絶滅危惧種??速達性はよいが、利便線をJRと自社線乗り換えに特化した残念な急行??

都営新宿線が衰退する理由は急行少ないから長距離利用者にはキツイこと。 ラッシュ時に増やせボケ。 京王に忖度すんな緑の狸。 レアすぎて消滅寸前!? 「都営新宿線の急行」が「速くて便利」なのに支持されない理由とは？ 利便性「今ひとつ」回答4割超え | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/649275

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"レアすぎて消滅寸前!? 「都営新宿線の急行」が「速くて便利」なのに支持されない理由とは？ 利便性「今ひとつ」回答4割超え" - 乗りものニュース #SmartNews 岩本町には止まって欲しい。 アキバ、秋葉原近いから。 l.smartnews.com/m-7rSsnO0w/j3u…

— 五日咲太郎　オラもうコロナが許せねえだ (@imahafuyu) X で見る

本数と運行時間帯の拡充と、大島飛ばしてでも住吉、九段下、新宿三丁目に停まって欲しい(東京メトロ接続してて乗換で使う頻度有) "レアすぎて消滅寸前!? 「都営新宿線の急行」が「速くて便利」なのに支持されない理由とは？ 利便性「今ひとつ」回答4割超え" l.smartnews.com/m-7s2iGnEQ/wUu…

— 乙泉璃埜⁶紫依寧®️⁶ (@riya6_shiine6) X で見る

元々小室から来て瑞江で追越し、岩本町で段落としあたりを念頭に計画された新宿線なのに、本八幡止めになって色々やりにくそうなのは確か。 レアすぎて消滅寸前!? 「都営新宿線の急行」が「速くて便利」なのに支持されない理由とは？ 利便性「今ひとつ」回答4割超え carview.yahoo.co.jp/news/detail/26…

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コメント欄でめちゃくちゃ言われてて笑う 沿線民だけど市ヶ谷より九段下に停めて欲しい レアすぎて消滅寸前!? 「都営新宿線の急行」が「速くて便利」なのに支持されない理由とは？ 利便性「今ひとつ」回答4割超え | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/26…

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"レアすぎて消滅寸前!? 「都営新宿線の急行」が「速くて便利」なのに支持されない理由とは？ 利便性「今ひとつ」回答4割超え" l.smartnews.com/m-7rSO8RJS/vII… 停車駅が都営線接続駅に偏ってるのも一因と思う これは浅草線にも言える

— (ﾟ∀|半顔⚽ (@hangao310) X で見る