昭和時代の列車からの電話は不便で高額。技術進化で携帯電話で今の便利さを実感。
昭和時代の列車からの電話の仕組みや、当時の公衆電話インフラは今と比べるととても不便でしたね。列車の中から誰かに連絡を取ろうとすると、その手間とコストに驚かされます。
技術の進化で当たり前のことができる今だからこそ、当時の人々の苦労を思うと感慨深いものがあります。＜関連する記事＞「列車から電話」昭和時代はどうしてた？ 面倒だった「公衆電話以前」 金額も超高額！ - 乗りものニュース（出典：乗りものニュース）＜関連する画像＞（出典 新横浜新聞）（出典 鉄道プレスネット - 鉄道プレスネットワーク）（出典 ＴＯＭＯの鉄日誌 - ココログ）（出典 東京新聞デジタル）＜関連する動画＞1列車あたり“0．1回”の利用…新幹線の公衆電話がなくなる（2021年6月29日放送「news every.」より） #鉄道ニュース - YouTube（出典 Youtube）＜ツイッターの反応＞ ざんざるぶ @nes13508 「列車から電話」昭和時代はどうしてた？ 面倒だった「公衆電話以前」 金額も超高額！(乗りものニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/59c15…（出典 @nes13508） Team Londo Bell @false_bay_max #t"「列車から電話」昭和時代はどうしてた？ 面倒だった「公衆電話以前」 金額も超高額！" l.smartnews.com/m-71wTcSQg/y8q…（出典 @false_bay_max） (бвб).笑.得:大.使.(бвб) @_beautiful_mofu 「列車から電話」昭和時代はどうしてた？ 面倒だった「公衆電話以前」 金額も超高額！ | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/87…（出典 @_beautiful_mofu） Hokuriku Express｜北陸エクスプレス @shinkansen_ex ☎️「列車から電話」昭和時代はどうしてた？ 面倒だった「公衆電話以前」 金額も超高額！（乗りものニュース） #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/59c15… ＞ユニバーサルサービスとして設置が義務付けられている第1種公衆電話の設置基準も2022年に変更され、10.9万台から3万台まで削減予定です。
（出典 @shinkansen_ex） 無気力(な)番長 @mkr_b58 「列車から電話」昭和時代はどうしてた？ 面倒だった「公衆電話以前」 金額も超高額！ trafficnews.jp/post/626022（出典 @mkr_b58） nagasawa hajime @genchabo 「列車から電話」昭和時代はどうしてた？ 面倒だった「公衆電話以前」 金額も超高額！ | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/626022（出典 @genchabo）
