
阪急電鉄は、これまで7~8両編成で2両あった弱冷房車を1両に削減し、「大阪梅田側2両目」に集約すると発表しました。2025年の実証実験を踏まえ、2026年夏以降も継続します。
背景には猛暑の進行があり、快適性向上と弱冷房車の利用偏りへの対応が狙いです。

阪急電鉄は、これまで7~8両編成で2両あった弱冷房車を1両に削減し、「大阪梅田側2両目」に集約すると発表しました。2025年の実証実験を踏まえ、2026年夏以降も継続します。
背景には猛暑の進行があり、快適性向上と弱冷房車の利用偏りへの対応が狙いです。
出典:(出典 blog-imgs-163.fc2.com)、https://tetsubunsupply.com/wp-content/uploads/2026/04/RPN20250802HKJR01-02.jpg、(出典 news.railway-pressnet.com)、https://tetsubunsupply.com/wp-content/uploads/2026/04/o1280085015463087542.jpg、(出典 stat.ameba.jp)、https://tetsubunsupply.com/wp-content/uploads/2026/04/maroon_1000_img_01.jpg、(出典 www.hankyu.co.jp)