかないと、インフラ維持費で税金が4倍になるぜ 存廃議論が繰り返されてきたJRの慢性的な赤字路線 「持続可能」にするための協議に地元自治体が抱く警戒感 news.yahoo.co.jp/articles/a9ec8…（出典 @mutohsyumi） とある アラフィフ＠タクシードライバー 2025年で4年目 𝕏 @mkrestart0201 存廃議論が繰り返されてきたJRの慢性的な赤字路線 「持続可能」にするための協議に地元自治体が抱く警戒感(信濃毎日新聞デジタル) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/a9ec8…（出典 @mkrestart0201） 妻田北 @tsumada_kita 存廃議論が繰り返されてきたJRの慢性的な赤字路線 「持続可能」にするための協議に地元自治体が抱く警戒感(信濃毎日新聞デジタル) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/a9ec8…（出典 @tsumada_kita） HanseN@2025全身ストレッチ要 @HanseN_A900 JRほ「大した金も出さねぇ癖にうっせーよバーカばーか」くらい言ってあげればいいのに。
■存廃議論が繰り返されてきたJRの慢性的な赤字路線 「持続可能」にするための協議に地元自治体が抱く警戒感(信濃毎日新聞デジタル) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/a9ec8…（出典 @HanseN_A900） 友好(ともこう) No War！ @05Pamuda 存廃議論が繰り返されてきたJRの慢性的な赤字路線 「持続可能」にするための協議に地元自治体が抱く警戒感（信濃毎日新聞デジタル） news.yahoo.co.jp/articles/a9ec8… JR東日本が引き受けてくれないかなあ（出典 @05Pamuda） みぃ猫 @Ribboncat7 存廃議論が繰り返されてきたJRの慢性的な赤字路線 「持続可能」にするための協議に地元自治体が抱く警戒感（信濃毎日新聞デジタル） news.yahoo.co.jp/articles/a9ec8…（出典 @Ribboncat7） NKG @ma_nkg 非電化区間だけでなく信濃大町から南小谷までの電化区間も存廃の危機にあるんじゃないの？存廃議論が繰り返されてきたJRの慢性的な赤字路線 「持続可能」にするための協議に地元自治体が抱く警戒感（信濃毎日新聞デジタル） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…（出典 @ma_nkg） 久能 礼三 @qknowlay900 これを見て #JR東日本 も白馬～南小谷を加えて協議させろと入ってくる可能性も出てきたのかなあ。 #大糸線 存廃議論が繰り返されてきたJRの慢性的な赤字路線 「持続可能」にするための協議に地元自治体が抱く警戒感(信濃毎日新聞デジタル) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/a9ec8…（出典 @qknowlay900） タウン情報にいがた @townjohouonuma 存廃議論が繰り返されてきたJRの慢性的な赤字路線 「持続可能」にするための協議に地元自治体が抱く警戒感(信濃毎日新聞デジタル) news.yahoo.co.jp/articles/a9ec8… #新潟県 #上越 #中越 #下越 #佐渡 #聖籠町 #弥彦村 #田上町 #阿賀町 #出雲崎町 #湯沢町 #津南町 #刈羽村 #関川村 #粟島浦村 #アイドル #アニメ（出典 @townjohouonuma） 旧二等車 @green_shya 「鉄道も通わぬでは外聞が悪い」と思っているだけでは？ だから高校生の通学以外、需要が無い 自治体の警戒感って、要は選挙対策 政治に振り回されているだけでは？ 存廃議論が繰り返されてきたJRの慢性的な赤字路線 「持続可能」にするための協議に地元自治体が抱く警戒感 news.yahoo.co.jp/articles/a9ec8…（出典 @green_shya） 桐江 @scion33901034 存廃議論が繰り返されてきたJRの慢性的な赤字路線 「持続可能」にするための協議に地元自治体が抱く警戒感（信濃毎日新聞デジタル） news.yahoo.co.jp/articles/a9ec8…（出典 @scion33901034） ototetu_kzo @ototetu_kzo 存廃議論が繰り返されてきたJRの慢性的な赤字路線 「持続可能」にするための協議に地元自治体が抱く警戒感（信濃毎日新聞デジタル） news.yahoo.co.jp/articles/a9ec8…（出典 @ototetu_kzo） fhydfg @fhydfg178816 存廃議論が繰り返されてきたJRの慢性的な赤字路線 「持続可能」にするための協議に地元自治体が抱く警戒感(信濃毎日新聞デジタル) dfguhjkykhhdh.ukabu.xyz/cuqmxjfd23.html（出典 @fhydfg178816） こうすけ @AWbxcy102937 存廃議論が繰り返されてきたJRの慢性的な赤字路線 「持続可能」にするための協議に地元自治体が抱く警戒感（信濃毎日新聞デジタル） news.yahoo.co.jp/articles/a9ec8…（出典 @AWbxcy102937） Hokuriku Express｜北陸エクスプレス @shinkansen_ex 存廃議論が繰り返されてきたJRの慢性的な赤字路線 「持続可能」にするための協議に地元自治体が抱く警戒感（信濃毎日新聞デジタル） #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/a9ec8… ＞利用が低迷する南小谷―糸魚川間を「持続可能な路線」とするための協議を2026年度に行うと決めた。
（出典 @shinkansen_ex） JK.KA44🇯🇵 @jkujka4425 存廃議論が繰り返されてきたJRの慢性的な赤字路線 「持続可能」にするための協議に地元自治体が抱く警戒感（信濃毎日新聞デジタル） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…（出典 @jkujka4425） 森田大樹 @Twn8P 存廃議論が繰り返されてきたJRの慢性的な赤字路線 「持続可能」にするための協議に地元自治体が抱く警戒感（信濃毎日新聞デジタル） news.yahoo.co.jp/articles/a9ec8…（出典 @Twn8P） 新潟発！！ 地域情報サイト「ミンツ」 @mints_niigata 存廃議論が繰り返されてきたJRの慢性的な赤字路線 「持続可能」にするための協議に地元自治体が抱く警戒感 news.yahoo.co.jp/articles/a9ec8… ※利用が低迷する南小谷（長野県北安曇郡小谷村）―糸魚川（新潟県糸魚川市）間を「持続可能な路線」とするための協議を2026年度に…（出典 @mints_niigata） 新型コロナ倒産情報 @coronabankrupt 存廃議論が繰り返されてきたJRの慢性的な赤字路線 「持続可能」にするための協議に地元自治体が抱く警戒感（信濃毎日新聞デジタル） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…（出典 @coronabankrupt） たれぱんX @tarepanX 存廃議論が繰り返されてきたJRの慢性的な赤字路線 「持続可能」にするための協議に地元自治体が抱く警戒感 news.yahoo.co.jp/articles/a9ec8… 自治体で維持費を負担できないのならもうそれは持続不可能と言うことなんよ（出典 @tarepanX） JR牟岐線と地域を守る会 @mugisenmamoru 存廃議論が繰り返されてきたJRの慢性的な赤字路線 「持続可能」にするための協議に地元自治体が抱く警戒感（信濃毎日新聞デジタル） news.yahoo.co.jp/articles/a9ec8…（出典 @mugisenmamoru）
