北海道で活躍したDD51形ディーゼル機関車2両（1137号機・1142号機）は、引退後にタイへ渡り、鉄道工事用機械として第二の役割を担っています。しかし、マニュアルや図面がなく、言語の壁もあったため、現地では運用や整備に苦労していました。そこで日本人鉄道ファンらが「TEAM51」を結成し、クラウドファンディングで資金を集めて支援を開始。マニュアルの翻訳作成や整備指導、部品確保などを行い、機関車の状態改善に貢献しました。さらに再塗装と国鉄時代を再現したナンバープレート製作にも取り組み、試行錯誤の末にタイで完成。1142号機は先行して美しい姿でお披露目され、後に1137号機も整備・再塗装を終え、両機は再び並び立つまでに復活しました。
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鉄分不足
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チョビ之助💉×9🦖🦕No.5287
@Cyobinosuke1st日本で活躍した鉄道車両は、役目を終えたあと海外へ譲渡され、遠い異国で第二の人生を歩む事がある。 青い「北斗星の機関車」が南国で孤軍奮闘！ たかがナンバープレート、だがしかし…「しっくりくる」姿に思わず感嘆 日タイ技術者が奔走 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/653365
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