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三江線の終焉は現代の交通問題を示し、未来の交通構造への期待を抱かせます。
三江線の終焉は、利便性とスピードが求められる現代社会において、地方における交通の難しさを浮き彫りにしています。地元住民や訪問者に愛されていたこの路線が無くなることは寂しいですが、未来の交通構造が新たな歴史を創造するきっかけになることも期待しています。

<ツイッターの反応>

 

タキ(継続は力なり!終わり良ければ全て良し?)
@utukusii87

スピードでバスに負けた臨時快速 45年かかった全通から43年で歴史に幕を閉じた三江線 - 産経ニュース share.google/8IFw9UN6ZBsKa8…

(出典 @utukusii87)

NakaっP@総監督(仮)
@Nakachantowa1

スピードでバスに負けた臨時快速 45年かかった全通から43年で歴史に幕を閉じた三江線 sankei.com/article/202510… @Sankei_newsから

(出典 @Nakachantowa1)

Belkis7073
@Belkis7073

スピードでバスに負けた臨時快速 45年かかった全通から43年で歴史に幕を閉じた三江線 sankei.com/article/202510… @Sankei_newsより

(出典 @Belkis7073)

産経ニュースWEST
@SankeiNews_WEST

スピードでバスに負けた臨時快速 45年かかった全通から43年で歴史に幕を閉じた三江線 - 産経ニュース sankei.com/article/202510… 三江線は度重なる災害に見舞われながらも存続されたが、廃線が決定。平成30年3月末、運転を終了した。開業から全通まで45年かかった三江線は43年で歴史に幕を閉じた。

(出典 @SankeiNews_WEST)

さくらぎ☕りょう⛎癒やし電話相談サロン
@Ryo_Sakuragi919

お疲れ様 スピードでバスに負けた臨時快速 45年かかった全通から43年で歴史に幕を閉じた三江線 sankei.com/article/202510… @Sankei_newsより

(出典 @Ryo_Sakuragi919)

キーン! uroak_miku
@Uroak_Miku

スピードでバスに負けた臨時快速 45年かかった全通から43年で歴史に幕を閉じた三江線(産経新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/3dc4b… 新中3の春休みに乗った。この駅も停まった。

(出典 @Uroak_Miku)

こ~いち a.k.a.機長
@BN125A002414

スピードでバスに負けた臨時快速 45年かかった全通から43年で歴史に幕を閉じた三江線 sankei.com/article/202510… @Sankei_newsから

(出典 @BN125A002414)

水族館ガール
@suizokukanga_ru

スピードでバスに負けた臨時快速 45年かかった全通から43年で歴史に幕を閉じた三江線 sankei.com/article/202510… @Sankei_newsより

(出典 @suizokukanga_ru)

masse(フォロワーは同志)
@ezoma2

スピードでバスに負けた臨時快速 45年かかった全通から43年で歴史に幕を閉じた三江線 - 産経ニュース share.google/URykuZaehDsxvt… 鉄道は時代遅れなのか…。 廃線にしてサイクリングコースにする。そんな活用の仕方が増えてくるかもしれない それ自体は否定はしない。時代についていけなかった。それだけ

(出典 @ezoma2)

agri_kyoto(アグリさん)
@agri_kyoto

スピードでバスに負けた臨時快速 45年かかった全通から43年で歴史に幕を閉じた三江線 sankei.com/article/202510… @Sankei_newsから

(出典 @agri_kyoto)

ふじた_🐱♨️💻雑用係
@nfujita55a

需要の少ないところを、需要をガン無視した路線の引き方しているから、どうしようもない😨。 スピードでバスに負けた臨時快速 45年かかった全通から43年で歴史に幕を閉じた三江線 sankei.com/article/202510… @Sankei_newsより pic.x.com/0lQsnTq5C1

(出典 @nfujita55a)

オリオン(鼓⭐📷)🎏縦グリ
@weather1rainbow

スピードでバスに負けた臨時快速 45年かかった全通から43年で歴史に幕を閉じた三江線(産経新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/3dc4b…

(出典 @weather1rainbow)

UNBALANCE・・・アンバランス・・・ゥ゛ナギUSAバラエティ SPECIAL
@FakeRokuoLoto

スピードでバスに負けた臨時快速 45年かかった全通から43年で歴史に幕を閉じた三江線 sankei.com/article/202510… @Sankei_newsより

(出典 @FakeRokuoLoto)

藤次郎
@deki3

スピードでバスに負けた臨時快速 45年かかった全通から43年で歴史に幕を閉じた三江線 2025/10/7 sankei.com/article/202510… @Sankei_newsから

(出典 @deki3)

ぷやにん💉×10🍫
@EiMc3Z

スピードでバスに負けた臨時快速 45年かかった全通から43年で歴史に幕を閉じた三江線 sankei.com/article/202510… @Sankei_newsから

(出典 @EiMc3Z)

キハ716🐈‍⬛❄️
@ALICE_shige5385

スピードでバスに負けた臨時快速 45年かかった全通から43年で歴史に幕を閉じた三江線(産経新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/3dc4b…

(出典 @ALICE_shige5385)

Team Londo Bell
@false_bay_max

#t スピードでバスに負けた臨時快速 45年かかった全通から43年で歴史に幕を閉じた三江線 - 産経ニュース share.google/9aR1dnCZ8GIaSp…

(出典 @false_bay_max)

