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倉吉線（くらよしせん）は、かつて鳥取県倉吉市の倉吉駅から東伯郡関金町（現・倉吉市関金町）の山守駅までを結んでいた、日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線（地方交通線）である。 1980年（昭和55年）の日本国有鉄道経営再建促進特別措置法（国鉄再建法）の施行により、1981年（昭和56年）に第1次特定地方交…
16キロバイト (1,932 語) - 2025年9月7日 (日) 13:20
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1984年2月のダイヤ改正まで混合列車が残っていた。また、1980年時点では上下合わせて27本の列車のうち、表定速度が20 km/h以下の列車が9本あり、「日本一の鈍足列車運転線区」とも評された。さらに、最も表定速度の遅い普通列車として当線の列車が紹介されたこともあった。この時紹介された「424列車」は西倉吉から倉吉までの6.8 kmに27分もかかっており、表定速度は15.1 km/hで「マラソンランナーより遅い」と評されていた。
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孤独は最高のしあわせ😃💕
@bottuchidaisuki「日本一美しい…」と人気高まる国鉄倉吉線の廃線跡 廃止から40年、観光資源として再評価され訪問者増、…ならば「一部区間復活」を模索しては？（東洋経済オンライン） news.yahoo.co.jp/articles/ea666…
東洋経済オンライン
@Toyokeizai【｢日本一美しい…｣人気高まる国鉄倉吉線の廃線跡 観光資源として再評価､鉄道路線として復活も？】 #東洋経済オンライン toyokeizai.net/articles/-/909…
CLIP Civil Infrastructure
@clipcivilinfra｢日本一美しい…｣人気高まる国鉄倉吉線の廃線跡 観光資源として再評価､鉄道路線として復活も？ 小椋 將史 : ライター – 東洋経済オンライン 2025-10-14 04:30 JST toyokeizai.net/articles/-/909…
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@Neptunetx2「日本一美しい…」と人気高まる国鉄倉吉線の廃線跡 廃止から40年、観光資源として再評価され訪問者増、…ならば「一部区間復活」を模索しては？(東洋経済オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/ea666…
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@damage37841350｢日本一美しい…｣人気高まる国鉄倉吉線の廃線跡 観光資源として再評価､鉄道路線として復活も？ | 旅･趣味 | 東洋経済オンライン / toyokeizai.net/articles/-/909…
東洋経済 鉄道最前線
@Toyokeizai_rail【｢日本一美しい…｣人気高まる国鉄倉吉線の廃線跡】観光資源として再評価､鉄道路線として復活も？ toyokeizai.net/articles/-/909… 国鉄倉吉線の廃線跡が「日本一美しい廃線跡」として、観光の目玉となっており、SNSなどで話題を集めています。
ダンブルドア
@4otes7sto🇯🇵✨ 「日本一美しい」と話題の国鉄倉吉線の廃線跡！40年の時を経て、再評価される観光資源に。自然の中を歩きながら懐かしい風景を楽しもう！🚶♂️💚 #倉吉線 #廃線 #観光スポット #日本の美しさ news.yahoo.co.jp/articles/ea666…
まるしてん
@kokusanmai無理だと思うよ 線路の路盤に竹が生えてるし、車両を持ち込んで維持するのもひと苦労 「日本一美しい…」と人気高まる国鉄倉吉線の廃線跡 廃止から40年、観光資源として再評価され訪問者増、…ならば「一部区間復活」を模索しては？(東洋経済オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/ea666…
せんべい
@S9rGskJJyi68424「日本一美しい…」と人気高まる国鉄倉吉線の廃線跡 廃止から40年、観光資源として再評価され訪問者増 news.yahoo.co.jp/articles/ea666… 大昔乗りました！ まだ国鉄時代です。 街の中心打吹駅かもう一つの関金駅までは山陰線に合わせた台まで運行されていたがその先が当時も駄目だった記憶があるな！
ゴン
@gon3net倉吉には仕事で福岡から夜行バスで行ったけど、人も含めてほんといいイメージしかない // ｢日本一美しい…｣人気高まる国鉄倉吉線の廃線跡 観光資源として再評価､鉄道路線として復活も？ #東洋経済オンライン toyokeizai.net/articles/-/909…
Toshiaki Takeuchi
@tosh728｢日本一美しい…｣人気高まる国鉄倉吉線の廃線跡 観光資源として再評価､鉄道路線として復活も？ #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/909…
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@Belkis7073｢日本一美しい…｣人気高まる国鉄倉吉線の廃線跡 観光資源として再評価､鉄道路線として復活も？ #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/909…
赤唐辛子と玄米
@Akatou622｢日本一美しい…｣人気高まる国鉄倉吉線の廃線跡 観光資源として再評価､鉄道路線として復活も？ #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/909… 廃線復活とか全く現実を見てない。諦めろ。
あっさー
@uS3mC1X7HCuaaVd「日本一美しい…」と人気高まる国鉄倉吉線の廃線跡 廃止から40年、観光資源として再評価され訪問者増、…ならば「一部区間復活」を模索しては？（東洋経済オンライン） - Yahoo!ニュース share.google/BmHUsK6qcvPIy1…
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