名古屋鉄道は、国鉄や自動車との競争に対抗するため、独自性の高い特急車両を開発してきたました。中でも1961年登場の7000系「パノラマカー」は、前面展望席を備えた画期的な車両で大きな人気を集め、スピード向上や所要時間短縮にも貢献しました。
開発は「前方が見える電車」を目指した技術者の提案から始まり、安全対策を施しながら実現しました。ブルーリボン賞も受賞し、名鉄の主力特急として活躍しました。
その後は改良や運用変更を経て後継車に置き換えられ、2008年に定期運用を終了しました。現在は保存車両が残り、名鉄の象徴的存在として評価されています。