猫神アキラ
@Nekogami901

スピードでバスに負けた臨時快速 45年かかった全通から43年で歴史に幕を閉じた三江線(産経新聞) news.yahoo.co.jp/articles/3dc4b…

(出典 @Nekogami901)

しおとこしょう(汐所翔)
@wataru_berlin

スピードでバスに負けた臨時快速 45年かかった全通から43年で歴史に幕を閉じた三江線 sankei.com/article/202510… @Sankei_newsから

(出典 @wataru_berlin)

美甘 章雄
@nishiarai43

スピードでバスに負けた臨時快速 45年かかった全通から43年で歴史に幕を閉じた三江線 sankei.com/article/202510… @Sankei_newsから

(出典 @nishiarai43)

やっさん🐳
@furyokyoshix

スピードでバスに負けた臨時快速 45年かかった全通から43年で歴史に幕を閉じた三江線(産経新聞) #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…

(出典 @furyokyoshix)

YAMAHA BB-1200
@AORtgYtW3nc1cHW

スピードでバスに負けた臨時快速 45年かかった全通から43年で歴史に幕を閉じた三江線 - 産経ニュース share.google/be1GJrYYrnxkh3…

(出典 @AORtgYtW3nc1cHW)

お月さま
@4CGh8rcQebWXrjr

スピードでバスに負けた臨時快速 45年かかった全通から43年で歴史に幕を閉じた三江線 - 産経ニュース sankei.com/article/202510…

(出典 @4CGh8rcQebWXrjr)

Hirachan 7875🐇🐰
@hirachan_7875

スピードでバスに負けた臨時快速 45年かかった全通から43年で歴史に幕を閉じた三江線 msn.com/ja-jp/news/nat…

(出典 @hirachan_7875)

初物
@Hatsumonon963ki

ストを理由に国鉄含む交通インフラを民営化したのは悪手だよな(⁠^⁠^⁠)交通インフラなんざ赤字でいいんだよ。結果はどうだい?国民は減って自治体は消滅の危機だ。 スピードでバスに負けた臨時快速 45年かかった全通から43年で歴史に幕を閉じた三江線 - 産経ニュース share.google/8mz3VNrLRubfC1…

(出典 @Hatsumonon963ki)

ジョルジュ
@joltorataka1919

"スピードでバスに負けた臨時快速 45年かかった全通から43年で歴史に幕を閉じた三江線" - 産経ニュース l.smartnews.com/m-6lidg9ZS/eHG…

(出典 @joltorataka1919)

ホワイト教務主任! 熱海で暮らす都内私立校教員
@white_sense1

全通時には既に、陰陽連絡も沿線開発も期待され担う状況ではなかったということ。代替道路未整備がなければ国鉄の特定地方交通線で消えたであろう路線が、よくも2018年まで持ち堪えた。 > スピードでバスに負けた臨時快速 45年かかった全通から43年で歴史に幕を閉じた三江線 sankei.com/article/202510…

(出典 @white_sense1)

三交エルガ1158
@ke233kh001

スピードでバスに負けた臨時快速 45年かかった全通から43年で歴史に幕を閉じた三江線(産経新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/3dc4b…

(出典 @ke233kh001)

ぐっさん@オリ担🍵&えび担&カープ担
@gussanjaken

スピードでバスに負けた臨時快速 45年かかった全通から43年で歴史に幕を閉じた三江線 sankei.com/article/202510… @Sankei_newsから

(出典 @gussanjaken)

みなけん
@ken_373

スピードでバスに負けた臨時快速 45年かかった全通から43年で歴史に幕を閉じた三江線 sankei.com/article/202510… @Sankei_newsから

(出典 @ken_373)

🐕きりさわ🐶
@kirisawa_t

廃線ですか… スピードでバスに負けた臨時快速 45年かかった全通から43年で歴史に幕を閉じた三江線 search.app/fy4MX

(出典 @kirisawa_t)

川辺謙一@交通技術ライター
@kawaberry

国が、交通政策で自動車と鉄道のバランスをとれなかった失敗の一端 スピードでバスに負けた臨時快速 45年かかった全通から43年で歴史に幕を閉じた三江線(産経新聞) sankei.com/article/202510…

(出典 @kawaberry)

マルヨシ@ウマ娘_艦これ_ドラクエウォーク_ポケモンGO
@maruyoshi

スピードでバスに負けた臨時快速 45年かかった全通から43年で歴史に幕を閉じた三江線 sankei.com/article/202510… @Sankei_newsから

(出典 @maruyoshi)

サンライズ・はくつる
@HEAT789Hakucyo

スピードでバスに負けた臨時快速 45年かかった全通から43年で歴史に幕を閉じた三江線(産経新聞) #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…

(出典 @HEAT789Hakucyo)

iwatch
@iwatch28282378

スピードでバスに負けた臨時快速 45年かかった全通から43年で歴史に幕を閉じた三江線 sankei.com/article/202510… @Sankei_newsより

(出典 @iwatch28282378)

ほし@線路は続くよどこまでも
@hosi_tetudo

スピードでバスに負けた臨時快速 45年かかった全通から43年で歴史に幕を閉じた三江線 sankei.com/article/202510… @Sankei_newsから

(出典 @hosi_tetudo)

歌峰由子🌟5周年🌟
@N_T_P_cm

スピードでバスに負けた臨時快速 45年かかった全通から43年で歴史に幕を閉じた三江線 sankei.com/article/202510… @Sankei_newsから

(出典 @N_T_P_cm)

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